馬力不夠，影響運輸時(shí)效
車(chē)輛半路出問(wèn)題，出勤率大打折扣
一趟下來(lái)，油費扣掉大半
駕駛室空間太小，總休息不好
遇見(jiàn)危急情況，卻沒(méi)有強大保障....
各位卡友們，這些運輸難題，你們都遇見(jiàn)過(guò)嗎？卡友們平常跑車(chē)，風(fēng)里來(lái)雨里去，賺的就是一個(gè)辛苦錢(qián)。如果在運輸路上，還遇見(jiàn)以上這些運輸難題，那不僅會(huì )影響卡友們的收益，也會(huì )大大降低卡友們的運輸體驗。
那么以上這5大運輸難題該如何應對？
且看國六乘龍H5大四缸載貨車(chē)如何大顯身手！
運輸難題1：馬力不足，影響運輸時(shí)效
為解決卡友這一運輸難題，助力卡友高效運輸，在動(dòng)力上，國六乘龍H5大四缸載貨車(chē)搭載玉柴5.1L排量、240馬力大四缸發(fā)動(dòng)機，扭矩達到900牛米，動(dòng)力強勁。1400轉時(shí)車(chē)速時(shí)速可達80KM/H，速度快承載強，起步平穩有勁，爬坡不減檔，高速超車(chē)快，車(chē)輛更耐用。
同步應用大梁、板簧等輕量化優(yōu)化設計，結合鋁合金油箱、鋁合金貯氣筒、275/80R22.5真空胎、輕量化鋼圈等應用，自重降低200KG，時(shí)效更高、拉貨更多，讓用戶(hù)輕松創(chuàng )富！
運輸難題2：車(chē)輛半路罷工，影響出勤率
卡友們跑車(chē)最怕車(chē)輛半路罷工，不僅影響出勤率，更耽誤收益。因此為避免這一情況，國六乘龍H5大四缸載貨車(chē)通過(guò)800萬(wàn)次臺架試驗，歷經(jīng)高原地區、超45℃酷熱吐魯番、零下45℃以下的極寒黑河等全工況極限驗證，整車(chē)故障率降低20%，可靠性大幅度升級。
運輸難題3：油費成本高，收益難提升
在卡友們的運輸成本中，油費一直占據較大的比重。為助力卡友進(jìn)一步降本增效，國六乘龍H5大四缸載貨車(chē)搭載玉柴全新一代K05國六發(fā)動(dòng)機，結合發(fā)動(dòng)機電控硅油風(fēng)扇、多態(tài)開(kāi)關(guān)等技術(shù)應用，綜合油耗降低6%，降低燃油費用，讓卡友輕松致富！
同時(shí)，國六乘龍H5大四缸載貨車(chē)采用流線(xiàn)型駕駛室造型設計，低滾阻輪胎的應用，進(jìn)一步降阻，綜合消耗再降4%。值得一提的是，國六乘龍H5大四缸載貨車(chē)還采用電子離合新技術(shù)，車(chē)輛無(wú)需離合器踏板，可通過(guò)電子控制離合器進(jìn)行接合換擋，堵車(chē)時(shí)也無(wú)需頻繁踩踏離合器，讓你開(kāi)車(chē)更輕松，還能進(jìn)一步降低油耗。
運輸難題4：駕駛室空間小，總休息不好
卡友們跑運輸經(jīng)常日夜兼程，如果休息不好，不僅會(huì )腰酸背痛，更有可能因為疲勞駕駛造成事故。為了保障卡友們運輸時(shí)的行車(chē)與休息體驗，國六乘龍H5大四缸載貨車(chē)配備2.3米寬平地板駕駛室，并采用高頂雙臥設計，內高1.92米，空間大，開(kāi)車(chē)不壓抑。副駕座椅可轉動(dòng)，下臥鋪可變1米寬，讓高強度的長(cháng)途運輸更加舒適，給你轎車(chē)級享受！
同時(shí)，為了讓卡友駕乘更加舒適，國六乘龍H5大四缸載貨車(chē)應用氣囊減震按摩座椅，同時(shí)座椅升級成皮質(zhì)面料，舒適度全面升級！
運輸難題5：遇見(jiàn)危急情況，缺乏強大保障
作為卡友們的運輸好幫手，國六乘龍H5大四缸載貨車(chē)時(shí)刻為卡友們的安全著(zhù)想。主被動(dòng)雙重防護，在遇見(jiàn)危急情況時(shí)，給予卡友強大保障，讓卡友運輸無(wú)憂(yōu)！
被動(dòng)安全：龍骨框架結構駕駛室，給你鎧甲式的超級防護！
主動(dòng)安全：采用包括復合制動(dòng)鼓、防爆胎裝置、可選盤(pán)式前橋等配置，對制動(dòng)系統進(jìn)行全面升級，安全性大大提高！
結語(yǔ)：
5大運輸難題輕松搞定
想要高效、可靠、節油、舒適、安全的好車(chē)
那不妨選擇這部國六乘龍H5大四缸載貨車(chē)
優(yōu)異的表現，硬核的配置
相信它也一定不會(huì )讓你失望
