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近日，"運輸力量"2019年中卡駕駛精英挑戰賽在鄭州圓滿(mǎn)收官。本次比賽由河南國際物流商會(huì )主辦，是首屆由社會(huì )機構組織的、多個(gè)車(chē)型同時(shí)參加的專(zhuān)業(yè)性駕駛比賽。
比賽中，來(lái)自全國各地的參賽選手需先后駕駛東風(fēng)天錦KR 、一汽解放J6L、江淮K5L這三款國內的主流中卡，分別參與場(chǎng)地障礙賽和5升油極限挑戰賽。評委們需根據選手的操作精準度、賽程時(shí)長(cháng)以及油耗等方面進(jìn)行打分制考量，綜合選手兩大項比賽的總成績(jì)決出冠亞季軍。這既是對參賽選手的考驗，也是對三款中卡的考驗。
"運輸力量"2019年中卡駕駛精英挑戰賽冠軍高先生
經(jīng)過(guò)長(cháng)達10個(gè)多小時(shí)的激烈比拼，最終來(lái)自西安的駕駛員高先生贏(yíng)得了本屆精英挑戰賽的冠軍。在接受記者采訪(fǎng)的時(shí)候，談起冠軍，這位有著(zhù)十幾年公路運輸經(jīng)驗的選手顯得十分謙虛，但提及本次比賽才第一次接觸的東風(fēng)天錦KR，高先生卻是語(yǔ)露興奮。
由于常跑西南山區，高先生對車(chē)輛的動(dòng)力格外關(guān)注。比賽用的東風(fēng)天錦KR匹配的是東風(fēng)風(fēng)神系列發(fā)動(dòng)機，180ps的動(dòng)力能保障多工況高效運營(yíng)。而其變速箱及后橋的科學(xué)搭配，能使傳動(dòng)效率更高，整車(chē)節油性能提升，此外，天錦KR整體造型采用CFD優(yōu)化設計，風(fēng)阻系數低至0.498，可在現有基礎上進(jìn)一步降低油耗。我們都知道，一般路程越短，越難分辨出車(chē)輛的節油優(yōu)勢，但在本次5升油節油挑戰當中，東風(fēng)天錦KR憑借著(zhù)“硬功夫”，在河南省國際物流商會(huì )、比賽組委會(huì )、參賽選手的共同見(jiàn)證下取得了最優(yōu)成績(jì)，相同的路程下，剩余的燃油最多。
而從比賽的結果來(lái)看，之所以東風(fēng)天錦KR場(chǎng)地賽成績(jì)會(huì )普遍那么高，離不開(kāi)其底盤(pán)上的優(yōu)勢、操控性以及為中卡工況量身定做的車(chē)身尺寸。東風(fēng)天錦KR底盤(pán)運用了40余項輕量化技術(shù)，自重較行業(yè)平均水準輕200Kg以上。5米的軸距，讓車(chē)輛在相同車(chē)身尺寸下，更輕盈，更靈活。尤其面對城市道路及很多狹窄道路的配貨市場(chǎng)、農副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，短軸距的優(yōu)勢就體現了，它可以減小轉彎半徑，使車(chē)身更靈活；在狹窄的地方停車(chē)時(shí)，一個(gè)掉頭和側方停車(chē)，就能夠比其他車(chē)輛更快，更安全，這一點(diǎn)在場(chǎng)地賽的繞樁以及側方停車(chē)中已得到充分體現和驗證。
在比賽實(shí)際操作當中，參賽選手普遍認為 東風(fēng)天錦KR的后視鏡視野非常好。這一點(diǎn)對中卡尤其重要，因為一般中卡行駛的環(huán)境相比重卡更復雜，人流量大、障礙物多、交通管制限制條件多，而好的后視鏡視野，能夠幫助駕駛員更快的發(fā)現車(chē)輛周?chē)那闆r，避免交通事故的發(fā)生。
在制動(dòng)安全上，東風(fēng)天錦KR在滿(mǎn)載18噸工況下，從60Km/h剎停只需要27m。此次參賽的東風(fēng)天錦KR配有發(fā)動(dòng)機制動(dòng)，制動(dòng)操作桿位于方向盤(pán)右側，發(fā)動(dòng)機制動(dòng)不僅在長(cháng)下坡中更安全，也更省油。
除此之外，車(chē)道偏移、防碰撞預警之類(lèi)的輔助安全電子系統此前在中卡上基本不會(huì )出現，而東風(fēng)天錦KR將這些系統融入到中卡上，也符合其“科技中卡”的定位。
隨著(zhù)科技發(fā)展的進(jìn)步和生活條件的提升，卡車(chē)駕駛員們對于車(chē)輛舒適度的要求也在不斷提升。高先生表示，東風(fēng)天錦KR隔音效果很好，而且內飾風(fēng)格非常時(shí)尚，很符合現代年輕人對車(chē)輛內飾的審美，比如四幅多功能運動(dòng)風(fēng)格方向盤(pán)、炮筒式鍍鉻儀表盤(pán)、黑白中控臺面板燈設計等，都是中高檔轎車(chē)上才擁有的運動(dòng)風(fēng)。而且方向盤(pán)上設有可以操控車(chē)輛定速巡航、液晶顯示器、娛樂(lè )系統的多功能按鈕，用起來(lái)很方便。
想取得優(yōu)異的比賽成績(jì)，高超的駕駛技術(shù)和車(chē)優(yōu)越的輛性能缺一不可。無(wú)論是比賽還是生活，東風(fēng)在車(chē)輛每一處細節上的匠心打磨能讓駕駛員多一份舒心和便捷，這便是造車(chē)者的初心和最希望看到的結果。
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