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        一年一度的“雙十一”購物狂歡即將敲響，根據國家郵政局預估，2019年“雙11”旺季高峰期將從11月11日持續至18日。線(xiàn)上的一時(shí)狂歡，線(xiàn)下的漫長(cháng)等待，是無(wú)數客戶(hù)的真實(shí)寫(xiě)照，面對急劇增加的快遞量，快遞網(wǎng)點(diǎn)爆倉，即使快遞小哥24小時(shí)不間斷工作也無(wú)法將快遞及時(shí)送至望“遞”止渴的消費者手中，運輸效率低下、產(chǎn)品品質(zhì)不可靠、服務(wù)不及時(shí)成為快遞配送的疑難病癥“最后一公里”痛中之痛。

        俗話(huà)說(shuō)：“天下武功，唯快不破”。如何在短時(shí)間內，將數以?xún)|計的快遞安全送達消費者手中，成功度過(guò)雙十一？中國輕客標桿企業(yè)福田圖雅諾深挖快遞物流配送痛點(diǎn)，量身定制福田圖雅諾藍圖車(chē)型，迎戰雙十一這一“物流大考”，保障快遞物流客戶(hù)高效運營(yíng)。

拉得多、跑得快，度過(guò)雙十一so easy

        現階段快遞物流配送處于一二級配送快，但在最后一公里配送時(shí)突然變慢的情況，背后的原因著(zhù)實(shí)讓人震驚：在一二級配送過(guò)程中，快遞企業(yè)會(huì )配置高效率、可靠性高的配送裝備，以滿(mǎn)足快遞時(shí)效性，但忽略了最后一步同樣需要高效率、可靠性高的運輸裝備，那么怎樣的裝備才適合“最后一公里”配送？

        據了解，目前最讓一線(xiàn)快遞員困擾的是裝載空間及運輸裝備的問(wèn)題，面包車(chē)過(guò)小，輕卡過(guò)大且路權受限。福田圖雅諾藍圖快遞版為快遞物流而生：空間大，整車(chē)長(cháng)度可達5990mm，其最大載貨空間可達11.8m3，極大程度滿(mǎn)足快遞員對于空間的需求，讓快遞員完美度過(guò)雙十一。承載強，福田圖雅諾藍圖前懸架采用麥弗遜獨立懸掛,后懸架板簧選用優(yōu)質(zhì)彈簧鋼,后橋采用一體式設計,承載能力2.5T；并使用前置后驅?zhuān)琀型骨架結構，不僅極大的增強了車(chē)身的承載能力，還使得車(chē)輛的爬坡能力得到加強。動(dòng)力足，福田圖雅諾藍圖搭載康明斯動(dòng)力，功率可達130kw，配備了格特拉克6檔變速箱，使車(chē)輛換擋更加平順，動(dòng)力輸出更加得勁，助你雙十一快人一步。

品質(zhì)好、服務(wù)優(yōu)，給你雙十一背后最堅強的后盾

        福田圖雅諾打造了應用場(chǎng)景最全、產(chǎn)品線(xiàn)最寬、細分市場(chǎng)最廣的“最后一公里解決方案”，其產(chǎn)品品質(zhì)得到了市場(chǎng)和用戶(hù)的雙重認可。福田圖雅諾藍圖品質(zhì)好，不僅通過(guò)了50萬(wàn)公里的可靠性試驗，更通過(guò)了更加權威的TUV德國萊茵認證，產(chǎn)品質(zhì)量可靠、穩定，可以保障車(chē)輛隨時(shí)處于最佳狀態(tài)，運輸路上不掉鏈子。

        福田圖雅諾藍圖服務(wù)好，以用戶(hù)為中心，福田圖雅諾行業(yè)首創(chuàng )了“不停車(chē)”服務(wù)品牌，包含“四大總成只換不修”、“12小時(shí)維修限時(shí)服務(wù)”、“48小時(shí)配件限時(shí)服務(wù)”、“福田零部件可追溯監督”、“應急支援車(chē)全程服務(wù)”五大內容，為用戶(hù)提供雙十一背后最堅強的后盾。此外值得一提的是，福田圖雅諾藍圖省得多，2萬(wàn)公里長(cháng)間隔保養，不僅為用戶(hù)節省更多使用成本，還能保證更高的出勤率，做到人停車(chē)不停的24小時(shí)工作狀態(tài)，最優(yōu)TCO五年運營(yíng)成本相較同類(lèi)產(chǎn)品多省7.6萬(wàn)元。

        正如被鄭州南孚電池當作“御用司機”的劉凱先生所說(shuō)：“兩年半10萬(wàn)公里，從未出現過(guò)任何故障影響配送，油耗也就每公里5毛，既省錢(qián)還省心，玩城配就靠它！”劉凱先生表示，除了正常保養外，福田圖雅諾藍圖沒(méi)有其它維修項，出勤率一級棒，服務(wù)也好，用福田圖雅諾藍圖挑大梁，做城配事業(yè)，值得信賴(lài)，也值得托付。

        對于城配物流從業(yè)者來(lái)說(shuō)，“雙十一”無(wú)疑是對物流基礎設施以及物流應急能力的一次重大考驗，是一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰斗。而福田圖雅諾藍圖以過(guò)人的技術(shù)實(shí)力和黃金服務(wù)體系助力快遞企業(yè)平穩度過(guò)“快遞春運”，無(wú)疑成為“雙十一”物流大潮中的一枚利器。

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