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9月12日，長(cháng)城皮卡風(fēng)駿7 EV于成都國際車(chē)展正式開(kāi)啟預售，兩驅長(cháng)貨箱官方預售價(jià)為精英型25.68萬(wàn)元、領(lǐng)航型26.68萬(wàn)元。風(fēng)駿7 EV是基于PEi非承載電驅平臺打造的純電動(dòng)皮卡，具備清潔高效、安全、強動(dòng)力、高可靠性、高智能科技等特點(diǎn)。風(fēng)駿7 EV的正式預售將全面加速長(cháng)城汽車(chē)“新四化”進(jìn)程，引領(lǐng)皮卡行業(yè)“清潔化”能源變革。
風(fēng)駿7 EV的三電系統具備多項業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)，多個(gè)核心部件來(lái)自全球領(lǐng)先品牌，為三電系統的高效工作提供了強力保障。高能量密度三元鋰電池能量密度高達171Wh/kg，總能量可達60.76kWh，綜合續航里程300公里，最大功率150kW，峰值扭矩300Nm，通過(guò)10.88的速比，可實(shí)現合計3264Nm輪邊驅動(dòng)力。值得一提的是，風(fēng)駿7 EV的百公里加速時(shí)間為9s，超越市場(chǎng)上的大部分SUV車(chē)型。
風(fēng)駿7 EV配備定速巡航功能，擁有標準、ECO兩種駕駛模式和低、中、高三種能量回收等級。一體式電驅動(dòng)后橋，匹配發(fā)卡電機，取消了中間傳動(dòng)軸，相比傳統的后橋及傳動(dòng)軸設計，這種設計實(shí)現了更好的傳動(dòng)效率和NVH性能。
風(fēng)駿7 EV三電系統按照遠高于國際的安全標準設計，并經(jīng)過(guò)了嚴苛的測試，保證整車(chē)可在-20℃至55℃的溫差環(huán)境中工作。電池包下殼體為鋁材質(zhì)，上殼體為SMC碳纖維工程塑料材質(zhì)，比傳統鐵質(zhì)分體電池包更安全、更輕量化、電池保溫和散熱性能更好，可保證電池實(shí)現60萬(wàn)公里的安全高效充放電。此外，長(cháng)城公司還對風(fēng)駿7 EV三電系統提供5年20萬(wàn)公里的質(zhì)保。
在安全性方面，風(fēng)駿7 EV還搭載了標桿級智能安全裝備。博世第9代ABS、TPMS胎壓監測、四輪盤(pán)式制動(dòng)、BA剎車(chē)輔助等主動(dòng)安全配置加持，以及6安全氣囊、高強度車(chē)身和車(chē)門(mén)防撞梁、碰撞高壓斷電、碰撞自動(dòng)解鎖等被動(dòng)安全防護，時(shí)刻化解安全隱患。
作為新一代互聯(lián)網(wǎng)皮卡，風(fēng)駿7 EV搭載長(cháng)城汽車(chē)與科大訊飛共同研發(fā)的智能語(yǔ)音交互系統，可提供大范圍的查詢(xún)功能，精準與模糊搜索相互配合互補，讓駕駛更安全、智能。風(fēng)駿7 EV以汽車(chē)為載體，將車(chē)端、手機端、后臺云端及其他共享單元進(jìn)行融合，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。實(shí)現出行、社交、娛樂(lè )、通訊、服務(wù)等一系列功能，主要圍繞車(chē)機互聯(lián)、語(yǔ)音控制、遠程監控、在線(xiàn)升級等方面進(jìn)行打造。云端大數據系統，可實(shí)現遠程O(píng)TA軟件升級、無(wú)線(xiàn)固件升級、增加VCU新功能、快速修復車(chē)輛問(wèn)題等功能。
長(cháng)城皮卡憑借優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)、口碑和服務(wù)，已連續21年取得國內和出口銷(xiāo)量第一，在全球贏(yíng)得了160萬(wàn)車(chē)主的選擇與信賴(lài)。風(fēng)駿7燃油車(chē)型創(chuàng )造了上市8天銷(xiāo)量破3000臺的行業(yè)傳奇，剛剛過(guò)去的8月份，風(fēng)駿7已憑借中國首款汽柴油國六皮卡的優(yōu)勢，躍升為皮卡銷(xiāo)量排行榜的冠軍。此次發(fā)布的風(fēng)駿7 EV還可根據客戶(hù)需求進(jìn)行定制化開(kāi)發(fā)，將成為更多行業(yè)和個(gè)人客戶(hù)的購車(chē)首選，為全球用戶(hù)提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。
在研發(fā)方面，長(cháng)城汽車(chē)一直堅持“過(guò)度投入”，已形成國內以保定、上海為中心，美國、德國、日本、印度、奧地利、韓國研發(fā)中心全面涵蓋歐洲、亞洲、北美等市場(chǎng)的全球研發(fā)布局。在長(cháng)城汽車(chē)的“新四化”版圖里，“清潔化”并不是一味地追求“電動(dòng)化”，也不是要消滅發(fā)動(dòng)機, 驅動(dòng)能源可以是高效多樣的。
基于這一清潔化研發(fā)路徑，長(cháng)城在多個(gè)平臺上陸續推出BEV純電動(dòng)汽車(chē)、PHEV插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和FCEV燃料電池汽車(chē)。在動(dòng)力電池方面，長(cháng)城旗下的蜂巢能源，到2025年產(chǎn)能可具備向國內外主流車(chē)企穩定供貨的能力。純電動(dòng)專(zhuān)屬ME平臺產(chǎn)品涵蓋A00到A0級轎車(chē)、SUV以及商用車(chē)。在PEi非承載電驅平臺上，還會(huì )衍生純電四驅、純電超高續航、混動(dòng)、氫動(dòng)力等皮卡車(chē)型。據了解，長(cháng)城炮純電動(dòng)版將基于PEi非承載電驅平臺打造，于2020年正式上市。
今年6月份，長(cháng)城汽車(chē)旗下蜂巢易創(chuàng )正式發(fā)布包括4N20發(fā)動(dòng)機、9DCT變速器、6001系列電驅動(dòng)在內的“Ⅰ紀元”動(dòng)力總成技術(shù)產(chǎn)品。其中，4N20發(fā)動(dòng)機油耗最大降低15%，最大效率可達38.3%，升級產(chǎn)品的樣機最佳指示熱效率為48%，達到世界頂尖水平。9DCT是目前全球首款公開(kāi)發(fā)布的橫置9速濕式雙離合變速器，同時(shí)還有基于此9速平臺的混合動(dòng)力版本。Pi4平臺可以根據不同的產(chǎn)品需求，實(shí)現前驅、后驅及四驅的三種驅動(dòng)形式，并具備延伸到純電四驅平臺、48V混動(dòng)平臺等架構模式的能力。
氫燃料電池方面，作為首個(gè)加入國際氫能委員會(huì )的中國車(chē)企，長(cháng)城汽車(chē)已組建了一支世界級氫能、燃料電池系統及整車(chē)研發(fā)團隊，預計2025年推出氫燃料電池車(chē)型。
過(guò)度投入，注重有效研發(fā)，持續引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，長(cháng)城皮卡以更清潔化的能源變革踐行環(huán)保責任，體現行業(yè)領(lǐng)導者的責任與擔當，為用戶(hù)提供更加清潔高效的產(chǎn)品。
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