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1月22日，“濟南市5G通信智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試道路啟動(dòng)活動(dòng)”在山東省內第一條智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試道路舉行?；顒?dòng)現場(chǎng)展出了“全球首臺L4級無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)HOWO—T5G”、“特定區域低速自動(dòng)駕駛公交車(chē)”兩款智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品。這是中國重汽依托60余年造車(chē)的深厚底蘊和先進(jìn)設計理念，融入人工智能、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、云計算、新能源和新材料等創(chuàng )新技術(shù)，配備了世界先進(jìn)的駕駛系統和成熟可靠的純電中央驅動(dòng)控制系統的最新成果。
全球首臺L4級無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)HOWO—T5G
省委常委、濟南市委書(shū)記王忠林，市委常委、秘書(shū)長(cháng)蔣曉光，市委常委、高新區管委會(huì )主任王宏志，中國重汽集團黨委副書(shū)記、總經(jīng)理蔡東及政府部門(mén)和企業(yè)代表出席活動(dòng)。
省委常委、濟南市委書(shū)記王忠林乘坐中國重汽測試車(chē)輛調研測試道路，并對中國重汽智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展作重要指示。
全球首臺L4級無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)HOWO—T5G路試
道路測試是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)現商用和產(chǎn)業(yè)化的必備環(huán)節，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)和應用不可或缺的重要環(huán)節，是測試車(chē)輛積累測試數據、不斷提升自動(dòng)駕駛能力的有效手段，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)從工廠(chǎng)走向商用，最終上路運行的必經(jīng)階段。為加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試，濟南市成立了由市經(jīng)濟和信息化委、市交通運輸委、市公安局等單位組成的濟南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試管理聯(lián)席會(huì )議，著(zhù)眼打造國內一流測試環(huán)境，選定了位于高新區的總長(cháng)4.8公里的測試路段，建立了由11名專(zhuān)家組成的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試專(zhuān)家庫。為滿(mǎn)足智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)對5G網(wǎng)絡(luò )的需求，專(zhuān)門(mén)在測試區域建設了5G實(shí)驗基站，實(shí)現了測試道路5G信號全覆蓋，使測試申請、車(chē)輛檢測、資料傳輸、數據傳輸高度融合，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在濟南的測試、商用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強有力的保障。
2018年10月12日，中國重汽成為國內首批、山東省首家獲得自動(dòng)駕駛路測牌照的企業(yè)。這標志著(zhù)中國重汽在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高級別自動(dòng)駕駛技術(shù)上取得關(guān)鍵突破，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化道路上取得重大進(jìn)展。
全球首臺L4級無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)HOWO—T5G
活動(dòng)現場(chǎng)展出了曾在天津港試運行的無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)。該車(chē)除裝備了非常搶眼的電池模塊外，車(chē)身周?chē)€布置了四種不同類(lèi)型傳感器，北斗定位系統和激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等設備，同時(shí)輔以多項人工智能技術(shù)，可保證在夜間、大霧、雨雪等天氣和現場(chǎng)人員、車(chē)輛、設備交叉作業(yè)的復雜情況下，保持良好作業(yè)狀態(tài)，以滿(mǎn)足24小時(shí)全天候生產(chǎn)運行。整車(chē)滿(mǎn)載行駛可達120公里，并且充電時(shí)間小于1小時(shí)。
電池
激光雷達
毫米波雷達
攝像頭
自動(dòng)駕駛公交車(chē)
自動(dòng)駕駛公交車(chē)是自動(dòng)駕駛技術(shù)在客車(chē)領(lǐng)域的首次應用。整車(chē)符合L4級標準，集自動(dòng)駕駛系統、車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統、平臺監控系統、安全控制系統、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)系統和到站自動(dòng)停車(chē)系統于一體，配有激光雷達、高清攝像頭、組合導航定位、智能計算單元等電子設備。360度環(huán)繞覆蓋，在夜間、大霧、雨雪等各種復雜情況下，可保持良好的工作狀態(tài)，確保全天候安全運行?？梢詮V泛應用于機場(chǎng)擺渡車(chē)、工業(yè)園區、大型社區、BRT道路（規劃）等多種場(chǎng)景。
該車(chē)通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信系統，實(shí)現了車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與路、車(chē)與云之間的無(wú)線(xiàn)信息交互，實(shí)現車(chē)、路、人、云的協(xié)同。同時(shí)，系統內置安全芯片，設有防火墻，采用身份認證、非對稱(chēng)加密技術(shù)，能夠很好的防止系統漏洞和黑客攻擊，保障車(chē)輛安全。
自動(dòng)駕駛公交車(chē)
一直以來(lái)，中國重汽引領(lǐng)中國商用汽車(chē)智能化的潮流。自2016年9月19日起就發(fā)布了首款I(lǐng)代智能卡車(chē)，并于2017年12月17日在國內率先實(shí)現了批量銷(xiāo)售。2017年10月21日，中國重汽與李德毅院士工作團隊聯(lián)合成立“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研究中心暨院士工作站”。圍繞智能公路卡車(chē)、智能工程卡車(chē)、智能公路客車(chē)、智能城市公交等產(chǎn)業(yè)化應用方面，開(kāi)展聯(lián)合技術(shù)研究合作和科研成果轉化工作。2018年2月27日，中國重汽聘任世界經(jīng)濟論壇未來(lái)計算理事會(huì )共同主席、人工智能委員會(huì )前主席和卡耐基梅隆大學(xué)計算機學(xué)院副院長(cháng)——賈斯汀?卡塞爾女士為中國重汽人工智能戰略咨詢(xún)顧問(wèn)，并在重汽科技大廈做了一場(chǎng)題為“人工智能與全球未來(lái)經(jīng)濟”的主題演講。
據悉，下一步濟南市將緊緊抓住機遇，推動(dòng)濟南智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高端高質(zhì)高效發(fā)展。將以中國重汽集團和高新區一流測算環(huán)境為依托打造智能汽車(chē)城。未來(lái)，中國重汽將繼續為商用車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)搭建創(chuàng )新平臺，培養人工智能和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)人才，實(shí)現相關(guān)科研成果的產(chǎn)業(yè)化，助力濟南科創(chuàng )中心建設、新舊動(dòng)能轉換和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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