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       第四十一屆達喀爾拉力賽日前在秘魯首都利馬正式開(kāi)賽。作為凱斯紐荷蘭工業(yè)集團旗下品牌， 依維柯一直鐘情于該項賽事，并派出四臺 Powerstar（兩臺 Evo 3 和兩臺 Evo 2）參賽，第三次 沖擊賽事冠軍。PETRONAS De Rooy 依維柯車(chē)隊由荷蘭籍知名賽車(chē)手 Gerard de Rooy 帶領(lǐng)， 車(chē)手們分別來(lái)自五個(gè)國家，其中包括在上屆達喀爾拉力賽完成全部賽段的阿根廷籍車(chē)手 Federico Villagra。

       依維柯 Powerstar 搭載功率高達 1000 匹馬力的依維柯 Cursor 13 發(fā)動(dòng)機。該發(fā)動(dòng)機專(zhuān)為賽 事設計打造，其強悍的性能，持久的可靠性，將助力依維柯賽車(chē)手們以最佳狀態(tài)行駛 5,000 多公 里穿越秘魯，征服這片 70% 賽道為沙地的南美地區。

       困難重重的秘魯沙漠曾是 2018 賽季最具標志性的賽段，車(chē)隊需要長(cháng)途征戰并翻越一座座高 于海平面的巨大沙丘。今年整個(gè)比賽都在這一地區進(jìn)行，車(chē)隊將歷經(jīng)十個(gè)賽段，穿越秘魯的中南 部地區，完成充滿(mǎn)冒險的挑戰。

       2019 達喀爾拉力賽的第一個(gè)計時(shí)賽段在秘魯首都利馬和皮斯科之間，本賽段有 84 公里的沙 地，共 334 輛卡車(chē)參賽。

       PETRONAS De Rooy 依維柯車(chē)隊在第一賽段強勢開(kāi)局，最終三輛賽車(chē)成功地闖入四強，徹 底打破了賽前的緊張局面。車(chē)手 Ton Van Genugten 表現精彩成為亞軍，他僅以 18 秒的成績(jì)落 后于本賽段冠軍 Eduard Nikolaev。

       阿根廷籍車(chē)手 Federico Villagra 全程保持前三的位置，并最終摘得季軍，落后于第一名 53秒。

       車(chē)手 Gerard de Rooy 在奪得 2018 非洲拉力賽的冠軍后重返達喀爾，并一舉取得了第四名 的好成績(jì)。雖然在第一賽段落后 1 分 44 秒，但他有足夠的信心征服 5,000 多公里的全部賽段。

       車(chē)手 Maurik Van Den Heuvel 今年首次加入依維柯車(chē)隊，目前排名第十八位，以 17 分 19 秒落后。同時(shí)，他在依維柯車(chē)隊中暫列第四。

       第二賽段即將在皮斯科和圣胡安·德馬爾科納之間進(jìn)行。在那里，車(chē)隊成員將在漫長(cháng)的一天內 繼續穿行于秘魯沙丘之間，完成 342 公里的計時(shí)賽段。

第一賽段車(chē)手排名及成績(jì)：

1. Eduard Nikolaev (KAMAZ)1 小時(shí) 09 分 05 秒

2.Ton Van Genugten (依維柯)+18秒

3.Federico Villagra (依維柯)+53秒

4.Gerard de Rooy (依維柯)+1 分 44 秒

5. Dmitry Sotnikov (KAMAZ)+3 分 33 秒

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18. Maurik Van Den Heuvel (依維柯) +17分 19 秒

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