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      10月23日-28日，ISO/TC70國際內燃機標準會(huì )議在美國圣安東尼奧市成功召開(kāi)。期間，由解放發(fā)動(dòng)機事業(yè)部主導的國際標準項目——ISO3046-6(DIS階段)順利通過(guò)審查。解放動(dòng)力代表民族品牌提升了中國動(dòng)力在內燃機領(lǐng)域的國際標準話(huà)語(yǔ)權。這是解放動(dòng)力繼在德國發(fā)布世界先進(jìn)技術(shù)的奧威發(fā)動(dòng)機以及搭載解放J7完成絲路之旅后在世界范圍內的又一矚目成就。

      ISO/TC70，即“國際標準化組織內燃機技術(shù)委員會(huì )”，成立于1949年。主要負責內燃機及其零部件的國際技術(shù)標準體系研究和標準制修訂工作。下設2個(gè)分技術(shù)委員會(huì )和15個(gè)工作組。目前有中國、法國、德國、日本、意大利、美國、英國等45個(gè)成員國團體，負責管理63個(gè)國際標準項目。

      ISO 3046-6，即《往復式內燃機 性能 第6部分：超速保護》，是ISO/TC70/WG4性能工作組的標準項目之一。該項目由解放發(fā)動(dòng)機事業(yè)部于2017年提出立項申請，并經(jīng)討論通過(guò)。項目由事業(yè)部代表中國作為主導起草方，包含6個(gè)成員國的19名注冊專(zhuān)家作為工作組共同承擔。項目周期：2018年1月至2020年1月。

       ISO/TC70國際內燃機標準會(huì )議期間，ISO/TC70/WG04性能和試驗工作組會(huì )議于10月25日上午召開(kāi)。解放發(fā)動(dòng)機事業(yè)部代表駱聰和唐立峰作為工作組注冊專(zhuān)家參與本次會(huì )議。會(huì )議由工作組秘書(shū)唐立峰主持，來(lái)自中國、意大利、日本等國家的代表共同參會(huì )。會(huì )上，審查討論了ISO/3046-6《往復式內燃機 性能 第6部分：超速保護》在DIS（審查）投票階段收到的意見(jiàn)及處理情況，與會(huì )人員一致通過(guò)該標準草案。修改的正式標準文本將于2019年11月15日提交并完成FDIS（出版）投票。

ISOTC70會(huì )場(chǎng)照片

      10月25日下午，ISO/TC70第34屆國際內燃機標委會(huì )年會(huì )正式召開(kāi)，來(lái)自中國、法國、德國、美國和英國等7個(gè)國家的24位代表出席，事業(yè)部駱聰和唐立峰二人作為中國代表參加了本次會(huì )議。駱聰代表ISO/TC70/WG4工作組進(jìn)行了工作總結，并提交了工作組會(huì )議討論決議，獲得大會(huì )一致通過(guò)，標志解放動(dòng)力主導的國際內燃機標準正式通過(guò)評審。

      據了解，ISO 3046-6規定了保護往復式內燃機及其驅動(dòng)機械的超速限制裝置的一般要求及定義。本項目在原機械式超速保護裝置主要性能指標標準上，針對目前內燃機領(lǐng)域超速保護系統使用電子控制方式的情況，加入了電控系統的技術(shù)內容，并引用最新關(guān)于機械裝置電氣安全防護的IEC標準，使其能夠滿(mǎn)足最新國際超速保護的要求。

      本標準的制定，既解決了標齡老化問(wèn)題，保證了標準的實(shí)效，又擴大了標準的適用范圍，滿(mǎn)足日益增長(cháng)的市場(chǎng)和使用需要，還與近期已修訂的ISO3046系列標準相適應，體現了國際內燃機領(lǐng)域的最新技術(shù)水平，不僅有利于保證和提高內燃機產(chǎn)品質(zhì)量，推動(dòng)內燃機行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，更有利于產(chǎn)品的通用互換，促進(jìn)國際內燃機貿易往來(lái)，增加社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。

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