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        近年來(lái)，隨著(zhù)道路法規的嚴苛，物流行業(yè)對公路運輸工具的運輸效率、出勤率、可靠性的要求越來(lái)越高，同時(shí)駕駛員對車(chē)輛的舒適性及操控性的要求也全面升級。因此，自動(dòng)擋重卡節油高效的卓越性能，以及能夠解放卡友左腳和右手降低司機勞動(dòng)強度的優(yōu)勢，使得諸如歐曼AMT自動(dòng)擋重卡等產(chǎn)品成為新一代卡車(chē)司機及物流企業(yè)的選擇。

        就目前來(lái)說(shuō)，最受用戶(hù)青睞的自動(dòng)擋產(chǎn)品無(wú)疑是歐曼AMT自動(dòng)擋重卡。據統計，歐曼AMT重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量即將突破5000，在A(yíng)MT整體市場(chǎng)占有率高達74.6%，遙遙領(lǐng)先的銷(xiāo)量意味著(zhù)在中國，每賣(mài)出四臺自動(dòng)擋重卡，有三臺是歐曼！這得益于歐曼AMT自動(dòng)擋重卡依托股東方優(yōu)勢，搭載技術(shù)成熟可靠的采埃孚自動(dòng)擋變速箱，且通過(guò)鏈合福田戴姆勒、福田康明斯、采埃孚福田三方技術(shù)專(zhuān)家對動(dòng)力總成系統進(jìn)行一體化匹配，實(shí)現底層數據互通，為用戶(hù)提供節油效果更好、傳動(dòng)效率更快，動(dòng)力性能更強，整車(chē)TCO更優(yōu)的產(chǎn)品，為用戶(hù)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的收益。

【歐曼AMT自動(dòng)擋重卡搭載康明斯X系列發(fā)動(dòng)機和采埃孚自動(dòng)擋變速箱組成的超級動(dòng)力鏈】

        實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準。歐曼AMT自動(dòng)擋重卡到底省不省油、舒不舒服、安不安全，能不能真正的是多收益，真收益？還需要真正使用過(guò)的用戶(hù)來(lái)給出自己的回答，接下來(lái)我們就聽(tīng)聽(tīng)老司機門(mén)的心聲！

省不省油？網(wǎng)紅卡友“阿慶”說(shuō)一趟多賺300塊

        卡友阿慶，全名高文慶，是一位在快手擁有18萬(wàn)粉絲的超級網(wǎng)紅。2010年，阿慶在過(guò)夠了上班族的日子后毅然跟著(zhù)朋友去開(kāi)卡車(chē)。2018年，阿慶購入510馬力的歐曼AMT自動(dòng)擋重卡。高師傅說(shuō)：“現在我用歐曼自動(dòng)擋重卡已經(jīng)有一年了，拉土豆從河北運到湖南，滿(mǎn)載平均油耗31L；從河北到西藏，有平原有高原的路況，滿(mǎn)載平均油耗39L。這油耗跟一塊跑運輸的朋友其他品牌同馬力的車(chē)比起來(lái)，百公里大約省3個(gè)油，往返跑一趟湖南2500公里至少省300塊油錢(qián)，這不都是咱多掙的嘛！平時(shí)我也會(huì )把自己的用車(chē)感受和網(wǎng)友分享，我用著(zhù)車(chē)是啥情況就給卡友實(shí)話(huà)分享?，F在跑車(chē)都不容易，也希望每一位卡友都能跑一趟多掙一趟的錢(qián)?！?/span>

【歐曼AMT自動(dòng)擋重卡用戶(hù)高文慶師傅】

效率高不高？王嘉師傅從唐山到云南往返比之前省3天

        從20歲就跟著(zhù)父親出來(lái)開(kāi)卡車(chē)，如今的王嘉師傅早已經(jīng)褪去當初的青澀成為一個(gè)膽大心細，車(chē)技出眾的“老司機”。王嘉師傅說(shuō)“我平時(shí)運輸機械設備，往返唐山到云南，從平原跑到高原，回程偶爾也會(huì )帶一些當地特產(chǎn)及農產(chǎn)品。20年前第一次出車(chē)就是跑云貴線(xiàn)，當時(shí)技術(shù)也不行，開(kāi)車(chē)不到半小時(shí)全身就被冷汗濕透。如今，我開(kāi)著(zhù)歐曼自動(dòng)擋開(kāi)著(zhù)不累也輕松，它搭載康明斯X12發(fā)動(dòng)機，510馬力最大扭矩達到2300N?m，挺有勁的，標載情況下在云南爬坡基本上沒(méi)問(wèn)題，來(lái)回六千多公里，以前我一個(gè)人開(kāi)至少要十天，現在七八天也就夠了，差不多比原來(lái)每個(gè)月能趕上多跑一趟活了。而且歐曼這輛車(chē)160萬(wàn)公里無(wú)大修，變速箱的換油周期達到20萬(wàn)公里，減輕了維修保養的負擔，省了不少錢(qián)?！?/span>

【歐曼AMT自動(dòng)擋重卡用戶(hù)王嘉師傅】

安不安全？女中豪杰“梅子姐”有歐曼下長(cháng)坡也敢開(kāi)

        跑運輸最重要的就是安全，對于這一點(diǎn)，來(lái)自山東臨沂的梅子姐有話(huà)要說(shuō)：“以前跑云南手動(dòng)擋我根本不敢開(kāi)，一個(gè)長(cháng)下坡如果操控不好就非常容易發(fā)生事故，我們身邊看到過(guò)太多這樣的事了。但是歐曼AMT自動(dòng)擋重卡配裝了液力緩速器，遇到長(cháng)下坡的路段，只要將車(chē)速控制在60—70邁，然后打開(kāi)液緩后，長(cháng)下坡的路段也可以輕松跑到70邁，我作為女司機也能放心開(kāi)了。另外，加液緩省去了淋水裝置，每趟多拉500公斤，也可以解決淋水器在冬季帶來(lái)的安全隱患。開(kāi)自動(dòng)擋根據駕駛路況等自動(dòng)智能調整檔位，少了頻繁換擋麻煩，節油性也上來(lái)了，云貴區域一趟跑下來(lái)平均油耗才30個(gè)，誰(shuí)說(shuō)女司機開(kāi)車(chē)油耗不能省啦！”

【歐曼AMT自動(dòng)擋重卡用戶(hù)韓紅梅與王振坤夫婦】

更優(yōu)TCO？買(mǎi)歐曼AMT自動(dòng)擋為你算好賺錢(qián)賬

        從重卡全生命周期角度出發(fā)，歐曼AMT自動(dòng)擋重卡也可實(shí)現更優(yōu)TCO。例如，油耗成本占TCO比重約為30%，而司機的駕駛行為對油耗的影響達到40%。歐曼AMT自動(dòng)擋重卡由超級動(dòng)力鏈技術(shù)專(zhuān)家根據車(chē)輛實(shí)際運輸工況進(jìn)行整個(gè)動(dòng)力系統的匹配,使司機在駕駛過(guò)程中一直處于最經(jīng)濟的油耗范圍，減少了不規范的駕駛行為對油耗的影響，油費每年至少省20625元。此外，一般離合器的壽命在30-50萬(wàn)公里之間，但裝配采埃孚A(yíng)MT變速器的歐曼自動(dòng)擋重卡在司機正確使用的情況下，可終生不用更換離合器，維修保養費省3988元。因此，歐曼AMT重卡僅僅從憑借搭載采埃孚自動(dòng)擋變速箱這一優(yōu)勢，就可為用戶(hù)年均TCO節省24613元。

【采埃孚A(yíng)MT變速器】

        如今在歐美等發(fā)達國家，經(jīng)過(guò)10-15年的市場(chǎng)導入及成長(cháng)培育期，90%以上的牽引車(chē)重卡都采用自動(dòng)擋，未來(lái)兩年歐洲及北美更是有望達到97%以上。國內來(lái)說(shuō)，隨著(zhù)自動(dòng)擋重卡技術(shù)的成熟與應用，以及用戶(hù)接受度的提高，國內自動(dòng)擋的市場(chǎng)培育期將遠低于歐美等發(fā)達國家，未來(lái)5-8年將是國內自動(dòng)擋重卡的快速導入期，以星星之火的燎原之勢實(shí)現大規模普及。預計到2025年，自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)占有率將達到50%，可以說(shuō)國產(chǎn)重卡真正進(jìn)入了自動(dòng)擋時(shí)代。

【國外牽引車(chē)AMT發(fā)展趨勢】

【歐曼AMT超級重卡】

        作為中國自動(dòng)擋重卡的主要推動(dòng)者，福田戴姆勒汽車(chē)以前瞻競爭力抓住技術(shù)創(chuàng )新和用戶(hù)需求升級的趨勢，開(kāi)啟了中國重卡行業(yè)自動(dòng)擋產(chǎn)品“元年”。如今每賣(mài)出四臺自動(dòng)擋重卡就有三臺是歐曼的產(chǎn)品力，也奠定了福田戴姆勒汽車(chē)打贏(yíng)未來(lái)用戶(hù)價(jià)值戰的根基。

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