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4月16日，第十八屆上海國際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì )如期舉行。展會(huì )現場(chǎng)，福田歐馬可發(fā)布了全系國六產(chǎn)品，現場(chǎng)也展出了一款國六版歐馬可S5超級中卡，頗為引人注目。
外觀(guān)并無(wú)變化 駕駛室主打舒適
這款國六版歐馬可S5超級中卡，在外觀(guān)方面與國五產(chǎn)品相比并無(wú)變化。該車(chē)的車(chē)身尺寸為8995mm×2550mm×3950mm，軸距為5150mm，前輪距為1914mm，后輪距為1800mm。
前臉延續超級卡車(chē)臉譜，前格柵采用分段式蜂窩狀設計，最上面一欄鑲嵌鍍鉻logo標志，進(jìn)氣格柵與牌照兩邊的踏板呈現出一個(gè)“X”型，造型時(shí)尚，外觀(guān)靚麗，以動(dòng)感硬朗線(xiàn)條，獨特展現歐系卡車(chē)風(fēng)范。此外，其進(jìn)氣格柵采用的是漸變式設計，分為3層，與福田logo遙相呼應。
前大燈為一體式式大燈，下方為霧燈，上方是包含日行燈、透鏡大燈及轉向燈在內的一體式組合大燈;后視鏡采用中卡細分市場(chǎng)上比較常見(jiàn)的分體式后視鏡，分三個(gè)部分組成。
內飾方面，這款國六版歐馬可S5超級中卡主打人性化設計。
歐馬可S5超級中卡的臥鋪最大寬度達到620mm，在中卡里面已經(jīng)算是佼佼者;該車(chē)配備駕駛員減震座椅，靠背可調，高度可調，駕乘更舒適;搭配多功能方向盤(pán)，操作便捷，行車(chē)省心省力;儀表盤(pán)設計簡(jiǎn)單、直觀(guān)、對稱(chēng)，左邊為轉速表，右邊為速度表，中間液晶顯示屏可顯示油耗信息、機油壓力值、水溫、故障碼、車(chē)速大小等信息。
豐富的儲物空間、點(diǎn)煙器、中控鎖、電動(dòng)門(mén)窗等，這款車(chē)也應有盡有。
【儲物空間與點(diǎn)煙器】
【駕駛室內部】
這款國六歐馬可S5超級中卡采用兩點(diǎn)機械懸浮駕駛室，減震效果不錯;車(chē)門(mén)處還有橡膠墊，與門(mén)縫的貼合程度很高，隔音效果有提升?？傊?，在舒適性方面，歐馬可下了很大功夫。
搭載185馬力國六b發(fā)動(dòng)機 配法士特8檔變速箱
國六發(fā)動(dòng)機是這款車(chē)的最大亮點(diǎn)。
這款國六版歐馬可S5超級中卡搭載的是福田康明斯4.5L排量的發(fā)動(dòng)機，其型號為F4.5NS6B220，排放滿(mǎn)足國六b階段的要求?？赡苡凶x者會(huì )問(wèn)，福田康明斯4.5L排量的發(fā)動(dòng)機型號為什么不是ISF?小編了解到，在國六時(shí)代，康明斯輕型發(fā)動(dòng)機的型號將簡(jiǎn)化，由ISF轉變?yōu)镕。從發(fā)動(dòng)機的銘牌中我們也可以看到，這款發(fā)動(dòng)機的型號為F4.5NS6B220，生產(chǎn)廠(chǎng)商為北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司，排放滿(mǎn)足國六標準，后處理的關(guān)鍵技術(shù)為非EGR設計，采用DOC、DPF、SCR的技術(shù)路線(xiàn)，可靠性更高。
F4.5NS6B220這款發(fā)動(dòng)機的功率最大可達220馬力，最大扭矩可達820牛米。據福田康明斯的相關(guān)技術(shù)人員介紹，這款F系列發(fā)動(dòng)機福田康明斯國六動(dòng)力產(chǎn)品迭代創(chuàng )新的代表，是中英美工程團隊聯(lián)合開(kāi)發(fā)，在引入第二代歐六技術(shù)的同時(shí)，精準匹配中國市場(chǎng)需求，在動(dòng)力和扭矩提升的同時(shí)，保養周期提升到6萬(wàn)公里水平，從而達到達到動(dòng)力、油耗、成本和排放的最佳平衡。
后處理系統放置在了車(chē)架的正下方，靠近發(fā)動(dòng)機的一端為DPF，靠近排氣口的一端為SCR。
變速箱方面，這款車(chē)搭載的是法士特8擋變速箱。
該車(chē)前橋為4.2噸橋，板簧片數為3;后橋為9噸橋，板簧片數為4+3。
此外，該車(chē)還采用了輕量化設計，在車(chē)身、發(fā)動(dòng)機等部位減重不少，可幫助用戶(hù)有效提高運輸效率。
此外，值得特別指出的是，歐馬可S5超級中卡國六產(chǎn)品，不僅僅是動(dòng)力的升級，還整車(chē)技術(shù)也得到了提升。相較國五動(dòng)力產(chǎn)品，康明斯國六動(dòng)力在動(dòng)力、可靠、安全、舒適、排放、智能、養護、經(jīng)濟等8大方面實(shí)現了迭代升級;同時(shí)，超級卡車(chē)整車(chē)技術(shù)也進(jìn)行了創(chuàng )新創(chuàng )新升級，對新材料、新技術(shù)進(jìn)行了全面應用，不僅降低了整車(chē)重量，在可靠性、高效性、安全性、舒適性及智能化水平上，較國五車(chē)型也有了大幅提升，強強聯(lián)合，也進(jìn)一步保障了用戶(hù)全生命周期價(jià)值升級。
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