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       4月16日,以“共創(chuàng )美好生活”為主題的2019上海國際車(chē)展拉開(kāi)帷幕,福田戴姆勒汽車(chē)攜兩款產(chǎn)品——歐曼EST-A 2019款國六暢行版以及歐曼EST 2019款LNG重卡亮相上海車(chē)展,再次向物流行業(yè)展現福田戴姆勒汽車(chē)歷經(jīng)五代產(chǎn)品變革,融入歐洲重卡標準的生產(chǎn)工藝水平及在高端重卡領(lǐng)域的突出實(shí)力。

       福田汽車(chē)集團黨委書(shū)記、總經(jīng)理鞏月瓊、福田汽車(chē)集團副總經(jīng)理武錫斌、福田汽車(chē)集團副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車(chē)執行副總裁張偉、康明斯副總裁兼中國發(fā)動(dòng)機事業(yè)部總經(jīng)理劉曉星共同發(fā)布歐曼EST-A 2019款國六暢行版

       歐曼國六暢行版 助力國家節能減排環(huán)保事業(yè)

       2018年7月3日,生態(tài)環(huán)境部發(fā)布“關(guān)于發(fā)布國家污染物排放標準《重型柴油車(chē)污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》的公告”,簡(jiǎn)稱(chēng)“國六排放標準”,也被稱(chēng)為世界上最嚴格的排放法規之一。相比國五標準,國六要求NOx排放量下降近80%,顆粒物下降近70%,對OBD的要求更高、更精細。不僅如此,國六排放標準還增加了實(shí)際道路行駛排放項目,要求汽車(chē)既要在試驗室測試達標,同時(shí)車(chē)輛正常行駛狀態(tài)下戶(hù)外行駛的尾氣測試,結果也要達標。除了對排放技術(shù)指標的加嚴,國六排放標準更加入了中國獨有的遠程監控要求,未來(lái)執法機構將可以直接獲得車(chē)輛使用中與排放性能相關(guān)的所有信息?？梢钥闯?國六標準更加強調發(fā)動(dòng)機與整車(chē)在實(shí)際使用過(guò)程中要始終保持低排放。

       而眾所周知,ETC通行對于提升交通運輸效率,減少道路擁堵,發(fā)揮著(zhù)重要作用,長(cháng)期以來(lái),貨車(chē)的高速通行繳費問(wèn)題,一直是困擾貨車(chē)司機的頭疼問(wèn)題。國內卡車(chē)司機過(guò)高速收費站繳納通行費經(jīng)常需排隊、使用現金進(jìn)行支付,不僅嚴重影響了運輸效率,還面臨著(zhù)現金壓力與財產(chǎn)安全風(fēng)險;同時(shí)由于排隊進(jìn)行人工繳費效率較低的原因,高速公路收費站堵車(chē)的情況也時(shí)有發(fā)生,不斷點(diǎn)剎容易導致油耗增高和剎車(chē)片磨損,造成貨車(chē)司機運營(yíng)可變成本增加,而且剎車(chē)也會(huì )增加污染排放。

       為了推動(dòng)商用車(chē)重卡行業(yè)環(huán)保進(jìn)程,福田戴姆勒汽車(chē)也在積極響應國家政策號召,成立“藍天保衛戰”專(zhuān)項行動(dòng)小組與藍天保衛戰聯(lián)盟,面對史上最嚴苛的國六排放標準,率先打響“國六排放保衛戰”第一槍。在本次上海車(chē)展上,裝配福田康明斯國六發(fā)動(dòng)機的歐曼EST-A 2019款國六暢行版高效上市,助力福田戴姆勒汽車(chē)打響藍天保衛戰,率先完成中國重卡行業(yè)國六產(chǎn)品布局。

揭幕領(lǐng)導為歐曼EST-A 2019款國六暢行版重卡點(diǎn)贊

       福田汽車(chē)集團副總裁、福田戴姆勒汽車(chē)品牌總監李健在接受采訪(fǎng)時(shí)提到,歐曼EST-A國六暢行版由交通部路網(wǎng)中心、福田汽車(chē)集團與福田戴姆勒汽車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā),以歐曼超級重卡五大高效進(jìn)化為基礎,升級最新國六排放標準,構建以貨車(chē)前裝ETC為核心的車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數據物流新時(shí)代,滿(mǎn)足了用戶(hù)高運營(yíng)效率、低運營(yíng)成本的訴求,解決了貨車(chē)司機長(cháng)期以來(lái)困擾的高速通行繳費難題,為干線(xiàn)物流客戶(hù)提供了定制一體化解決方案。尤其是歐曼EST-A 2019款國六暢行版出廠(chǎng)標配貨車(chē)前裝ETC,提升運輸通行效率,減少道路擁堵,能夠解決廣大用戶(hù)的燃眉之急。

福田汽車(chē)集團副總裁、福田戴姆勒汽車(chē)品牌總監李健接受媒體采訪(fǎng)

       據悉,歐曼EST-A國六暢行版在過(guò)高速收費站時(shí)可實(shí)現平均每30秒通行一輛,能極大提高貨車(chē)通行效率、同時(shí)也可減少排隊繳費擁堵造成的等待時(shí)間,有效降低因不斷點(diǎn)剎導致的燃油消耗及剎車(chē)片的磨損,降低污染物排放以及現金壓力與財產(chǎn)安全風(fēng)險,實(shí)現ETC移動(dòng)支付與后付費,運營(yíng)效率與安全雙提升,有效降低運營(yíng)成本。不僅如此,福田戴姆勒汽車(chē)成立的“藍天保衛戰”專(zhuān)項行動(dòng)小組與各核心供應鏈體系的藍天保衛戰聯(lián)盟,響應國家號召,肩負起社會(huì )責任,牽頭開(kāi)展國Ⅵ配套超級動(dòng)力鏈技術(shù)交流論壇,深度開(kāi)展政策及法規、行業(yè)市場(chǎng)趨勢的研究,積極貫徹藍天保衛戰三年行動(dòng)計劃的方針要領(lǐng),在業(yè)內率先布局國六產(chǎn)品,有效推動(dòng)重卡行業(yè)國六產(chǎn)品開(kāi)發(fā)實(shí)施。

配裝福田康明斯X13發(fā)動(dòng)機的歐曼超級重卡

歐曼EST-A 2019款國六暢行版ETC設備

       同時(shí),歐曼EST-A國六暢行版歷經(jīng)1000萬(wàn)公里高寒、高原、高溫全工況極限驗證與嚴苛的歐盟驗證測試,實(shí)現整車(chē)160萬(wàn)公里無(wú)大修,超級動(dòng)力鏈2年不開(kāi)缸、不開(kāi)箱,貨運效率提升30%,實(shí)現每月達到28天的超高出勤率。并且,該車(chē)配裝的是最新國六排放標準的福田康明斯X系列發(fā)動(dòng)機與采埃孚12擋AMT變速箱,以及小速比高效重型驅動(dòng)橋組成的超級動(dòng)力鏈,標配ZF原廠(chǎng)液力緩速器,動(dòng)力強勁、性能可靠、運行更高效。

歐曼超級動(dòng)力鏈

       歐曼LNG燃氣車(chē)強勢登陸,助力客戶(hù)創(chuàng )造更高收益,創(chuàng )造更大價(jià)值

       此次上海車(chē)展上,福田戴姆勒汽車(chē)還展出了全天候、全工況重卡產(chǎn)品歐曼EST 2019款LNG重卡。該款LNG重卡是歐曼基于煤炭行業(yè)客戶(hù)需求,依托前瞻思維與科技創(chuàng )新,提供的全系列全工況LNG產(chǎn)品,以氣耗更省、安全更優(yōu)、整車(chē)更輕、且更可靠、更舒適等產(chǎn)品優(yōu)勢滿(mǎn)足用戶(hù)對高品質(zhì)燃氣重卡的需求,用戶(hù)更可享LNG專(zhuān)項服務(wù)。歐曼EST 2019款LNG重卡將助力客戶(hù)創(chuàng )造更高收益,創(chuàng )造更大價(jià)值。

       針對用戶(hù)需求,為提高用戶(hù)車(chē)輛的有效運輸時(shí)間保證行車(chē)安全,歐曼EST 2019款LNG重卡采用的氣瓶經(jīng)過(guò)輕量化設計,配裝的氣瓶也通過(guò)試驗,不僅加氣快,在解決用戶(hù)長(cháng)途行駛對續航里程的擔憂(yōu)的同時(shí)也保障了車(chē)輛的行駛安全性。另外,歐曼EST 2019款LNG重卡還采用了先進(jìn)的燃氣系統,通過(guò)優(yōu)化氣體機專(zhuān)用活塞、活塞環(huán),改善燃燒狀況,使燃燒更充分,提高燃效效率;且采用LNG專(zhuān)用大流量噴嘴,燃氣壓力需求更低,更方便進(jìn)氣,壽命更長(cháng);尤其是發(fā)動(dòng)機冷卻能力提升20%,進(jìn)一步降低有可能的缸熱裂風(fēng)險,可靠性提高的同時(shí),提高進(jìn)氣效率。在管束線(xiàn)路上,全部采用快插接頭,保證氣密性,確保車(chē)輛續航里程更遠。

       與此同時(shí),歐曼EST 2019款LNG重卡采用福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機或濰柴動(dòng)力與法士特X系列變速箱組成的超級動(dòng)力鏈,實(shí)現了與柴油車(chē)相媲美的動(dòng)力性能。采用德國技術(shù)輕量化的后橋,與新一代承載系統,使得車(chē)輛實(shí)現更輕、更耐久,更高的強度,以滿(mǎn)足用戶(hù)多拉貨、多掙錢(qián)的需求。

歐曼EST 2019款LNG重卡

       精準洞察客戶(hù)需求 構建智慧物流 為交通強國建設提供有力支撐

       當前,我國汽車(chē)行業(yè)正面臨轉型變革的市場(chǎng)新格局,降低物流成本,建設高效率的現代物流體系,是實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的當務(wù)之急。福田戴姆勒汽車(chē)一直以來(lái)以“精準洞察客戶(hù)需求,創(chuàng )新提供解決方案,為用戶(hù)持續創(chuàng )造最大價(jià)值”為營(yíng)銷(xiāo)方針,以高出勤率、低油耗、低運營(yíng)成本產(chǎn)品與貫穿重卡全生命周期的定制化解決方案,持續聚焦細分行業(yè)需求,以選車(chē)

車(chē)展現場(chǎng)福田智科展臺

       不僅如此,福田戴姆勒汽車(chē)還通過(guò)服務(wù)升級,圍繞客戶(hù)買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、修車(chē)、換車(chē)全生命周期需求,以包括車(chē)輛定制、金融定制、管車(chē)定制、1+N線(xiàn)路服務(wù)定制、貼身服務(wù)定制、救援定制、打包服務(wù)定制、二手車(chē)服務(wù)定制在內的8大定制產(chǎn)品,形成卡車(chē)定制服務(wù)閉環(huán)管理,覆蓋20大行業(yè),為客戶(hù)提供一體化、一站式的產(chǎn)品個(gè)性化定制化解決方案,確保物流車(chē)輛更好的運營(yíng)狀態(tài)。

歐曼EST-A 2019款國六暢行版內飾

       福田戴姆勒汽車(chē)在以人工智能、云平臺、大數據應用的背景之下,率先在車(chē)輛智能方面實(shí)現了進(jìn)化,其配備了歐曼車(chē)聯(lián)網(wǎng)管理系統,客戶(hù)可以實(shí)時(shí)查看每一輛車(chē)運營(yíng)中的油耗分析、路線(xiàn)優(yōu)化、遠程診斷與維修等信息,實(shí)現對車(chē)隊的數字化、可視化管理,以智能進(jìn)化提升運輸效率,降低成本。并且,在自動(dòng)駕駛、智能輔助駕駛上,福田戴姆勒汽車(chē)在包括基于運行軌跡需求的地圖自動(dòng)生成、自動(dòng)轉彎、行人識別、自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEBS)、自適應性巡航(ACC)、車(chē)道保持(LKA)、車(chē)輛自動(dòng)變道、交通標志識別(TSR)、交通信號燈識別、高精度定位等技術(shù)方面也已達到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

車(chē)展現場(chǎng)智慧物流展臺

       不斷的新品迭代和全產(chǎn)業(yè)鏈的構建,福田戴姆勒汽車(chē)未來(lái)將持續驅動(dòng)著(zhù)我國重卡行業(yè)持續升級的步伐,憑借智能化平臺、領(lǐng)先技術(shù)及其全球布局,助力新時(shí)代下我國運輸行業(yè)走高質(zhì)量發(fā)展之路,繼續引領(lǐng)我國卡車(chē)行業(yè)的創(chuàng )新發(fā)展,為推動(dòng)物流強國建設邁出關(guān)鍵一步,助推我國重卡強國目標的建設,全面推動(dòng)中國高端重卡市場(chǎng)升級。

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