01全鋼骨架寶鋼材質(zhì)駕駛室

大運新N8E鉅贏(yíng)版牽引車(chē)采用全鋼骨架寶鋼材質(zhì)駕駛室，保生命空間安全。

歐盟標準安全，車(chē)輛如發(fā)生碰撞，駕駛室整體后移200mm，對車(chē)輛碰撞力度起到緩沖效果，充分保證駕駛員安全。

02鳥(niǎo)巢式駕駛室

鋼板厚度達1mm，優(yōu)于國內同類(lèi)車(chē)型，駕駛員生命的保護艙。

0310噸重的頂壓測試

經(jīng)得住正面、側面碰撞，以及頂壓、防前鉆車(chē)的高強度碰撞。

04發(fā)動(dòng)機缸內輔助制動(dòng)技術(shù)，保制動(dòng)安全

制動(dòng)時(shí)變形小，制動(dòng)機構緊湊，搖臂慣量小 ；

制動(dòng)反應快，充油卸油時(shí)間短 ；

制動(dòng)機構無(wú)相對運動(dòng)，無(wú)摩擦功，增加可靠性。

05液力緩速器，行車(chē)制動(dòng)更安全

制動(dòng)扭矩達4000N.m，可承擔90%的制動(dòng)操作，延長(cháng)4倍主制動(dòng)壽命；

與變速箱一體化設計，保護傳動(dòng)系統；

個(gè)性化制動(dòng)力分配， 可控制車(chē)輛恒速下坡，行車(chē)更安全；

制動(dòng)緩和，減少車(chē)輛停工時(shí)間，大幅度減少了制動(dòng)時(shí)粉塵的產(chǎn)生。

06超強制動(dòng)扭矩

超強制動(dòng)扭矩，有效預防剎車(chē)過(guò)熱失效，大幅度降低了制動(dòng)器磨損，提高制動(dòng)安全性和車(chē)輛運營(yíng)經(jīng)濟性。