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日前,由車(chē)主邦能鏈和金聯(lián)創(chuàng )共同打造的“2019中國加油站大會(huì )暨油品終端轉型升級研討與資源對接會(huì )”于山東濟南盛大召開(kāi)。為推進(jìn)能源數字化發(fā)展,車(chē)主邦先期特別舉辦了“2019中國加油站大會(huì )·數字化下的能源生態(tài)變革”分論壇。論壇以“轉型·升級·共贏(yíng)”為主題,旨在深度剖析能源創(chuàng )新趨勢,全面了解能源創(chuàng )新生態(tài)。車(chē)主邦新業(yè)務(wù)團油引發(fā)廣泛關(guān)注。

圖注:“2019中國加油站大會(huì )·車(chē)主邦分論壇”上,團油新業(yè)務(wù)引發(fā)與會(huì )嘉賓高度關(guān)注

會(huì )議現場(chǎng),車(chē)主邦聯(lián)合創(chuàng )始人孫瑋臨,就能源集采的創(chuàng )新發(fā)展,與現場(chǎng)嘉賓分享企業(yè)降本增效的優(yōu)秀解決方案,并為現場(chǎng)嘉賓詳細闡述了“車(chē)主邦·團油”的業(yè)務(wù)模式和給加油站、物流企業(yè)帶來(lái)的影響。

圖注:車(chē)主邦聯(lián)合創(chuàng )始人孫瑋臨闡述“車(chē)主邦·團油”推出的背景和對能源出行行業(yè)的影響

“面對我國商用車(chē)隊高頻的加油剛需,車(chē)主邦研究開(kāi)發(fā)的‘團油’業(yè)務(wù)專(zhuān)為中小車(chē)隊提供燃油全面解決方案?！睂O瑋臨在現場(chǎng),用簡(jiǎn)潔的一句話(huà),高度概括了“車(chē)主邦·團油”現行的業(yè)務(wù)重點(diǎn)。

目前中國有百萬(wàn)計的中小車(chē)隊,以及萬(wàn)億計的物流公司,針對物流車(chē)在能源補給過(guò)程中的“痛點(diǎn)”,孫瑋臨進(jìn)行了整理:一是中小型車(chē)隊議價(jià)能力比較弱,第二油品質(zhì)量難有保障,第三就是車(chē)隊行為管理難?！败?chē)隊可能會(huì )有虛報加油金額的現象,而團油能讓每一滴油數據化,有數字記錄?！?/span>

作為車(chē)主邦業(yè)務(wù)細分下的重要延展環(huán)節,“車(chē)主邦·團油”為物流公司、車(chē)隊、車(chē)主等進(jìn)行全面數字化賦能,可以輕松解決車(chē)隊調度、油耗管理、運輸線(xiàn)路規劃等貨運“難點(diǎn)”。在最終的支付、使用環(huán)節,“團油”創(chuàng )立簡(jiǎn)單高效的整理模式,一方面可實(shí)現司機賬戶(hù)與賬單實(shí)時(shí)同步,另一方面車(chē)隊管理員登陸管理后臺,可一鍵圈存油費,查看余額,這不僅可以彌補傳統油卡管理的弊端,還可以使財務(wù)管理更高效、更安全。

團油究竟能為加油站帶來(lái)什么?面對到場(chǎng)的加油站代表們,孫瑋臨做出了更為詳盡的介紹:“一個(gè)城市有成百上千的物流企業(yè),分散在城市的各個(gè)角落,你并沒(méi)有必要花巨大的精力、財力和物力去做拉新和留存。團油卻可以通過(guò)大數據技術(shù),把這些小的B端找出來(lái),讓它到定點(diǎn)加油站加油,從而給加油站帶來(lái)增量?！贬槍εc車(chē)主邦業(yè)務(wù)模式的區分,孫瑋臨認為,車(chē)主邦是對接物流和加油站兩端,團油則是把流量聚合到一起,“讓加油站有增量,讓物流企業(yè)有優(yōu)惠的油品和保質(zhì)保量的油品?！?/span>

“車(chē)主邦·團油”獨具的能源集采與優(yōu)惠的油品新零售方式,可以節約商用車(chē)成本5%,可提升物流?業(yè)凈利潤率?平大約超過(guò)30%,堪稱(chēng)“車(chē)隊能源專(zhuān)家”。目前團油業(yè)務(wù)已拓展300個(gè)城市,已然成為中國最大的“職業(yè)司機加油平臺”。

在全球新一輪的科技革命中,互聯(lián)網(wǎng)理念、先進(jìn)信息技術(shù)和能源產(chǎn)業(yè)深度融合,新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)的蓬勃興起將成為能源等傳統行業(yè)轉型升級的一個(gè)強力引擎。車(chē)主邦·團油,基于互聯(lián)網(wǎng)理念,以能源市場(chǎng)深度融合的新型能源系統,實(shí)現物質(zhì)流、信息流、業(yè)務(wù)流、資金流、價(jià)值流的優(yōu)化配置,促進(jìn)能源系統更優(yōu)質(zhì)、更高效、更公平和可持續地發(fā)展。最后,孫瑋臨以一句話(huà)總結了團油發(fā)展的最終目的:“車(chē)主邦團油想要做的事情,就是通過(guò)一個(gè)APP,讓中國百萬(wàn)級車(chē)隊在全國范圍內有優(yōu)質(zhì)、便宜的油可以加?！?/span>

【附演講全文】:

孫瑋臨:車(chē)隊能源補給神器——車(chē)主邦·團油

尊敬的各位來(lái)賓,各位領(lǐng)導,加油站的伙伴們:

大家好!我是車(chē)主邦的聯(lián)合創(chuàng )始人孫瑋臨,聽(tīng)了能源經(jīng)濟學(xué)家、對外經(jīng)濟貿易大學(xué)董秀成教授和中國科學(xué)院電工研究所儲能技術(shù)研究組組長(cháng)、中國科學(xué)院大學(xué)教授陳永翀兩位專(zhuān)家講行業(yè)的能源變革,我來(lái)跟大家講一下關(guān)于落地的業(yè)務(wù),也是今天對于車(chē)隊的小伙伴和加油站的小伙伴們最關(guān)心的問(wèn)題,這就是車(chē)主邦新推出的團油業(yè)務(wù)。

團油是“為車(chē)隊找油站,為油站贏(yíng)得增量”的產(chǎn)品?，F在,中國有百萬(wàn)計的2-50臺的中小車(chē)隊,以及萬(wàn)億計的物流公司,中國城市商用車(chē)一年是15萬(wàn)-20萬(wàn)元的能源消耗,干線(xiàn)車(chē)輛是一年40萬(wàn)-50萬(wàn)元的能源消耗,隨著(zhù)四季行駛路線(xiàn)和加油習慣而有不同。今天來(lái)參會(huì )的很多是加油站的小伙伴。大家關(guān)心的是,團油能為加油站帶來(lái)什么?

在回答這個(gè)問(wèn)題之前,我們先來(lái)看看物流車(chē)在能源補給過(guò)程中存在哪些“痛點(diǎn)”?

第一,找到便宜的油是很難的。中小型車(chē)隊議價(jià)能力非常弱,可能只有5-50臺的車(chē)輛,尤其是長(cháng)途司機,他們去加油站的路線(xiàn)又不固定。車(chē)隊要去加油站議價(jià),只有區區50臺車(chē),加油站不會(huì )給他一個(gè)很好的價(jià)格。

第二,即使議價(jià)拿到便宜油了,也不一定保證能油品的質(zhì)量好。再加上司機們大部分加油都是沿途隨機的油站,油品質(zhì)量很難有保障。因此,議價(jià)難,加到好油難,定點(diǎn)加油也很難,就成為司機心中的“痛”。

第三,丟油,這是車(chē)隊管理的煩惱。司機在行駛過(guò)程中,加了800塊錢(qián)油,回來(lái)說(shuō)我加了1000塊錢(qián),中小物流企業(yè)尤其對這個(gè)很頭疼。如果上線(xiàn)了團油,就能為物流車(chē)隊降低成本提供高效的燃油解決方案,團油能讓每一滴油數據化,有數字記錄。這輛車(chē)在什么時(shí)間,什么地點(diǎn),幾號槍,加了多少錢(qián),多少油,都是有據可查的。

另外,所有通過(guò)“車(chē)主邦·團油”加的油,都可以享受平臺優(yōu)惠。同時(shí),它能讓司機所加的油,都經(jīng)過(guò)車(chē)隊的財稅回收系統。這里我解釋一下,物流公司對加油站的時(shí)候,是一對多的關(guān)系,它沒(méi)有能力在全國范圍為自己一個(gè)車(chē)隊鋪設很多網(wǎng)點(diǎn)。團油,已經(jīng)簽約全國300個(gè)城市10000多家加油站,車(chē)隊只需要用這一款App產(chǎn)品,就可以對整個(gè)車(chē)隊進(jìn)行智慧燃油補給。

再回到上面的問(wèn)題,團油能給加油站帶來(lái)什么呢?

一個(gè)城市有成百上千的物流企業(yè),分散在城市的各個(gè)角落,車(chē)隊并沒(méi)有必要花巨大的精力、財力和物力去做拉新和留存。團油卻可以通過(guò)大數據技術(shù),把這些小的B端找出來(lái),讓它到定點(diǎn)加油站加油,從而給加油站帶來(lái)增量。車(chē)主邦是對接物流和加油站兩端進(jìn)行數字化整合,讓司機加油不困難,同時(shí)讓加油站有增量,讓物流企業(yè)有優(yōu)惠的油品和保質(zhì)保量的油品。

團油已經(jīng)形成了覆蓋全國的能源補給網(wǎng)絡(luò ),并開(kāi)始為無(wú)車(chē)承運以及中小車(chē)隊和大的物流企業(yè)提供的燃油解決方案。目前,中國的物流平均利用率只有8%,順豐此前披露出他們去年的利潤率不到5%,如果車(chē)主邦在燃油方案上為物流企業(yè)降低5%,它的平均凈利潤將提高20%以上。

團油還可以為物流公司車(chē)隊平臺全面賦能。團油可以定義為“中國版的FleetCor”。FleetCor是美國納斯達克上市公司,市值超過(guò)2000萬(wàn)人民幣。其通過(guò)一張加油卡,為司機、物流企業(yè)提供加油、吃飯、修車(chē)、住宿和日常支付;車(chē)主邦·團油做的事情,就是通過(guò)一個(gè)APP,讓車(chē)隊在全國范圍內有優(yōu)質(zhì)、便宜的油可以加。

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