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       2019年4月29日,北汽集團總經(jīng)理、福田汽車(chē)董事長(cháng)張夕勇,福田汽車(chē)黨委書(shū)記、總經(jīng)理鞏月瓊,福田汽車(chē)副總經(jīng)理宋術(shù)山,福田汽車(chē)副總經(jīng)理楊國濤,福田汽車(chē)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車(chē)執行副總裁張偉,福田汽車(chē)副總裁、中車(chē)信融總經(jīng)理樂(lè )榮生以及權威媒體代表等40余人出席并見(jiàn)證了福田汽車(chē)三年行動(dòng)計劃成果匯報暨一季度業(yè)績(jì)發(fā)布會(huì )。

北汽集團總經(jīng)理、福田汽車(chē)董事長(cháng)張夕勇與媒體溝通

福田汽車(chē)黨委書(shū)記、總經(jīng)理鞏月瓊致辭

       會(huì )上,福田汽車(chē)不僅展示了三年行動(dòng)計劃所取得的階段性成果,發(fā)布一季度業(yè)績(jì)數據;同時(shí),對歐曼合約車(chē)項目進(jìn)行深度解讀,并舉行了福田汽車(chē)、滿(mǎn)幫集團、平安集團、中車(chē)信融“合約車(chē)”戰略合作暨2000臺歐曼超級重卡“合約車(chē)”簽約儀式,還深度講解了以歐曼為代表的前裝貨車(chē)ETC產(chǎn)品及應用技術(shù),以定制化產(chǎn)品與服務(wù),通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)模式創(chuàng )新提供高質(zhì)量發(fā)展解決方案,致力于提升貨運效率;此外,聯(lián)合車(chē)貨交易平臺及金融合作單位深度戰略合作,降低客戶(hù)運營(yíng)成本,助推物流企業(yè)發(fā)展降本增效。

       推出歐曼“合約車(chē)”全生命周期降低用戶(hù)成本

福田汽車(chē)、滿(mǎn)幫集團、平安集團、中車(chē)信融“合約車(chē)”戰略合作暨2000臺歐曼超級重卡“合約車(chē)”簽約儀式

       在重卡行業(yè),對于小微物流運輸客戶(hù)來(lái)說(shuō),他們普遍在車(chē)輛購買(mǎi)和運營(yíng)上面臨著(zhù)許多的難題。一,買(mǎi)車(chē)、用車(chē)的整體成本相對較高;運費結算存在一定的賬期,運營(yíng)資金壓力大。二,維修保養費用、質(zhì)量均不可控;常規車(chē)輛出保后在社會(huì )修理廠(chǎng)維修和保養的質(zhì)量得不到保障而收費是否合理也無(wú)法評估。三,司機在外開(kāi)車(chē)行駛路線(xiàn)是不可控的,跑哪條線(xiàn)路,油耗多少,以及是否安全駕駛都無(wú)法得知,司機去社會(huì )修理廠(chǎng)維修和保養,花費多少更無(wú)法管理。

福田汽車(chē)副總經(jīng)理、福田戴姆勒執行副總裁張偉介紹“合約車(chē)”項目

       針對上述問(wèn)題,福田汽車(chē)聯(lián)合滿(mǎn)幫集團、平安保險以及中車(chē)金融,圍繞小微客戶(hù)買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、修車(chē)、二手車(chē)的車(chē)輛全生命周期,創(chuàng )新推出歐曼“合約車(chē)”,降低用戶(hù)負擔。模式上,歐曼“合約車(chē)”是一項集車(chē)輛購買(mǎi)、維修保養、保險、金融四位一體的綜合性解決方案?！昂霞s車(chē)”購置費用涵蓋了前期買(mǎi)車(chē)過(guò)程中的整車(chē)費用、車(chē)輛購置稅、車(chē)輛保險費用,及用車(chē)過(guò)程中3年的維修、保養、配件的綜合花費(輪胎除外)。用戶(hù)通過(guò)0首付加按月分期還款的方式,僅需支付10%的保證金,即可獲得一輛屬于自己的卡車(chē)。

       對于客戶(hù)來(lái)說(shuō),歐曼“合約車(chē)”主要有四大優(yōu)勢。一,歐曼“合約車(chē)”最低0首付,減少購車(chē)資金壓力;二,歐曼“合約車(chē)”可在全國任意一家服務(wù)站享受維保服務(wù),進(jìn)站即修,不用再付費,維修、配件質(zhì)量有保障且全國聯(lián)保;三,歐曼“合約車(chē)”標配車(chē)聯(lián)網(wǎng),車(chē)輛的行駛狀態(tài)、安全情況、油耗情況實(shí)時(shí)監控,提高了運營(yíng)效率,控制了成本。四,能降低保險、金融等相關(guān)費用,幫客戶(hù)省錢(qián)。按合約期三年測算,“合約車(chē)”從車(chē)輛購買(mǎi)和運營(yíng)等方面,較常規車(chē)輛節省成本5-6萬(wàn)元。對于小微客戶(hù)來(lái)說(shuō),是一種低成本、高質(zhì)量的買(mǎi)車(chē)模式。

       據了解,歐曼“合約車(chē)”將6月底上線(xiàn)銷(xiāo)售,客戶(hù)可以通過(guò)滿(mǎn)幫APP,以及福田車(chē)e購兩種途徑購車(chē)。此外,客戶(hù)可以通過(guò)福田e家“合約車(chē)專(zhuān)區”,以及呼叫中心“合約車(chē)”專(zhuān)屬座席預約服務(wù),全國1000多家服務(wù)站為客戶(hù)高質(zhì)量的服務(wù)。

       前裝貨車(chē)ETC發(fā)布歐曼超級重卡助力打造智慧交通

福田汽車(chē)總部黨委書(shū)記郭玉安介紹貨車(chē)ETC

       作為三年行動(dòng)計劃成果的重要部分之一,由交通部路網(wǎng)中心、福田汽車(chē)集團與福田戴姆勒汽車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā),以歐曼超級重卡五大高效進(jìn)化為基礎,構建以貨車(chē)前裝ETC為核心的車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數據物流新時(shí)代,緩解貨運管理運營(yíng)壓力同時(shí)滿(mǎn)足了用戶(hù)高運營(yíng)效率、低運營(yíng)成本的訴求,解決了貨車(chē)司機長(cháng)期以來(lái)困擾的高速通行繳費難題,為干線(xiàn)物流客戶(hù)提供了定制一體化解決方案。

上海車(chē)展期間發(fā)布的歐曼EST-A 2019款國六暢行版

       2019上海車(chē)展期間,福田戴姆勒汽車(chē)已正式推出歐曼EST-A 2019款國六暢行版,出廠(chǎng)標配貨車(chē)前裝ETC,在過(guò)高速收費站時(shí)可實(shí)現平均每30秒通行一輛,在極大提高貨車(chē)通行效率的同時(shí),也可減少排隊繳費擁堵造成的等待時(shí)間。尤其是有效降低因不斷踩剎車(chē)導致的燃油消耗及剎車(chē)片的磨損,不僅可以幫助降低污染物排放,而且ETC移動(dòng)支付與后付費,也可降低現金壓力與財產(chǎn)安全風(fēng)險,促進(jìn)運營(yíng)效率與安全雙提升,有效降低運營(yíng)成本。

       當前,在福田汽車(chē)集團“聚焦價(jià)值,精益運營(yíng)”經(jīng)營(yíng)方針的指引下,福田戴姆勒汽車(chē)認真落實(shí)福田“三年行動(dòng)計劃”綱領(lǐng),不斷通過(guò)定制化的產(chǎn)品和服務(wù)及營(yíng)銷(xiāo)模式的創(chuàng )新,為小微客戶(hù)等物流企業(yè)提供全價(jià)值鏈的一體化解決方案,實(shí)現有質(zhì)量的高增長(cháng),驅動(dòng)企業(yè)發(fā)展和用戶(hù)價(jià)值的持續雙贏(yíng)。

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