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        轉眼間，GB1589-2016新國標已經(jīng)順利實(shí)施，整車(chē)物流行業(yè)告別了雜亂差的歷史！大怪、二怪、超長(cháng)等違規轎運車(chē)從市場(chǎng)上基本絕跡。中置軸轎運車(chē)、半掛車(chē)轎運車(chē)作為新汽車(chē)物流市場(chǎng)的合規車(chē)，符合我國交通運輸當下以及未來(lái)的發(fā)展趨勢。對于媒體反饋的新型違規車(chē)，請大家相信，交通與公安等執法部門(mén)對違規車(chē)輛保持高壓態(tài)勢，必將持續嚴格治理。

        對于行業(yè)詬病的運價(jià)低、賺錢(qián)少、甚至不賺錢(qián)等聲音，已經(jīng)得到了政府部門(mén)的注意與重視。12月24日，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )汽車(chē)物流分會(huì )在關(guān)于合理調整汽車(chē)整車(chē)公路運輸的價(jià)格中指出，治理工作結束后，單車(chē)運力大幅度下降，行業(yè)普遍反映運輸價(jià)格不能滿(mǎn)足運輸經(jīng)營(yíng)的需求。公路運輸價(jià)格需要盡快回歸到滿(mǎn)足和支撐汽車(chē)運輸需求的軌道上。為維護汽車(chē)整車(chē)公路運輸市場(chǎng)的秩序，進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)物流行業(yè)健康發(fā)展，經(jīng)研究，我分會(huì )對調整汽車(chē)整車(chē)公路運輸價(jià)格提出相關(guān)意見(jiàn)，在2016年整車(chē)物流公路運輸成本和價(jià)格治標體系的基礎上，再次進(jìn)行了舉例計算，以供行業(yè)參考，后期將不定期的進(jìn)行分析，希望各汽車(chē)整車(chē)相關(guān)企業(yè)認真對待，積極應對，合理制定運輸價(jià)格，共同推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。

        對于行業(yè)媒體與整車(chē)物流企業(yè)、承運商們反饋的“中置軸車(chē)型價(jià)格貴”這個(gè)問(wèn)題，目前已有解決方法——長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)聯(lián)合長(cháng)久德融國際旗下長(cháng)春京度/滁州優(yōu)達車(chē)輛租賃有限公司，共同推出車(chē)輛租賃業(yè)務(wù)，解決了廣大承運商的資金問(wèn)題。只要5萬(wàn)元，即可擁有一臺長(cháng)久中置軸轎運車(chē)，并能夠立即上路運營(yíng)。車(chē)輛上牌地：安徽省滁州市/吉林省長(cháng)春市。5萬(wàn)元包含了車(chē)購稅、保險。小編了解到，此活動(dòng)即日起至2019年12月31日，全年有效！

        長(cháng)久8353TCL中置軸轎運車(chē)（推薦產(chǎn)品）

        1、主車(chē)軸距：6300mm

        2、裝載能力：8 ～11臺

        3、懸架形式：空氣懸架

        4、底盤(pán)形式：6X2、4X2 (重汽、一汽、東風(fēng)、上汽、福田等)

        長(cháng)久8354TCL中置軸轎運車(chē)

        1、主車(chē)軸距：6800mm

        2、裝載能力：8 ～9臺

        3、懸架形式：鋼板懸架

        4、底盤(pán)形式：6X2、4X2 (重汽、一汽、東風(fēng)、上汽、福田等)    

        5萬(wàn)元購車(chē)申請流程 ——

        第一步、提交資料：按“6.2 資料明細”提交信審部門(mén)審核。

        第二步、信用審核：信審部門(mén)收到資料后，3 個(gè)工作日內完成審核。

        第三步、合同簽訂：信審通過(guò)后，雙方簽訂“租賃合同”等附屬合同。

        第四步、支付押金：將車(chē)輛押金匯款至出租人指定賬戶(hù)。

        第五步、車(chē)輛交付：收到押金后，主機廠(chǎng)將車(chē)輛交付出租人，出租人在 7 個(gè)工作日內辦理所有車(chē)輛手續。交付承租人使用。

        做實(shí)踐強者：專(zhuān)注細分行業(yè)，才能造就好車(chē)

        專(zhuān)注才能做強、做深。長(cháng)久集團是一家汽車(chē)價(jià)值鏈服務(wù)集團，創(chuàng )建于1992年，旗下143家全資、控股分子公司。歷經(jīng)26年辛勤耕耘，業(yè)務(wù)涵蓋汽車(chē)物流、汽車(chē)銷(xiāo)售與服務(wù)、汽車(chē)金融、汽車(chē)改裝、汽車(chē)電商、汽車(chē)再生、汽車(chē)俱樂(lè )部、汽車(chē)旅游等多個(gè)板塊。長(cháng)久物流系長(cháng)久集團核心子公司，作為全國最大的民營(yíng)第三方汽車(chē)物流企業(yè)，業(yè)務(wù)已經(jīng)涵蓋整車(chē)物流、零部件物流、國際物流、多式聯(lián)運、倉儲、供應鏈金融及其他增值服務(wù)，憑借豐富的承運商直管經(jīng)驗，提供專(zhuān)業(yè)的物流規劃、運輸、倉儲、配送等最優(yōu)汽車(chē)物流解決方案。這為長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)提供了非常精準的技術(shù)進(jìn)攻方向，讓技術(shù)人員在工作中接地氣，可以針對轎運車(chē)行業(yè)的實(shí)質(zhì)問(wèn)題進(jìn)行一對一的研發(fā)，推出真正滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的技術(shù)與產(chǎn)品。

        長(cháng)久集團董事長(cháng)薄世久先生曾在媒體的采訪(fǎng)中表示：“我創(chuàng )立長(cháng)久至今，從來(lái)沒(méi)有離開(kāi)過(guò)汽車(chē)這個(gè)行業(yè)，無(wú)論物流之外的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，還是金融服務(wù)業(yè)務(wù)，都是圍繞著(zhù)汽車(chē)這個(gè)主業(yè)開(kāi)展的，專(zhuān)注會(huì )使我們認真思考如何在這個(gè)領(lǐng)域比別人做的更加超前一些或者有所不同?！蔽覈邔宇I(lǐng)導人這幾年頻繁強調中國制造，更特別指出，中央精神和國家戰略的指向，交叉混業(yè)應該相得益彰地推動(dòng)主業(yè)，中國經(jīng)濟要避免脫實(shí)向虛，要從制造業(yè)大國邁向制造業(yè)強國。而長(cháng)久集團在長(cháng)達20多年的時(shí)間里，頂住了種種誘惑，長(cháng)久人的步伐從東北到北京，再到全國，再到走出國門(mén)，數十年如一日，辛辛苦苦、心無(wú)旁騖實(shí)圍繞著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

        中國中小企業(yè)的平均壽命僅2.5年，中國集團企業(yè)的平均壽命僅7-8年，與歐美企業(yè)平均壽命40年、日本企業(yè)平均壽命58年相比，令人痛心不已。2008年國際金融危機爆發(fā)后，發(fā)達國家紛紛提出以重振制造業(yè)和大力發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟為核心的“再工業(yè)化”戰略，新工業(yè)革命對我國制造業(yè)是挑戰，更是一次重大的歷史性機遇。長(cháng)久集團在專(zhuān)用車(chē)項目上投擲重金與巨多心血，將企業(yè)匠心精神一一落地，才有了代表中國中置軸轎運車(chē)發(fā)展方向的長(cháng)久中置軸轎運車(chē)，也才讓長(cháng)久中置軸轎運車(chē)能夠在專(zhuān)業(yè)化的道路上實(shí)現了快速發(fā)展。

        做技術(shù)大王：核心技術(shù)是企業(yè)的加速器

        制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體，也是立國之本、興國之器，而技術(shù)更是其中的根基。多年來(lái)，在全球公司生產(chǎn)和加工產(chǎn)品的車(chē)間，貼著(zhù)“中國制造”標簽的產(chǎn)品，有一些是嚴重缺乏帶有中國本土自主創(chuàng )意和領(lǐng)先優(yōu)勢的品牌。致力于成為專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的華為——長(cháng)久集團改裝車(chē)系統在轎運車(chē)項目上，目前已經(jīng)申報了21項專(zhuān)利，并實(shí)現多個(gè)領(lǐng)先。

        代表行業(yè)發(fā)展新高度的長(cháng)久8354型中置軸轎運車(chē)在今年春季推向市場(chǎng)。目前為止，這是中國技術(shù)含量最高、性?xún)r(jià)比最高的轎運車(chē)。比如在中置軸轎運車(chē)前車(chē)與掛車(chē)之間采用了先進(jìn)的耦合技術(shù)(牽引球+穩定摩擦盤(pán))，能防止車(chē)輛轉彎或變道時(shí)掛車(chē)甩尾及側翻，有效提高中置軸掛車(chē)側向穩定性，而這個(gè)牽引球還通過(guò)了國家檢測中心200萬(wàn)次的牽引裝置動(dòng)態(tài)試驗；比如采用了擺線(xiàn)馬達帶動(dòng)絲杠專(zhuān)利技術(shù)控制上層平臺升降，確保上層平臺各升降點(diǎn)升降同步、平穩，避免裝卸車(chē)輛時(shí)發(fā)生磕碰現象；比如采用了全球專(zhuān)利的三維仿生制動(dòng)蹄鐵接觸結構，可以保證蹄鐵在受力情況下自由運動(dòng)，回位更順暢，不會(huì )產(chǎn)生蹄鐵卡滯導致剎車(chē)抱死現象。提高轎運車(chē)的行駛安全性，利國利民，對整車(chē)物流行業(yè)進(jìn)入合規時(shí)代意義非凡，而長(cháng)久人最用心、也最給力。

        行業(yè)知名媒體《卡車(chē)之家》撰文稱(chēng)，長(cháng)久改裝車(chē)是長(cháng)久集團的第四大業(yè)務(wù)版塊。目前行業(yè)內的12000臺中置軸轎運車(chē)中，有近7000臺使用的是長(cháng)久的上裝。中國制造業(yè)的困境大多是只有產(chǎn)品，缺少核心技術(shù)。在專(zhuān)用車(chē)行業(yè)也是如此，不缺乏產(chǎn)品，缺乏核心技術(shù)。沒(méi)有核心技術(shù)，就只能做制造，無(wú)法走向創(chuàng )造。長(cháng)久集團改裝車(chē)系統以工匠精神踐行中國創(chuàng )造，順應全球產(chǎn)業(yè)變革趨勢，并通過(guò)持續的技術(shù)創(chuàng )新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！按夯o(wú)數，畢竟何如秋實(shí)?！睆恼?chē)物流的飛速發(fā)展到轎運車(chē)的技術(shù)創(chuàng )新，長(cháng)久人用實(shí)力與匠心走出了一條陽(yáng)光大道。

        7月1日至今，長(cháng)久中置軸轎運車(chē)成為我國高速路上一道神奇又美麗的風(fēng)景，紅色、白色、藍色、黃色等轎運車(chē)風(fēng)馳電掣般奔跑在汽車(chē)物流行業(yè)的新時(shí)代！紛呈的車(chē)輛外觀(guān)詮釋了承運商的鐵漢柔情、俠骨仁心。做為公路上的龐然大物，轎運車(chē)背著(zhù)一輛輛轎車(chē)，卻也如此多嬌！

        長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)商務(wù)洽談與購車(chē)聯(lián)系人：

        周立峻 133 7202 8122

        許光亞 137 0550 2901

        黨洪斌 133 3170 3488 

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