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       對于輕卡用戶(hù)而言，一款可輕松穿行不受限、以低成本帶來(lái)高收益的貨車(chē)是他們通過(guò)運輸致富的最強搭檔。然而“空車(chē)即超載、上路就挨罰”的亂象頻出、貨車(chē)進(jìn)城規定愈發(fā)收緊，這些都讓司機朋友在選車(chē)時(shí)犯了難。在物流市場(chǎng)深耕多年的江淮輕卡自然深知用戶(hù)心意，旗下各品牌都推出了多款輕量化車(chē)型，皆可輕松上藍牌，完美解決了用戶(hù)的選車(chē)難題。

       藍牌輕松上，提升燃油效率

       用輕型材質(zhì)代替傳統材質(zhì)，這種降低自重的首要妙招，江淮帥鈴窄體全能卡車(chē)自然是明白的，帥鈴全能商貿版在儲氣筒、后防護等部件上大量采用鋁合金材質(zhì)，強度不減，質(zhì)量更輕，還有前少片簧設計，讓整車(chē)質(zhì)量得以降低，動(dòng)力方面搭載的是五十鈴技術(shù)120馬力動(dòng)力，具有動(dòng)力強、扭矩大的特性，再有黃金傳動(dòng)系加持，傳動(dòng)性和燃油效率都得到了提高。

       而搭載了安康152馬力的全能城配版，更在變速箱外殼的選擇上也采用了鋁合金，與其黃金傳動(dòng)系共同作用，動(dòng)力的爆發(fā)性更強，起步加速更快，大幅節省了配送時(shí)間。

       降油耗增利潤

       于用戶(hù)而言，輕量化產(chǎn)品帶來(lái)的不僅是藍牌無(wú)憂(yōu)這一利好，油耗的降低、配件使用壽命的延長(cháng)，都在無(wú)形中降低了用戶(hù)的使用成本，這些我們都能在江淮輕卡的身上得到印證。輕車(chē)上路，油耗自然也隨之降低。以駿鈴商貿王為例，不僅儲氣筒、側防護后防護等零部件采用了鋁合金，還有流線(xiàn)型的車(chē)身設計減小了風(fēng)阻，降低了整車(chē)質(zhì)量和油耗。它的車(chē)廂廂體框架采用了B510L高強鋼，保證了運輸途中廂內物品能夠穩固擺放且使用壽命長(cháng)。而大容積的裝載量更是提高了單趟運輸效率，與最大扭矩可達320N.m的德威490動(dòng)力共同打造了其高速出行、高效運輸、高品質(zhì)配送的好口碑。

       靈活易穿行是江淮轎卡的特性，這一特性讓它把藍牌的優(yōu)勢發(fā)揮到極致，在城市、城郊走街串巷、進(jìn)出狹窄車(chē)庫，對它來(lái)說(shuō)易如反掌?？碘廕系、H系的產(chǎn)品則在4.2米輕卡領(lǐng)域大顯身手，高強度鋁制飛輪殼、復合蜂窩板材料制造的貨廂等配置與技術(shù)的使用，都為康鈴解決城市配送最后一公里插上了輕盈的雙翅。

       安全守護，強度不減

       從安全性的角度來(lái)看，輕量化的設計也讓車(chē)輛行駛更安全。我們都知道，當質(zhì)量不同的物體以同等速度前進(jìn)時(shí)，質(zhì)量越輕的物體制動(dòng)減速越快，制動(dòng)距離也越短，同樣的原理也適用于輕卡身上，輕量化后的江淮輕卡抗沖擊力、穩定性一如既往，但制動(dòng)的靈敏度更高，更有強固的車(chē)體框架和多種科技配置的守護，讓整車(chē)的安全性得到了延續。

       在保證高強度與強承載性的前提下實(shí)現輕量化，這對車(chē)企來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一次挑戰和跳板。顯然，江淮輕卡已經(jīng)做好準備，帥鈴的窄體全能卡車(chē)、駿鈴商貿王、綠通節油王，以及康鈴J系新品，已在輕卡領(lǐng)域領(lǐng)先邁出腳步，于近期陸續在全國各地上市。接下來(lái)，我們就把筆交于它們手中，看他們如何在競爭激烈的物流市場(chǎng)書(shū)寫(xiě)一篇新的華章。

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