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      提到卡車(chē)，大家的第一印象是什么？笨重？龐大？但是在第九屆絲綢之路拉力賽中的卡車(chē)，只能用一個(gè)詞來(lái)形容：狂野。

      7月16日，第九屆絲綢之路拉力賽歷經(jīng)十日的激烈角逐之后于敦煌圓滿(mǎn)收官。除了常規的汽車(chē)組和摩托車(chē)組，2019絲綢之路拉力賽還有更為狂野的卡車(chē)組以及那些龐大的后勤卡車(chē)們。如果你身處營(yíng)地，隨處可見(jiàn)一些大名鼎鼎的卡車(chē)停在營(yíng)地一角，事實(shí)上除了賽場(chǎng)上賽車(chē)的廝殺，后勤保障場(chǎng)上后勤卡車(chē)們的較量也同樣讓人嘆為觀(guān)止。

      此次絲綢之路拉力賽日均行程超過(guò)500km，對所有卡車(chē)的可靠性都是一項嚴峻的考驗。沃爾沃、MAN和奔馳作為三大全球頂尖商用車(chē)集團，在2019絲綢之路拉力賽賽場(chǎng)外的營(yíng)地上，也不出意外地出現了它們的身影。這是一臺沃爾沃FH16牽引車(chē)，搭載D16發(fā)動(dòng)機，最大扭矩3550NM，是迄今為止全球商用車(chē)矩陣中動(dòng)力最強的車(chē)型。

      上圖是一臺奔馳的全新Actros重卡，這臺車(chē)在歐洲使用較多，作為豐田性能賽車(chē)部門(mén)GAZOO Racing的后勤保障車(chē)，Actros重卡在本次比賽中成功助力豐田車(chē)隊奪得汽車(chē)T1組別冠軍，強勁實(shí)力無(wú)需多說(shuō)。

      說(shuō)完外國的卡車(chē)，接下來(lái)說(shuō)說(shuō)咱中國的卡車(chē)。中國作為絲綢之路拉力賽主辦國之一，中國車(chē)隊及車(chē)手總計有9個(gè)車(chē)隊19個(gè)車(chē)組參賽。作為鄭州日產(chǎn)車(chē)隊唯一指定后勤卡車(chē)品牌，本屆絲綢之路拉力賽，東風(fēng)輕型車(chē)派出了2臺東風(fēng)多利卡D12全程負責該車(chē)隊的后勤保障工作。

      作為東風(fēng)輕型車(chē)的中卡擔當，東風(fēng)多利卡D12是國內首款12米貨箱兩軸極限車(chē)型，其貨箱最大容積高達63方，軸距為7160mm，底盤(pán)離地間隙1100mm，再加上上翼面無(wú)鉚釘的設計，東風(fēng)多利卡D12兼具了強大的裝載能力、裝卸效率及完美的通過(guò)性能于一身。據悉，鄭州日產(chǎn)車(chē)隊出征本次賽事的所有物資都是由這兩臺東風(fēng)多利卡D12全程護送，從賽車(chē)備件、維修工具等比賽裝備，到桌椅板凳，帳篷睡袋等生活物資，一應俱全，總計十噸。

      實(shí)際上，一臺優(yōu)秀的后勤保障車(chē)不僅要能裝，還得按時(shí)按點(diǎn)到達營(yíng)地，這對于車(chē)輛的可靠性和動(dòng)力性有很高的要求——如果后勤保障車(chē)動(dòng)力不足或者壞在路上，那么經(jīng)過(guò)一天激戰的賽車(chē)沒(méi)有辦法及時(shí)得到維修、維護，輕則以不良狀態(tài)去參加第二天比賽，重則退賽。

      但事實(shí)證明，面對崎嶇路面的考驗，搭載了由康明斯發(fā)動(dòng)機、法士特變速箱和德納車(chē)橋黃金動(dòng)力鐵三角的東風(fēng)多利卡D12依然能夠完美地完成保障任務(wù)。6月28日從國內出發(fā)數千公里奔赴俄羅斯的伊爾庫茲克，7月6日發(fā)車(chē)之后再由俄羅斯途徑蒙古抵達敦煌，雖然全程近萬(wàn)公里，全程高強度承運且需要面對復雜多變的路況天氣考驗，但245匹的最大馬力和950NM的峰值扭矩及可靠的整車(chē)性能讓東風(fēng)多利卡D12能夠從容應對此次的跨國之征。

      哪怕來(lái)到絲綢之路拉力賽的卡車(chē)都是世界知名品牌，東風(fēng)多利卡D12的表現也毫不遜色。7月16日完成十天的絲路比賽之后，鄭州日產(chǎn)納瓦拉車(chē)隊以3臺賽車(chē)100%的完賽率冠絕全場(chǎng)，并取得了國際OP6.2組別冠軍、季軍，國內T2組別包攬前三的好成績(jì)。鄭州日產(chǎn)車(chē)隊強勢奪冠的背后，一直有東風(fēng)輕型車(chē)在默默守護。

      對此，鄭州日產(chǎn)車(chē)隊經(jīng)理劉杉忍不住稱(chēng)贊道：“東風(fēng)多利卡D12比起那些頂級卡車(chē)來(lái)說(shuō)表現毫不遜色，特別是可靠性，從國內到國外，再回到國內，總里程接近一萬(wàn)公里，但東風(fēng)多利卡D12拉著(zhù)十多噸的物資，每天能準時(shí)準點(diǎn)達到營(yíng)地，這是很多車(chē)隊的后勤卡車(chē)做不到的，本屆比賽整體完賽率不到60%，鄭州日產(chǎn)卻能到到100%。東風(fēng)輕卡可以說(shuō)是我們中國制造的驕傲了?！?/p>

     冠軍之路，實(shí)力護航。此次比賽，并不是東風(fēng)輕型車(chē)和鄭州日產(chǎn)車(chē)隊的第一次攜手出征，在去年的多項比賽以及今年的環(huán)塔拉力賽中，東風(fēng)輕型車(chē)作為唯一指定后勤保障卡車(chē)，已成功助力鄭州日產(chǎn)車(chē)隊包攬所參賽賽事的多項冠軍。久經(jīng)沙場(chǎng)考驗的東風(fēng)輕型車(chē)在一次次的賽事歷練中，逐漸讓冠軍品質(zhì)成為品牌實(shí)力的強力背書(shū)。在接下來(lái)的青海湖高原越野精英賽中，相信東風(fēng)多利卡D12將繼續以?xún)?yōu)異的表現助力鄭州日產(chǎn)車(chē)隊續寫(xiě)傳奇！

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