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        2019年10月1日,慶祝中華人民共和國成立70周年慶典活動(dòng)在首都北京盛大舉行。本次盛會(huì )不僅是一場(chǎng)舉國歡慶的全民盛會(huì ),更是反映新中國70年來(lái)的光輝歷程,偉大成就,展現新時(shí)代綜合國力的一場(chǎng)“匯報演出”。

        隨著(zhù)慶典圓滿(mǎn)結束,福田汽車(chē)旗下歐曼再一次成為了盛典的主角,共有56輛彩車(chē)采用了歐曼底盤(pán)。更值得一提的是,其中包括壓軸的“祖國萬(wàn)歲”在內的40輛國家主題彩車(chē)100%由歐曼承擔,讓世人見(jiàn)證了歐曼超級重卡的硬核實(shí)力。

【“祖國萬(wàn)歲”主題彩車(chē)】

每一款車(chē)型都是精品,最牛的車(chē)輛選型方案

        前期設計階段,福田汽車(chē)組織技術(shù)中心、商品規劃等相關(guān)人員根據彩車(chē)樣車(chē)以及歐曼車(chē)型開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的成熟度進(jìn)行了多次評估,推薦了 8x4 平板車(chē)、6 x 4 牽引車(chē)重載 EST兩款車(chē)型?；趹c典應用場(chǎng)景,對車(chē)橋、輪胎等進(jìn)行優(yōu)化設計從而更好地適應工況需求。

量產(chǎn)品質(zhì)完成艱巨任務(wù),最牛質(zhì)量管理標準

        在質(zhì)量管理標準上,除了針對特殊改裝需求,產(chǎn)品質(zhì)量標準有所新增203項檢測來(lái)保證質(zhì)量穩定外,像13道質(zhì)量門(mén)把關(guān),全程影像記錄,全環(huán)節全流程可追溯等,基本上都都是福田戴姆勒標準化的質(zhì)量管控體系,也就是說(shuō),市場(chǎng)上用戶(hù)買(mǎi)到的歐曼基本上就是就是國典品質(zhì)標準。

        這也正是歐曼最硬氣的地方:因為平時(shí)的質(zhì)量要求就足夠嚴格,所以基本上用量產(chǎn)品質(zhì)標準,就能夠完成了盛典主題彩車(chē)這種超級艱巨的任務(wù)。

【嚴格的質(zhì)量門(mén)把關(guān)】

又要安全抗壓又要輕,最牛的安全框架結構優(yōu)化

        參加國典用車(chē)的車(chē)輛都必須要經(jīng)過(guò)55千焦正面碰撞和10噸定壓測試。這是什么概念?相當于車(chē)身100%都通過(guò)歐盟ECE R29-03法規認證,等同于德國萊茵認證,是出口最高標準許可證之一。

【歐曼年號車(chē)】

        同時(shí)考慮到車(chē)身自重與承載性要求,車(chē)身整體結構必須進(jìn)行重新優(yōu)化,經(jīng)過(guò)反復試驗論證,最終決定采用框架式結構,主體覆蓋件用0.9毫米厚材料,在保證了碰撞安全的同時(shí),最大程度實(shí)現了車(chē)身輕量化。

被扎繼續跑三天不漏氣,最牛的自我修復型防爆胎

        經(jīng)過(guò)天安門(mén)廣場(chǎng)的主題彩車(chē)包括年號車(chē),對于安全性與穩定性的標準可以用苛刻來(lái)形容,尤其是對輪胎的要求。歐曼國典用車(chē)采用的防爆胎,在受到鋼筋類(lèi)物體(直徑10毫米,長(cháng)度130毫米)刺穿后,輪胎均可實(shí)現自我修復,且保持3天不漏氣。據說(shuō),該輪胎甚至已通過(guò)鋼釘刺穿測試和槍擊測試,之前主要在特種車(chē)輛上進(jìn)行使用,堪稱(chēng)“史上最牛防爆胎”。

【歐曼交車(chē)儀式】

超長(cháng)時(shí)間+距離低速測試,最牛的實(shí)車(chē)路試驗證

        本次歐曼的國典用車(chē),全部實(shí)施AUDIT評審,且車(chē)輛路試方案實(shí)施額定載重低速連續運行2000公里。

        這是什么概念?首先說(shuō)距離,為什么是2000公里,據說(shuō)是經(jīng)過(guò)全國故障率大數據統計得出,八成左右的車(chē)輛故障出現在1000公里至2000公里之間,達到這個(gè)里程如果沒(méi)有故障,意味著(zhù)后面會(huì )有很長(cháng)的平穩運行里程區間;另外,說(shuō)時(shí)間,因為經(jīng)過(guò)天安門(mén)廣場(chǎng)的主題彩車(chē),不可能像平時(shí)在高速上一樣全速運行,這批車(chē)輛最高不會(huì )超過(guò)每小時(shí)10km,而這2000公里的路測,意味著(zhù)要在額定載重條件下運行200個(gè)小時(shí),這“超長(cháng)待機”時(shí)間,對工作人員也是一個(gè)極其嚴峻的考驗。

四十五分鐘可完成全部組裝或拆卸,最牛的模塊化彩車(chē)設計

        在歐曼改裝和上裝過(guò)程中,在保證安全性和美觀(guān)度的同時(shí),也必須充分考慮運輸的保密性和組裝、拆卸的便捷性。因此,主題彩車(chē)全部采用模塊化可拆卸的方案。整個(gè)方案,除了要合理規劃模塊大小和數量之外,多次拆卸組裝后,結構的穩固性也必須經(jīng)過(guò)反復實(shí)驗,做到萬(wàn)無(wú)一失。這一次歐曼真正成了國家盛典上的“變形金剛”。

【艱苦奮斗彩車(chē)拆裝過(guò)程】

        國家盛典上,歐曼能夠承擔所有國家主題彩車(chē)任務(wù)和年號車(chē)任務(wù),充分體現了國家對于歐曼品質(zhì)的高度信任。同時(shí),歐曼作為自主品牌,也向中國乃至世界展示自身高端制造業(yè)的超級定制化實(shí)力。畢竟,不是所有的重卡都能成為“主題彩車(chē)”。

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