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  在貨運物流圈有一句俗話(huà):窮死不拉管,累死不拉卷,打死不拉綠通!尤其是綠通運輸,面對一整車(chē)“脆弱”的農副產(chǎn)品,要想把它們完好的運送到目的地并不是一件容易的事。

“綠通車(chē)輛運送的大都是保鮮食材,所以對車(chē)輛的時(shí)效性和穩定性有極高的要求?！苯摧p卡第三季最美卡哥張建談到,“我跑綠通已經(jīng)有三年多了,今年換上了江淮駿鈴綠通節油王,因為身邊朋友一直向我推薦這款車(chē),現在這車(chē)已經(jīng)開(kāi)了半年多,不僅開(kāi)起來(lái)舒服,油耗也特別低,并且動(dòng)力很高效,非常適合綠通運輸?！?/span>

出勤率高 7個(gè)月跑了9萬(wàn)公里

在從事綠通運輸的這幾年時(shí)間里,張建見(jiàn)證了綠通行業(yè)的迅猛發(fā)展。張建說(shuō):“對我們綠通運輸業(yè)來(lái)說(shuō),最關(guān)注的就是就是運輸帶來(lái)的效益,降低車(chē)輛使用成本,提高利潤對我們來(lái)說(shuō)才是重中之重,所以選擇一臺好車(chē)尤為關(guān)鍵?！?/span>

張建的綠通運輸線(xiàn)路主要是從安徽經(jīng)河南,再到山東以及河北,屬于長(cháng)距離運輸,全程主要以高速公路為主。目前,他的駿鈴綠通節油王已經(jīng)使用了7個(gè)月,累計行駛了9萬(wàn)多公里,平均每月行駛里程大約在1.2萬(wàn)公里左右。

“我們基本天天都在外跑,所以車(chē)輛出勤率非常高?！睆埥ǜ嬖V我們,雖然每個(gè)月車(chē)輛都保持著(zhù)極高的出勤率,但自己的愛(ài)車(chē)從來(lái)沒(méi)有出現過(guò)任何故障,和之前自己駕駛的車(chē)型相比,江淮駿鈴綠通節油王無(wú)論在穩定性還是運輸效率方面都高于其他綠通車(chē)型。同時(shí),張建還表示這款車(chē)不僅動(dòng)力強勁,而且長(cháng)距離運輸特別省油,選擇江淮駿鈴就是正確的選擇。

舒適又安全,品質(zhì)有保障

“除了非常適合綠通運輸之外,駿鈴綠通節油王還是一個(gè)移動(dòng)的家?！睆埥ㄕf(shuō)道,“因為我是長(cháng)距離運輸,在路上的時(shí)間長(cháng)、任務(wù)重,十分辛苦,綠通節油王車(chē)型配有單排臥鋪,主副駕座椅放倒就可以變身為單人床,完成運輸任務(wù)后可以更好地在車(chē)內休息,這也是我選擇它的重要原因?！?/span>

另一個(gè)讓張建選擇它的原因是這臺車(chē)搭載了云內D40發(fā)動(dòng)機,匹配法士特8擋同步器變速箱,這樣的匹配也已歷經(jīng)數年的市場(chǎng)檢驗。在談到這半年多的駕駛感受時(shí),雖然綠通運輸行業(yè)不好干,但是有了駿鈴綠通節油王的陪伴,這段路程又簡(jiǎn)單了許多,發(fā)動(dòng)了引擎就感覺(jué)未來(lái)充滿(mǎn)了希望。

作為一名從事綠通運輸已有三年的卡哥,張建坦言,和前年相比,現在綠通運輸行業(yè)的競爭更加激烈,所以,擁有一輛高效低耗、安全穩定的運輸伙伴可以讓卡哥更好地奔向康莊大道。江淮駿鈴綠通節油王憑借大動(dòng)力、低油耗和可靠性為綠通用戶(hù)真正實(shí)現了收益的提高,也贏(yíng)得了眾多用戶(hù)的認可,致富的路上,選擇駿鈴準沒(méi)錯兒。

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