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“智享快捷，精益品質(zhì)”，全新東風(fēng)御風(fēng)重磅來(lái)襲。2019年11月17日，東風(fēng)御風(fēng)新品品鑒之旅上海站活動(dòng)圓滿(mǎn)落幕?；顒?dòng)現場(chǎng)，東風(fēng)御風(fēng)推出三款重磅車(chē)型，分別為低頂物流車(chē)、一門(mén)到頂物流車(chē)、長(cháng)軸物流車(chē)（配套WP23+WIA六檔變速箱），市場(chǎng)售價(jià)區間為11.18-17.08萬(wàn)元。針對城市內物流發(fā)展細分市場(chǎng)的差異化，東風(fēng)御風(fēng)三車(chē)齊發(fā)，構筑多元產(chǎn)品矩陣，不僅彰顯了東風(fēng)公司的技術(shù)底蘊，打造中國多功能商用車(chē)新高度。同時(shí)，為答謝廣大消費者，東風(fēng)御風(fēng)推出誠意滿(mǎn)滿(mǎn)的“購車(chē)五重禮”優(yōu)惠活動(dòng)，現場(chǎng)場(chǎng)面火爆。
活動(dòng)舉辦之際，恰逢第二屆進(jìn)博會(huì )在上海落下帷幕。據統計，該次活動(dòng)共計有181個(gè)國家、地區、國際組織與會(huì )，3800多家企業(yè)參展，累計意向成交711.3億美元。第二次進(jìn)博會(huì )的成功舉辦，反映出中國進(jìn)口消費升級的大趨勢。在此背景下，作為消費品流通提供最后一公里的重要配送載體，東風(fēng)御風(fēng)以產(chǎn)品升級應對洶涌而來(lái)的國民消費熱潮。
為消費者提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，是東風(fēng)御風(fēng)不變的初心。據悉，這三款新車(chē)是東風(fēng)御風(fēng)基于城市配送細分市場(chǎng)，結合用戶(hù)的實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景而打造的升級產(chǎn)品，其上市將進(jìn)一步充實(shí)東風(fēng)御風(fēng)的產(chǎn)品線(xiàn)，有力提升其產(chǎn)品競爭力。
動(dòng)力方面，三款新車(chē)均采用濰柴WP23+韓國現代WIA六擋變速箱的動(dòng)力組合，最大功率81KW，額定扭矩280N.m，這套優(yōu)秀的配置，兼顧動(dòng)力和經(jīng)濟型，堪稱(chēng)物流車(chē)的黃金動(dòng)力組合。用戶(hù)還可以選擇搭載Nissan ZD25發(fā)動(dòng)機的產(chǎn)品，其中最大功率100kW，額定扭矩300N·m，在包括動(dòng)力、油耗、品質(zhì)等方面表現更為出色。
空間大且實(shí)用性高是東風(fēng)御風(fēng)的制勝法寶。這三款新品出色的空間表現，可以解決物流用戶(hù)對于空間需求的痛點(diǎn)。
此次推出的低頂物流車(chē)，是專(zhuān)門(mén)針對市區限高路段配送開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。該車(chē)空載狀態(tài)下整車(chē)高度僅2.15m，低于地下車(chē)庫最常見(jiàn)的限高2.2m，采用3+3的座位布局，前排可乘坐3人，后排3人座椅可翻轉折疊，使用起來(lái)非常便利。車(chē)廂內寬1.81m，載貨空間可達7.06m3，并得益于車(chē)廂上下等寬，空間的體積和利用率均優(yōu)于其他品牌。
新推出的一門(mén)到頂車(chē)型，其核心亮點(diǎn)在于尾門(mén)細節的變化：后雙開(kāi)尾門(mén)開(kāi)口從地板延伸至車(chē)頂最上端，開(kāi)口最大高度達到了1.82m，寬度達到了1.53m。如此之大的開(kāi)口，在家具、大家電等大型貨物的裝卸過(guò)程中，就變得非常便利。大開(kāi)口的另一個(gè)優(yōu)勢是叉車(chē)可以深入車(chē)內作業(yè)，這一點(diǎn)在國內主流輕客車(chē)型尤為少見(jiàn)，東風(fēng)御風(fēng)可謂充分考慮到了物流用戶(hù)的各類(lèi)使用場(chǎng)景。此外，尾門(mén)還可以大角度翻轉，通過(guò)限位器可實(shí)現固定90°鎖止、135°鎖止、270°鎖止 ，在裝卸的過(guò)程中提供更多的便利。
第三款新車(chē)為長(cháng)軸經(jīng)濟型物流車(chē)，并有中頂和高頂兩項可選。其中高頂長(cháng)軸物流車(chē)將內部空間擴大到恐怖的11.68m3，可媲美輕卡廂貨車(chē)。此外，車(chē)廂內部高度1.95m，有效進(jìn)深超過(guò)3.3m，車(chē)內作業(yè)完全不受拘束，并且后尾門(mén)可270°開(kāi)合，得益于東風(fēng)御風(fēng)與其他車(chē)型不同的前置前驅底盤(pán)結構，其地板離地高度僅55cm，再加上黑色防滑踏板，上下車(chē)裝卸貨物非常輕松。
在汽車(chē)市場(chǎng)低迷的當下，唯有貼合用戶(hù)需求，才能永葆競爭力。東風(fēng)御風(fēng)三款新車(chē)的上市，彰顯了東風(fēng)御風(fēng)在研判用戶(hù)需求上所做的努力。無(wú)論是一門(mén)到頂的巧妙設計，還是低頂車(chē)型的推出，都是為了讓用戶(hù)用起來(lái)更便利。在空間設計方面的卓越造詣，不僅打破了用戶(hù)對于歐系輕客的既定認知，還樹(shù)立行業(yè)新標桿。東風(fēng)御風(fēng)之所以稱(chēng)之為“大快好省，物流典范”，就是以“用戶(hù)”為核心，將用解決行業(yè)痛點(diǎn)為第一設計要務(wù)，所以東風(fēng)御風(fēng)在每一方面都能夠滿(mǎn)足用戶(hù)對物流車(chē)型的需求。
智享快捷，精益品質(zhì)，東風(fēng)御風(fēng)通過(guò)采用APW日產(chǎn)-雷諾-三菱聯(lián)盟的管理體系，東風(fēng)御風(fēng)的產(chǎn)品品質(zhì)得到了快速的提升，加上德國頂尖的底盤(pán)調教以及實(shí)現全球精選供應商的統一標準采購，更是實(shí)現了東風(fēng)御風(fēng)質(zhì)的飛躍。未來(lái)，東風(fēng)御風(fēng)將進(jìn)一步提高自身服務(wù)水平，提升產(chǎn)品性能，賦予用戶(hù)更舒適、更快捷、更高效的使用體驗。未來(lái)的前景非常值得期待！
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