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        2019年12月10日，由方得網(wǎng)主辦的“第三屆尋找車(chē)極限”活動(dòng)發(fā)布會(huì )，在北京西國貿大酒店隆重舉行。大會(huì )上，21項商用車(chē)極限紀錄被首次公布，多項紀錄刷新歷史。

        在發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，來(lái)自物流、客運、公路運輸、整車(chē)和零部件等領(lǐng)域的專(zhuān)家學(xué)者、企業(yè)代表、用戶(hù)代表以及30余家行業(yè)主流媒體齊聚，一同揭開(kāi)2019年商用車(chē)“車(chē)極限紀錄”的密碼，見(jiàn)證“榜樣”的力量。

2019年商用車(chē)行業(yè)有哪些紀錄被刷新？又創(chuàng )下哪些行業(yè)高度？這一活動(dòng)的意義何在？

專(zhuān)家+調查組甄選決出結果

        繼前兩屆活動(dòng)圓滿(mǎn)收官后，“第三屆尋找車(chē)極限”活動(dòng)再接再勵，歷經(jīng)一年時(shí)間，經(jīng)組委會(huì )調查組實(shí)地調查和組委會(huì )專(zhuān)家團審核，決出21項商用車(chē)極限紀錄，多項紀錄刷新歷史。

        與前兩屆活動(dòng)一樣，本屆活動(dòng)采用“專(zhuān)家+調查組甄選最優(yōu)數據”的方式，甄選出最終結果。在前期，通過(guò)匯總上報的極限數據，從重卡、輕卡、客車(chē)、新能源以及動(dòng)力領(lǐng)域，甄選出最優(yōu)秀的各項指標和數據，進(jìn)行初步審核；在后期，組委會(huì )調查組前往車(chē)輛運行地點(diǎn)，進(jìn)行了實(shí)地調查、走訪(fǎng)、核實(shí)，收集大量有效信息，證實(shí)數據的真實(shí)性；在最終結果甄選上，由專(zhuān)家評審團進(jìn)行嚴謹審核，專(zhuān)家評審團成員均是商用車(chē)行業(yè)內的權威人士。

        在發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，作為行業(yè)榜樣新力量的21項商用車(chē)“極限紀錄”正式誕生。21項紀錄在2019年刷新了多項國內商用車(chē)運行極限，成為商用車(chē)行業(yè)的榜樣力量。比如，解放J7是全球首款L2量產(chǎn)級智能重卡，獲得“2019智慧之王”稱(chēng)號；廣汽日野出現行駛303萬(wàn)公里無(wú)大修的車(chē)輛，被評為“2019耐用之王”；東風(fēng)天龍KL成功挑戰一箱油（1000L）滿(mǎn)載行駛3500公里，被評為“2019可靠之王”……其余的紀錄同樣震撼行業(yè)。

        此次的評選結果得到眾多行業(yè)人士認同，多位知名專(zhuān)家學(xué)者親臨現場(chǎng)，不僅給獲獎?wù)哌M(jìn)行頒獎，且對數個(gè)紀錄進(jìn)行了到位的點(diǎn)評。他們分別是中國物流與采購聯(lián)合會(huì )專(zhuān)家委員會(huì )主任 戴定一；原中國道路運輸協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng) 姚明德；中國交通運輸協(xié)會(huì )快遞分會(huì )副秘書(shū)長(cháng) 馮國芝；中國交通報社副總編輯陳林；北京航空航天大學(xué)汽車(chē)學(xué)院教授、博士研究生導師、國家乘用車(chē)自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任、2016國家科技進(jìn)步一等獎獲得者徐向陽(yáng)；

        北京大學(xué)政府管理學(xué)院 中國運輸與物流可持續發(fā)展課題組副組長(cháng)、北京大學(xué)公共經(jīng)濟研究中心研究員邵中華；交通運輸部科學(xué)研究院 綜合運輸研究中心 交通戰略政策部主任劉振國；中國郵政速遞物流股份有限公司 決策咨詢(xún)辦公室主任田學(xué)軍；交通運輸部科學(xué)研究院高級工程師、中國公路小件快運聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)、中國交通運輸協(xié)會(huì )駕校聯(lián)合會(huì )副秘書(shū)長(cháng)熊燕舞；北京市商業(yè)服務(wù)業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )第二聯(lián)合黨委委員、北京市汽車(chē)物流商會(huì )黨總支書(shū)記兼秘書(shū)長(cháng)王秀全等人。

車(chē)極限紀錄有何意義？

        自2017年以來(lái)，由方得網(wǎng)主辦的“尋找車(chē)極限”活動(dòng)已連續舉辦三屆，不少新創(chuàng )下的紀錄可能在第二年、第三年又被后來(lái)者打破，新的紀錄總是在源源不斷地誕生。如此一來(lái)，這一活動(dòng)到底有何意義？

        談及舉辦“尋找車(chē)極限”活動(dòng)的初衷，方得網(wǎng)總編輯、“尋找車(chē)極限”活動(dòng)組委會(huì )秘書(shū)長(cháng)姚蔚表示，在“尋找車(chē)極限”的選優(yōu)過(guò)程中，組委會(huì )不但發(fā)掘出一項項紀錄，也為商用車(chē)企業(yè)提供了一個(gè)釋放潛力、展示自我的平臺?！敖M委會(huì )希望借助此項活動(dòng)，激勵商用車(chē)及零部件企業(yè)不斷進(jìn)行創(chuàng )新突破，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步發(fā)展?！?/span>

        姚蔚指出，在中國商用車(chē)發(fā)展的60多年歷程里，商用車(chē)行業(yè)從小到大，由弱變強，經(jīng)歷了艱難的探索階段和成長(cháng)階段?！艾F如今，中國卡車(chē)和客車(chē)用戶(hù)已有幾千萬(wàn)人，這些商用車(chē)用戶(hù)用他們的力量在創(chuàng )造大量的驚人的記錄，這些記錄讓我們見(jiàn)證和了解到中國商用車(chē)的制造和行業(yè)水平?！?/span>

        更為重要的是，車(chē)極限紀錄的創(chuàng )造者們，以篤實(shí)的行動(dòng)詮釋榜樣的力量，為中國商用車(chē)行業(yè)持續“向上”提供最強大助力?！拔覀儾粩鄬ふ业蕉嗫旌檬〉臉O限，更多優(yōu)秀的運營(yíng)案例，讓公眾認知商用車(chē)的制造水平和運營(yíng)水平，用榜樣的力量促進(jìn)全行業(yè)的高效運營(yíng)?！?/span>

        此外，“尋找車(chē)極限”活動(dòng)，還將為卡客車(chē)運營(yíng)者們提供諸多客觀(guān)參考，及互相交流學(xué)習的機會(huì )?！安簧贅O限紀錄是由實(shí)際運營(yíng)產(chǎn)品創(chuàng )造的，這給我們提供了一個(gè)運營(yíng)學(xué)習的榜樣，也能更了解產(chǎn)品的優(yōu)劣性，為我們提供了購車(chē)的客觀(guān)參考?！倍辔粊?lái)自卡客車(chē)運輸企業(yè)的代表在參與活動(dòng)后感到收獲頗豐。

        2019年，21項車(chē)極限紀錄已經(jīng)揭曉，商用車(chē)行業(yè)多了一份份榜樣的力量；2020年，“尋找車(chē)極限”活動(dòng)將繼續深挖行業(yè)，尋找到下一個(gè)被打破的紀錄，屆時(shí)又會(huì )有哪些紀錄被再次刷新？值得期待。

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