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綜合性能強大!依維柯歐勝2020款國六版想不火都難!

商用車(chē)之家訊:——歡迎到訪(fǎng)!專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體為您服務(wù) 11月1日,依維柯歐勝2020款國六車(chē)型在2019中國國際商用車(chē)展正式上市。該車(chē)覆蓋超瑞、

——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)


        

        11月1日,依維柯歐勝2020款國六車(chē)型在2019中國國際商用車(chē)展正式上市。該車(chē)覆蓋超瑞、商瑞、運瑞、專(zhuān)業(yè)底盤(pán)4大系列,搭載2.3T柴油發(fā)動(dòng)機,滿(mǎn)足國六B排放標準,售價(jià)14.69萬(wàn)-18.59萬(wàn)元。

搭載F1動(dòng)力鏈,適應千種改裝,依維柯歐勝2020款國六版想不火都難


        依維柯歐勝是一款重量級車(chē)型,中意雙方都傾注了巨大的心血,當然付出也獲得了回報。這款車(chē)自2017年上市以來(lái)一直非常搶手,盡管今年車(chē)市遇冷,但是依維柯歐勝卻逆市上揚,今年1-9月的銷(xiāo)量比去年全年增長(cháng)了132%,8AT車(chē)型更是達到了去年的489.2%。


        這次推出的依維柯歐勝2020款國六車(chē)型,再次展現依維柯的產(chǎn)品力和快速迭代能力。今年7月1日國六在國內各主要省份漸次落地,對企業(yè)來(lái)說(shuō)是巨大的考驗。依維柯歐勝2020款一步到位實(shí)現國六B,在與一眾對手的角逐中占據了主動(dòng)。

動(dòng)力強還省油,F1動(dòng)力鏈果然厲害

        我國的國六標準非常高,尤其是國六B已經(jīng)超過(guò)歐六,在發(fā)動(dòng)機升級的過(guò)程中,很多企業(yè)都在動(dòng)力上做出妥協(xié),一些用戶(hù)也反映國六的車(chē)動(dòng)力弱了。顯然,這是考驗企業(yè)技術(shù)實(shí)力的關(guān)鍵時(shí)刻。

搭載F1動(dòng)力鏈,適應千種改裝,依維柯歐勝2020款國六版想不火都難


        全新的依維柯歐勝2020款國六車(chē)型在動(dòng)力上絕對夠硬核,搭載的2.3T柴油發(fā)動(dòng)機采用了歐洲最前沿F1系列高效鉑金動(dòng)力鏈,峰值功率最大可達125千瓦,峰值扭矩最高400?!っ?,車(chē)子的最高總質(zhì)量達7噸,可有效減少運輸次數,提升運輸效率。


        這款發(fā)動(dòng)機的厲害之處在于,擁有高壓共軌、進(jìn)排氣系統電動(dòng)化ecEGR+eVGT和高效CCDPF+SCR等技術(shù),達到了國六B排放標準。同時(shí)還擁有行業(yè)領(lǐng)先的40萬(wàn)公里B10壽命,2萬(wàn)公里的超長(cháng)換油周期和正時(shí)系統終身免維護,可靠性行業(yè)領(lǐng)先。目前,該發(fā)動(dòng)機僅搭載于短軸(3000mm)與長(cháng)軸(3300mm)的軸距版本車(chē)型上。


        此外,依維柯獨有的模塊化、輕量化底盤(pán)系統,動(dòng)力鏈重新匹配,最新的F1 GBVI發(fā)動(dòng)機動(dòng)力進(jìn)一步提升了15%,油耗反而降低10%。配有Eco—Switch節油模式+GSI換擋提示系統,可實(shí)現節油、運動(dòng)兩種模式智能切換,協(xié)助駕駛保持最佳檔位,將車(chē)輛的操控性能和節油性達到一個(gè)平衡點(diǎn)。

外觀(guān)靚空間大,客貨兩用中看又中用

        除了動(dòng)力上的優(yōu)勢,這款車(chē)外觀(guān)也非常漂亮,在保證實(shí)用性的同時(shí),也努力讓車(chē)子顏值更高。新車(chē)整體延續了海外版New Daily的設計語(yǔ)言,前臉依舊采用了U型硬漢流線(xiàn)造型,碩大的頭燈搭配三橫幅式前進(jìn)氣格柵使得新車(chē)前臉更加霸氣。前機蓋上的標志采用IVECO英文字母樣式,進(jìn)一步增添新車(chē)識別度。車(chē)身側面線(xiàn)條平直硬朗,全景式側窗視野開(kāi)闊明朗。


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        對于一款商用車(chē),實(shí)用性是基礎。它的車(chē)內高度達1.9米,配備6向自由調節的舒適座椅,且車(chē)內多處為便利儲物空間,為滿(mǎn)足不同用戶(hù)的出行需求,設置了多種座椅布局。同時(shí),這款車(chē)采用多功能后保險杠設計,后踏板距離地面僅486mm,更易于人員、貨物的進(jìn)出。尾部造型以方正為主,豎式尾燈的尺寸加大,主要是為擴大內部空間。該車(chē)儲物空間最大可達16.7立方米,270°鉸鏈的全開(kāi)式高后開(kāi)門(mén)很好地匹配了物流運輸需要??梢哉f(shuō)。在每一處細節上,都能感受到依維柯歐勝2020款國六車(chē)型的非凡設計感。

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        另外,功能性不只體現在“超級能裝”上,這款車(chē)的設計是客貨兩用,底盤(pán)設計也考慮到各種不同的應用場(chǎng)景。依維柯歐勝2020款國六系列產(chǎn)品可配備多模式空氣懸架,機動(dòng)調整車(chē)身高度,靈活應對多種路況。得益于非承載式底盤(pán)設計,依維柯也非常適合改裝,依維柯歐勝2020款目前共有多達97款基本車(chē)型,可適應上千種改裝方案。

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        簡(jiǎn)言之,用戶(hù)可以通過(guò)各種組合來(lái)滿(mǎn)足自己的用車(chē)需求。比如:超瑞系列主要面向客貨兩用市場(chǎng),主打多用途;商瑞主要滿(mǎn)足商旅通勤需求,主打乘坐舒適性;運瑞系列為廂式車(chē),主要用于物流運輸行業(yè)領(lǐng)域,主打承載性;而專(zhuān)業(yè)底盤(pán)系列適用于各行業(yè)領(lǐng)域的專(zhuān)用車(chē)輛,改裝潛力更佳。

配置良心,安全性舒適性俱佳

        對于一款商用車(chē),安全性也是首要考慮的,甚至比乘用車(chē)更重視。該車(chē)可配備車(chē)道偏離警示系統LDWS和TPMS主動(dòng)胎壓預警系統、BOSCH 9.0版本ABS剎車(chē)防抱死系統等,配合EBD電子制動(dòng)力分配系統保障安全,并且具備駐車(chē)間隙自動(dòng)調整功能。值得一提的是,因有Power Plus通風(fēng)盤(pán)制動(dòng)系統,后制動(dòng)器采用行駐一體卡鉗,其使剎車(chē)穩固及時(shí),可以有效延長(cháng)輪胎壽命。

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        而在舒適性配置方面,依維柯歐勝2020款國六產(chǎn)品也在向乘用車(chē)看齊。其具備倒車(chē)雷達+倒車(chē)影像、LED日間行車(chē)燈、前門(mén)電動(dòng)車(chē)窗、定速巡航、多功能方向盤(pán)等,再加上10KW大功率自動(dòng)空調,冷暖智能調控,溫度恒定舒適,讓車(chē)內四季如春。尤其點(diǎn)贊的是,這款車(chē)的最大亮點(diǎn)之一是智能化與互聯(lián)化,擁有車(chē)機互聯(lián)娛樂(lè )系統,駕乘者可隨時(shí)享受輕松時(shí)光。毋庸置疑,這是一款擁有乘用車(chē)般駕乘體驗的商用車(chē),在賺錢(qián)的同時(shí)也讓用戶(hù)享受生活的樂(lè )趣。

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總結:

        在中國輕型商用車(chē)領(lǐng)域,依維柯品牌一直是品質(zhì)和高端的代名詞。依維柯作為一個(gè)擁有歐洲血統的商用車(chē)品牌,自1996年正式國產(chǎn)以來(lái),紅遍祖國的大江南北。


        依維柯歐勝2020款國六產(chǎn)品是南京依維柯的戰略車(chē)型,為了保證車(chē)輛的可靠性,在高海拔地段、寒區冰面以及城郊壞路等不同工況環(huán)境下,100多臺試驗樣車(chē)進(jìn)行了600萬(wàn)公里的試驗。


        功夫不負有心人,這款經(jīng)過(guò)精心打磨的力作不負眾望,依維柯歐勝2020款國六車(chē)型的全面上市,更將助力南京依維柯?lián)屨际袌?chǎng)制高點(diǎn),為萬(wàn)千用戶(hù)帶去更加卓越的價(jià)值體驗。


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