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作為2021年下半年中國千萬卡友最關(guān)注的車型之一，重汽豪沃MAX終于即將拉開自己神秘的面紗，與市場進行初次“親密接觸”。
8月18日，豪沃MAX將在濟南舉辦一場潮流酷炫的線上集結(jié)會，在這場萬眾期待的盛會舉辦之前，許多卡友也很好奇，“爆款”頻出的豪沃這次又為我們帶來了一款怎樣的產(chǎn)品，它是否能夠延續(xù)豪沃系列的熱賣基因？
看造型：別致設(shè)計霸氣前臉 全新風(fēng)擋呵護車主
全新設(shè)計的進氣格柵作為豪沃系列車型更新迭代的里程碑，三段組合式波紋狀鍍鉻條幅，使得居中位置的重汽車標(biāo)看起來更加顯眼、別致。
除了顏值驚艷之外，這款車型還采用了凸面風(fēng)擋玻璃窗，相比市面上常見的主流部件既能優(yōu)化一定的風(fēng)阻，又能保證車主長時間駕駛車輛視覺上不會過度疲勞。
除了靚麗一新的進氣格柵以外，這款車型還配備了雙透鏡大燈，在工況復(fù)雜的雨雪天氣里可以為卡友帶來更加理想的行車視野。與此同時，立體感極強的LED日行燈，也為卡友在行車時帶來十足的主動安全體驗。
看動力：雙動力鏈 持續(xù)輸出一往無前 兼顧燃油經(jīng)濟性
動力方面搭載濰柴WP13系列的國六動力鏈，480馬力，超大扭矩，動力強悍。除了這款配置以外，還可以選擇重汽MC系列發(fā)動機，綜合品質(zhì)迎合大眾化的用車需求。
根據(jù)車主們的用車需要，還可以裝選中國重汽全球首創(chuàng)S-AMT16擋無憂換擋變速箱。換擋邏輯更優(yōu)，動力響應(yīng)更好，級差更小，傳動效率更高，針對長途干線運輸?shù)目ㄓ褋碇v，可以大大增加運輸效率。
與之相匹配的是曼技術(shù)驅(qū)動橋，主減速比為3.7，按照其車輛額定經(jīng)濟轉(zhuǎn)速1300rpm/min來計算，變速器最高擋時的車速可以達到90km/h，結(jié)合這類車型的用車環(huán)境來看，國道、高速多變路況下的燃油經(jīng)濟性更有保證。
看重量：輕量化配置無可匹敵 底盤零部件做工更用心
豪沃MAX系列車型整車配備了輕量化鋁合金輪圈，由此不難看出原廠具備高端重卡的品質(zhì)水準(zhǔn)，同時又將合理的輕量化以及實用性得到充分體現(xiàn)。
鋁合金油箱總?cè)萘?00L，滿足2500km以內(nèi)的長途線路，續(xù)航能力無可挑剔。
底盤上方還配備了寬體鋁合金工作臺，前置凸面延伸設(shè)計減少外力對變速器部件產(chǎn)生過多硬性損壞，這一點細節(jié)性設(shè)計在主流品牌車型中體現(xiàn)得尤為深刻。
這款車型還配備了時下主流的前2后3少片簧鋼板懸掛，可行的輕量化部件對于當(dāng)下嚴(yán)查超限、超載有著突出的優(yōu)勢。
由于后處理系統(tǒng)占用了相對較多的底盤空間，以至于儲氣罐設(shè)計在底盤骨架的末端，實用性更強的軟連接設(shè)計，減少了在顛簸工況下部件共振容易出現(xiàn)松動的問題。
看空間：超大駕乘空間 帶來極佳用車體驗
主駕駛配備了舒適度極佳的多項調(diào)節(jié)氣囊座椅，支持一鍵阻尼調(diào)節(jié)、充放氣以及電加熱功能，同時靠背后方的雙向腰部支撐，也解決了卡友長時間駕駛車輛頸部容易出現(xiàn)的肌肉疲勞。
四幅式多功能方向盤采用了與眾不同的款式設(shè)計，內(nèi)置的巡航定速、影音娛樂、藍牙電話等組合式功能按鍵設(shè)計緊湊，尤其在行車時可以為卡友帶來更多的可行操控體驗。
采用了全尺寸液晶儀表盤，高分辨率可以為卡友提供更加詳細的行車信息，特別是像油料、尿素這類消耗品可以及時了解。
車輛的中控臺采用了折彎式設(shè)計，可以優(yōu)化不少室內(nèi)活動空間，例如駐車制動手柄安置在醒目位置，便于卡友進行下意識操作保證行車安全。同時，標(biāo)配的12.3寸超寬體液晶顯示屏，也為卡友駐車休息帶來不錯的娛樂享受。
豪沃MAX的駕駛室采用了平地板設(shè)計，使得居中位置的生活以及儲物空間非常充裕，解決了車主夜晚駐車休息舒適度欠佳，還有存放桶裝水、電飯煲等生活設(shè)施不便的情況。
與其他車型所不同的是豪沃MAX的車頂空間設(shè)計也是非常細致，三段式的儲物格能夠存放不少生活物品，也給予了卡友更大的車輛使用空間。
后排雙層臥鋪的實際寬度在850mm，充裕的生活空間也解決了卡友們對于駐車生活品質(zhì)的基本要求。
綜上所述，作為豪沃的最新旗艦產(chǎn)品，MAX必將憑借用心的產(chǎn)品設(shè)計和對市場需求的精準(zhǔn)研判，必然承續(xù)起整個系列的熱賣屬性，受到市場的熱烈追捧。
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