時(shí)針指向11月底，2021年出口成績(jì)單已基本“塵埃落定”?！?021年金旅客車(chē)出口額預計將達到2.7億美元，創(chuàng )歷史新高”，廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司海外銷(xiāo)售總監江永輝拿著(zhù)新鮮出爐的數據表，頗有感慨地說(shuō)：“這個(gè)成績(jì)來(lái)之不易！”
眾所周知，受全球新冠肺炎疫情影響，中國客車(chē)出口受到嚴峻考驗。面對疫情大考，廈門(mén)金旅推動(dòng)有序有力復工復產(chǎn)，危中尋機求突破，迎難而上開(kāi)新局，海外市場(chǎng)高歌猛進(jìn)，尤其在一帶一路沿線(xiàn)國家市場(chǎng)頻創(chuàng )佳績(jì)，為中國客車(chē)品牌出口再添榮光。近日，記者走進(jìn)廈門(mén)金旅，探尋企業(yè)逆勢增長(cháng)的密碼。
2021年9月9日，金旅KD團隊抵達尼日利亞
新冠肺炎疫情在全球蔓延以來(lái)，一批批金旅海外售后人員和技術(shù)支持人員無(wú)懼風(fēng)險，逆向而行。2020年8月，在新冠疫苗上市初期、不少人持觀(guān)望態(tài)度時(shí)，金旅這支海外團隊主動(dòng)前往北京接種剛剛宣布緊急使用的新冠疫苗，成為了中國最早一批接種疫苗并逆行海外的隊伍。帶頭接種的江永輝說(shuō)，特殊情況要走出去，接種疫苗是重要的一步，“危機中孕育著(zhù)機遇，我們的市場(chǎng)拓展和服務(wù)不能中斷”?？梢哉f(shuō)，今年的金旅能在市場(chǎng)上取得“逆勢”與先一步的“逆行”不無(wú)關(guān)系。
海外差旅，每轉機一次，便增加一份風(fēng)險。 尼日利亞的CKD項目需要技術(shù)援助，時(shí)間催得緊，2021年9月8日，金旅海外銷(xiāo)售公司東南非銷(xiāo)售業(yè)務(wù)部經(jīng)理付天驕和工程師挺身而出。他說(shuō)，從廈門(mén)到尼日利亞，總共需要轉機4次，一路上，他們全程佩戴著(zhù)護目鏡、防護服、防護手套和口罩，強忍悶熱難受，盡量不吃飯不喝水，以減少被感染的風(fēng)險。落地后還要再坐3小時(shí)的車(chē)，差不多兩天的舟車(chē)勞頓后，才抵達目的地。
9月的尼日利亞十分炎熱，車(chē)間內焊接火花閃爍，穿得嚴嚴實(shí)實(shí)的工程師們進(jìn)行技術(shù)指導，汗流浹背，衣服很快濕透，能擰出一大攤水。
金旅KD工程師程斌與尼日利亞CKD工廠(chǎng)工人一同奮戰
無(wú)畏艱險，勇敢逆行。談及去年年初的哈薩克斯坦之行，金旅海外售后服務(wù)工程師唐明記憶猶新。哈薩克斯坦KD項目的60輛18米BRT公交車(chē)投入哈薩克斯坦最大城市阿拉木圖運營(yíng)，圓滿(mǎn)完成技術(shù)指導任務(wù)要返程時(shí)，他發(fā)現因疫情影響大量國際航班取消，回家的各個(gè)渠道都關(guān)閉了。唐明不斷地聯(lián)系各方，最終，在大使館的協(xié)調和幫助下，他走陸路，坐車(chē)到邊境附近，然后徒步從邊境走回來(lái)，于4月2日抵達霍爾果斯口岸，入境后開(kāi)始為期20天的隔離，終于在4月23日返回廈門(mén)?！罢?3天，這是我最漫長(cháng)的歸家路?！?/span>
金旅客車(chē)在海外市場(chǎng)涉及120多個(gè)國家和地區，設有153個(gè)售后服務(wù)中心。疫情開(kāi)始后，金旅外派海外工程師前往的市場(chǎng)就達到25個(gè)。
“客戶(hù)的每一次需求、每一個(gè)咨詢(xún)都是對我們的信任，我們解決的每一個(gè)問(wèn)題都是金旅的信任背書(shū)?！边@句話(huà)，經(jīng)常被金旅人提及。正是秉持著(zhù)這種客戶(hù)為先的服務(wù)精神，在疫情爆發(fā)、海外市場(chǎng)陷入危機之時(shí)，金旅逆行者們方能克服航班熔斷、疫情感染風(fēng)險等重重困難，快速響應、精益求精，為海外車(chē)輛正常運營(yíng)保駕護航。
特別能吃苦，特別能戰斗，一次次逆行出征，金旅贏(yíng)得了海外用戶(hù)的信賴(lài)和高度認可，同時(shí)也向全世界展現中國客車(chē)企業(yè)有責任、講擔當的良好形象。
逆境突圍
KD、CKD、SKD、DKD，近些年來(lái)，這幾個(gè)詞成為金旅人交談時(shí)的高頻詞。KD(Knocked Down)，即散件組裝，它有三種產(chǎn)能合作形式: CKD全散件、SKD部分散件、DKD整車(chē)完整。越來(lái)越多的國家鼓勵汽車(chē)工業(yè)本土化生產(chǎn)，以促進(jìn)就業(yè)，提高稅收，帶動(dòng)本土汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，也因此，KD項目需求日益增加。
KD項目，是金旅客車(chē)與當地市場(chǎng)深度融合的標志，也是金旅客車(chē)逆境突圍的重要戰略。
每個(gè)國家的情況不一樣，發(fā)展水平、排放要求、市場(chǎng)的發(fā)展程度、氣候條件、道路使用條件千差萬(wàn)別。以排放要求為例，非洲國家是歐二排放，歐洲以色列這些發(fā)達國家，是歐VI排放。為此，金旅客車(chē)針對不同的市場(chǎng)做解決方案?！懊總€(gè)項目都經(jīng)歷一個(gè)漫長(cháng)的過(guò)程，我們可能跟蹤10個(gè)項目，跟蹤好幾年，最后只落實(shí)了一個(gè)或者兩個(gè)項目，”江永輝說(shuō)。
久久為功方可滴水穿石，馳而不息才能善做善成。
戴剛此行出差去埃及，便身肩重任——他要“手把手”指導當地的CKD項目。2019年，金旅客車(chē)同埃及當地合作伙伴El Kasrawy公司攜手合作，開(kāi)展金旅客車(chē)埃及CKD項目建設，金旅海外銷(xiāo)售團隊參與項目產(chǎn)線(xiàn)建設、物料備貨發(fā)運到裝配工藝指導的全鏈條運作。
在過(guò)去的兩年多時(shí)間里，每周三的下午四點(diǎn)，戴剛都會(huì )和埃及的合作伙伴召開(kāi)視頻會(huì )議，不斷溝通，不斷交流，推著(zhù)項目往前走，如今，項目生產(chǎn)線(xiàn)已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設。今年8月25日，金旅埃及CKD項目車(chē)身生產(chǎn)焊裝夾具設備成功發(fā)運埃及。
尼日利亞CKD工廠(chǎng)首批4臺11米公交組裝下線(xiàn)合影
相比埃及CKD項目，金旅客車(chē)在尼日利亞的CKD項目算比較“年長(cháng)”了，雙方合作已有12年了?！白钤缙谖覀冏龅漠a(chǎn)品是小海獅，2019年產(chǎn)品升級為大海獅，不管從造型還是乘坐的舒適性，都有了很大的提升。2020年底，我們接到當地政府一個(gè)采購訂單，開(kāi)始了大型客車(chē)的組裝，這又是一個(gè)新的突破，”付天驕說(shuō)，“尼日利亞是非洲第一大經(jīng)濟體，人口超過(guò)2億人，市場(chǎng)需求后勁很足，我們必須克服各種困難，把項目做大做強”。
迎難而上，砥礪前行，這支“全能型”海外銷(xiāo)售團隊精神昂揚，不斷征戰四方。
逆勢飄紅
早在2003年，金旅客車(chē)便開(kāi)始“走出去”，是國內最早實(shí)施國際化的客車(chē)企業(yè)之一?！芭c以前相比，現在的出口形勢已經(jīng)有非常大的區別，海外競爭更激烈。6年前，金旅客車(chē)提出要從‘走出去’轉為‘走進(jìn)去’，如今，金旅客車(chē)已成功從賣(mài)車(chē)轉向為客戶(hù)提供全方位的解決方案，與市場(chǎng)實(shí)現深度的貼合，” 江永輝這樣說(shuō)。
數據最有說(shuō)服力。自2009年在菲律賓設立首個(gè)海外散件組裝項目以來(lái)，金旅客車(chē)全面發(fā)展和布局KD業(yè)務(wù)，陸續在非洲（津巴布韋、尼日利亞、摩洛哥、埃及等），中亞（哈薩克斯坦），東南亞（泰國、越南、菲律賓、馬來(lái)西亞等）等市場(chǎng)的開(kāi)展項目的對接。截止目前，金旅的KD項目已發(fā)展至10多個(gè)國家和地區。
憑借著(zhù)先進(jìn)的工藝標準、多層次全方位品質(zhì)管控、豐富的海外KD項目經(jīng)驗，在海外市場(chǎng)疫情陰影籠罩下，金旅客車(chē)仍然接到批量訂單。
金旅考斯特在津巴布韋首都哈拉雷運營(yíng)
津巴布韋SKD項目，從籌備到整車(chē)下線(xiàn)僅使用6個(gè)月時(shí)間。首批KD散件于今年3月發(fā)運，6月就投入生產(chǎn)，目前已有兩輛成品下線(xiàn)。在津巴布韋，金旅客車(chē)今年出口了274輛客車(chē)，在當地進(jìn)口客車(chē)市場(chǎng)占有率中位列第一。
在埃及市場(chǎng)，金旅深挖實(shí)干，不斷深耕，埃及當地金旅客車(chē)保有量已超33000臺。埃及CKD項目建成后，將是全世界最先進(jìn)的海獅車(chē)型生產(chǎn)線(xiàn)，生產(chǎn)效率可達到15分鐘生產(chǎn)一臺海獅車(chē)，一個(gè)月產(chǎn)能達到800臺。
尼日利亞CKD項目，從開(kāi)始至今已共計組裝各類(lèi)車(chē)型1498臺，發(fā)展成為批量最大的客車(chē)CDK項目。今年，金旅還協(xié)助合作伙伴將原有產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行了全面的升級改造和重新布局。
金旅KD項目遍地開(kāi)花，銷(xiāo)售額節節攀升，2018年銷(xiāo)售額1億元人民幣，2019年1.55億元，2020年2.52億元，2021年預計達到3.67億元！
“KD項目從根本上說(shuō)是產(chǎn)能合作，標志著(zhù)金旅客車(chē)實(shí)現了從產(chǎn)品輸出到產(chǎn)能輸出、技術(shù)輸出的跨越，”江永輝說(shuō)，KD項目的推進(jìn)，一方面，金旅客車(chē)實(shí)現了品牌當地化，進(jìn)一步提高了產(chǎn)品、品牌的競爭力，另一方面，解決了當地的就業(yè)，帶動(dòng)了當地汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，發(fā)展了當地的工業(yè)，實(shí)現了雙贏(yíng)的良好態(tài)勢。
運營(yíng)在塞拉利昂的金旅公交車(chē)
KD項目不斷發(fā)展，整車(chē)出口也佳音頻傳，今年全年，金旅客車(chē)出口額創(chuàng )歷史新高，實(shí)現了“十四五”開(kāi)局之年的開(kāi)門(mén)紅。談及未來(lái)，江永輝表示，將緊抓“一帶一路”機遇，不斷深化“走進(jìn)去”策略，擴大基本盤(pán)，打造新亮點(diǎn)，爭取實(shí)現“年年紅”，“第一輛車(chē)是銷(xiāo)售賣(mài)的，第2輛、第3輛車(chē)是靠售后以及車(chē)輛的表現來(lái)銷(xiāo)售的，我們整個(gè)團隊，一直在為這個(gè)目標而努力?！?/span>
相關(guān)鏈接： 逆勢飄紅背后的“順勢而為”
宏大的“一帶一路”敘事中，有太多值得講述的中國故事，金旅客車(chē)KD項目，是其中亮眼的一筆。
“一帶一路”倡議帶來(lái)的繁盛生機，對中國客車(chē)而言是機遇所在。金旅客車(chē)逆勢飄紅的背后，很大程度上得益于企業(yè)乘勢而上、順勢而為，抓住了“一帶一路”的發(fā)展機遇。
那么，金旅KD項目給“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區的人民帶去了什么？又改變了什么？
改變，在交通。很難想像，假如沒(méi)有金旅客車(chē)，埃及的街頭將是什么樣子？埃及當地金旅客車(chē)保有量已超33000臺，在埃及首都開(kāi)羅街頭，只要站一會(huì )，就會(huì )發(fā)現不斷有金旅客車(chē)駛過(guò)。金旅海外員工手機里有這樣一個(gè)視頻，當金旅批量校車(chē)駛進(jìn)津巴布韋首都哈拉雷街道時(shí)，驚喜的孩子們在背后追著(zhù)校車(chē)，笑聲響亮。在巴基斯坦白沙瓦，乘坐外觀(guān)漂亮的金旅客車(chē)，成為當地人們周末家庭日的一個(gè)休閑項目。
改變，在技術(shù)。在尼日利亞，金旅人帶去全新的地板革鋪設工藝，大幅提高了效率；帶去當地工人沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的全新涂膠工具，提高了海獅車(chē)身涂膠工藝。
改變，在管理。金旅人將5S管理理念在非洲KD項目推行，當地項目從“雜貨鋪”蛻變?yōu)楝F代化工廠(chǎng)。
改變，在產(chǎn)業(yè)。以尼日利亞CKD項目為例，項目于2013年投產(chǎn)后，已經(jīng)為尼日利亞培養了上百名熟練產(chǎn)業(yè)工人，現在的尼日利亞CKD工廠(chǎng)能夠自行生產(chǎn)警車(chē)、救護車(chē)等產(chǎn)品。
改變的，還有當地工人增加的收入、改善的生活和值得期待的明天。
金旅在津巴布韋的合作伙伴方CEO Patrick Masocha表示：“金旅公司是一家富有遠見(jiàn)且具有創(chuàng )新精神的公司。他們認真考慮了我們所在地區和大陸的特定車(chē)輛需求，為我們的奮斗目標提供了諸多助力?！?/span>
值得一提的是，金旅人在繁忙工作的同時(shí)，還把國內的疫情防控經(jīng)驗帶到了國外。他們不懼危難、沖鋒在前，以積極的工作熱情，詮釋著(zhù)金旅人的初心、使命與擔當。
作為“一帶一路”倡議的忠實(shí)踐行者和受益者，金旅客車(chē)還將繼續揚帆起航，書(shū)寫(xiě)“一帶一路”上中國客車(chē)品牌的更多精彩故事。
