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       10月14日,中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )在北京舉辦信息發(fā)布會(huì )，正式公布2019年9月份我國汽車(chē)市場(chǎng)最新統計的產(chǎn)銷(xiāo)數據。數據顯示，9月份，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成220.9萬(wàn)輛和227.1萬(wàn)輛，比上年同期分別下降6.2%和5.2%。1-9月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1814.9萬(wàn)輛和1837.1萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量比上年同期分別下降11.4%和10.3%。

       在剛剛舉行不久的第四屆中國商用車(chē)博覽會(huì )上，來(lái)自中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)肖政三針對今年汽車(chē)市場(chǎng)表現指出，今年1到9月份，整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)出現了兩位數負增長(cháng)，這種負增長(cháng)在去年是個(gè)位數，而今年是兩位數，說(shuō)明消費者對于汽車(chē)的購買(mǎi)欲望不是很強烈。

       對于汽車(chē)市場(chǎng)下滑原因，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)肖政三近一步分析到，首先是整個(gè)宏觀(guān)經(jīng)濟的下行壓力是比較大的，我國經(jīng)濟已經(jīng)開(kāi)始由高增長(cháng)階段轉向高質(zhì)量發(fā)展階段，在這過(guò)程中難免會(huì )對汽車(chē)市場(chǎng)有所影響。另一方面，汽車(chē)是全球貿易的重要商品門(mén)類(lèi)，也是國家間競爭、資源和生產(chǎn)要素配置的戰略要點(diǎn)?，F在的中美貿易戰，盡管經(jīng)歷了多輪談判協(xié)調，但實(shí)際上還在繼續，這樣兩個(gè)大型經(jīng)濟體之間博弈對汽車(chē)行業(yè)還是有影響的，這些因素的疊加都導致了今年1到9月份兩位數的下滑。

       具體到商用車(chē)，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)肖政三表示，商用車(chē)和國民經(jīng)濟建設的關(guān)聯(lián)度是非常強烈的，它甚至是一個(gè)風(fēng)向標式的一個(gè)指標。在2016年、2017年商用車(chē)是增長(cháng)的，而2018年開(kāi)始到現在一直往下走，這和經(jīng)濟發(fā)展周期都有關(guān)聯(lián)。今年1到9月份，商用車(chē)共計生產(chǎn)307萬(wàn)輛，銷(xiāo)售312萬(wàn)輛，生產(chǎn)負增長(cháng)為2.1%，銷(xiāo)售負增長(cháng)為3.4%，這種幅度相對于乘用車(chē)來(lái)說(shuō)是比較小的，肖秘書(shū)長(cháng)強調，我們還是要看好這個(gè)行業(yè)，因為商用車(chē)是整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要組成部分，包括我們國家的基礎建設、運輸行業(yè)、物流行業(yè)、快遞行業(yè)等都需要商用車(chē)。

       整體來(lái)看，我國目前經(jīng)濟增速進(jìn)一步放緩，商用車(chē)也在受到一定程度上的影響。不過(guò)，肖秘書(shū)長(cháng)也表示，商用車(chē)的發(fā)展還有一些潛能沒(méi)有完全發(fā)揮出來(lái)，比如汽車(chē)金融，商用車(chē)作為生產(chǎn)資料，要利用汽車(chē)金融來(lái)撬動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展，包括分期付款、融資租賃等，應該運用好金融這個(gè)工具，讓這個(gè)杠桿來(lái)充分挖掘商用車(chē)的發(fā)展潛能。

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