【大車(chē)網(wǎng) 轉載】轉型升級，是湖北三環(huán)2012年的主要任務(wù)。
湖北三環(huán)在2011年下半年至今的轉型過(guò)程中，對外展現的首先是產(chǎn)品和市場(chǎng)的優(yōu)化與升級。而在這“幕后”，伴隨著(zhù)“協(xié)同優(yōu)化、轉型升級”發(fā)展新方略的實(shí)施，作為產(chǎn)品品質(zhì)工程重要組成部分的質(zhì)量管理工作，已經(jīng)成為三環(huán)首先要抓的重點(diǎn)項目。
實(shí)施質(zhì)量行政問(wèn)責制
如果說(shuō)服務(wù)是一種態(tài)度，那么品質(zhì)就是一種習慣與文化。而這種習慣與文化更多的是由人來(lái)完成。
“人是質(zhì)量管理工作的基礎。”湖北三環(huán)質(zhì)量部彭部長(cháng)認為，在品質(zhì)管理中，人是核心要素，在人的管理方面，第一關(guān)鍵因素就是企業(yè)的領(lǐng)導，“企業(yè)領(lǐng)導對質(zhì)量的態(tài)度會(huì )傳遞給中層與基層員工，領(lǐng)導的一句話(huà)就能影響員工對質(zhì)量的重視程度”。
為了持續強化領(lǐng)導對質(zhì)量的重視，湖北三環(huán)從去年開(kāi)始實(shí)行質(zhì)量行政問(wèn)責制度。如同駕駛員的“12分制”一樣，湖北三環(huán)各分廠(chǎng)領(lǐng)導每年也有12分，一旦出現質(zhì)量相關(guān)問(wèn)題，就要面臨被扣分。“如果分數扣完了，我們將采取免職、降職和誡勉三種處理辦法。”
除了領(lǐng)導的重視，員工的整體素質(zhì)也直接關(guān)系到企業(yè)質(zhì)量的提高。為此，湖北三環(huán)采取了獨具特色的“送檢制”，即上道工序產(chǎn)品送到下道工序進(jìn)行檢驗，把生產(chǎn)流程也變化成檢驗流程。
“讓生產(chǎn)線(xiàn)上的每一位員工都有雙重身份——既是生產(chǎn)者，也是質(zhì)量檢測者。”彭部長(cháng)解釋道，對于從上一道工序傳遞下來(lái)的產(chǎn)品，下一道工序的員工需要充當檢驗員的角色，對產(chǎn)品進(jìn)行檢驗;而下一道工序員工加工出來(lái)的產(chǎn)品，將由再下一道工序的員工進(jìn)行檢驗，以此類(lèi)推。“如此一來(lái)，每一位下游工序的員工都成為上游工序員工的用戶(hù)。對于檢驗出問(wèn)題和被檢驗出問(wèn)題的員工，也分別有不同的獎懲措施。”
圖為福送萬(wàn)家 星耀四海
記者了解到，半年多的送檢制度推進(jìn)，大大提高了員工對于質(zhì)量的重視程度，同時(shí)質(zhì)檢部門(mén)每星期安排的兩次員工培訓，也進(jìn)一步提升了員工的技術(shù)水平，為提高整體質(zhì)量水平提供了保障。
打造品質(zhì)提升工程
相比國外卡車(chē)，國內卡車(chē)往往輸在“小問(wèn)題”上。為了減少“小問(wèn)題”對用戶(hù)的困擾，保證零部件的可靠性，三環(huán)正在開(kāi)展一場(chǎng)對供應商的甄選工作。
“對于關(guān)鍵件和功能件，我們采取‘小件大廠(chǎng)做’的原則。在對零部件供應商做二方評審的同時(shí)，我們也在找尋行業(yè)內較好的零部件廠(chǎng)家，目標是使關(guān)鍵件和功能件都是國內排名前三的供應商產(chǎn)品。”彭部長(cháng)表示。
針對現有供應商的分級體系，湖北三環(huán)從去年下半年起，把原先的三個(gè)級別調整為ABCD四個(gè)級別，并進(jìn)一步調整了相應的標準。A類(lèi)是可以實(shí)現長(cháng)期發(fā)展的供應商;B類(lèi)即產(chǎn)品性能穩定的供應商;C類(lèi)是可以滿(mǎn)足需求，但仍需要提升的零部件供應商;D類(lèi)即需要淘汰的供應商。“目前A類(lèi)和D類(lèi)的供應商都比較少，主要都集中在B 類(lèi)和C類(lèi)。為了提升供應商的供貨質(zhì)量，我們正在下大力氣、有針對性地幫扶C類(lèi)供應商，使其逐步達到A類(lèi)和B類(lèi)供應商的標準。”彭部長(cháng)告訴記者。
圖為十通重卡 三環(huán)御龍
為了促進(jìn)供應商水平的提升，三環(huán)把以前一年一次的分級評定制，改成了每季度都要做的例行工作。“現在，我們每個(gè)月都會(huì )針對供應商做質(zhì)量分析，綜合評價(jià)，然后每季度都對供應商的級別進(jìn)行評定和調整。”
作為湖北三環(huán)集團的一份子，三環(huán)專(zhuān)汽在面對眾多外部供應商的同時(shí)，也有許多集團內部的供應商。“對于內部供應商的質(zhì)量改進(jìn)問(wèn)題，我們主要采取主要領(lǐng)導直接約談的方式。”彭部長(cháng)表示，“質(zhì)量無(wú)小事，無(wú)論是外部供應商，還是內部供應商，我們都堅決要求發(fā)現問(wèn)題后立即排查整改。”
大力推進(jìn)標準化體系建設
先進(jìn)企業(yè)的經(jīng)驗表明，質(zhì)量管理水平的大幅提升，更多的還要依賴(lài)制度體系的建立與管理。
在標準化生產(chǎn)方面，湖北三環(huán)已經(jīng)開(kāi)始逐步推進(jìn)標準作業(yè)指導書(shū)。“作業(yè)指導書(shū)由一線(xiàn)員工根據日常操作流程，以及操作錯誤中總結出的經(jīng)驗進(jìn)行編寫(xiě)。內容細化到工人拿到零部件之后，需要哪幾道工序，需要操作哪些設備，以及注意事項等。同時(shí)，作業(yè)指導書(shū)還要經(jīng)過(guò)相應質(zhì)檢人員、工藝管理人員以及車(chē)間管理人員的認可。”彭部長(cháng)介紹道。
在質(zhì)量反饋流程方面，湖北三環(huán)對營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)提出了每月定期反饋的要求。“針對反饋中的所有問(wèn)題，我們都要根據復雜程度，在24小時(shí)、48小時(shí)或72小時(shí)內提供回復和整改意見(jiàn)。”彭部長(cháng)說(shuō)道，“公司還專(zhuān)門(mén)建立了一個(gè)質(zhì)量、服務(wù)快速響應通道——“市場(chǎng)、質(zhì)量服務(wù)直通車(chē)”，市場(chǎng)人員可以將重大緊急問(wèn)題直接反映到公司主要領(lǐng)導層面，讓問(wèn)題處理更加快捷迅速。”
在品質(zhì)控制方面，對于員工提出的改進(jìn)意見(jiàn)與方法，三環(huán)也提供了相應的獎勵機制。“品質(zhì)控制項目一般比較大，但我們做了相應變通，即大項目有大獎勵，小項目有小獎勵。比如一個(gè)員工在生產(chǎn)過(guò)程中，由于現有工具不能滿(mǎn)足工作需要，于是便自己動(dòng)手制作小工具，不但保證了工作質(zhì)量，還提升了工作效率。類(lèi)似的小項目，我們都會(huì )給予獎勵。”
不僅如此，在質(zhì)檢過(guò)程中，三環(huán)還采取了CS-VES的評價(jià)模式，即站在用戶(hù)的角度來(lái)評測自身質(zhì)量工作的成效。同時(shí)，針對檢驗系統人員，三環(huán)還建立了“優(yōu)秀”、“一般”、“不合格”的評價(jià)管理體系。
圖為十通重卡 三環(huán)御龍
所有這一系列管理制度的完善，正在促使三環(huán)質(zhì)量管理體系從“量變”向“質(zhì)變”的轉型升級。
無(wú)疑，對于轉型中的湖北三環(huán)而言，質(zhì)量工作的改進(jìn)依然任重道遠。但是，無(wú)論處于發(fā)展中的哪個(gè)階段，三環(huán)質(zhì)量管理的目標都是一致的，即通過(guò)品質(zhì)的持續改善，促進(jìn)客戶(hù)滿(mǎn)意度的不斷提升，建立可靠、高品質(zhì)的品牌形象。2012年，在三環(huán)企業(yè)轉型加速的帶動(dòng)下，三環(huán)的質(zhì)量管理水平也將進(jìn)一步加速，駛上轉型的“快車(chē)道”。
