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中國裝備制造業(yè)的頂流,為啥是譚旭光?

商用車(chē)之家訊:中國裝備制造業(yè)的頂流,為啥是譚旭光?

虎年新春,老譚又刷屏了!

2月7日,山東省2022年工作動(dòng)員大會(huì )召開(kāi),表彰山東省杰出企業(yè)家、行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)和優(yōu)秀企業(yè)家,在眾多優(yōu)秀企業(yè)家中,僅三位企業(yè)家榮獲“山東省杰出企業(yè)家”稱(chēng)號,這是山東省企業(yè)家的最高榮譽(yù)。其中就有山東重工集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)譚旭光。

中國裝備制造業(yè)的頂流,為啥是譚旭光?


越是艱難越有激情

譚旭光又一次成為了焦點(diǎn)。

山東擁有全部41個(gè)工業(yè)大類(lèi),規上工業(yè)企業(yè)超2.6萬(wàn)家,作為山東經(jīng)濟的基本盤(pán),不乏眾多優(yōu)秀的工業(yè)企業(yè),為何獎項頒給了譚旭光?

答案無(wú)他,譚旭光對裝備制造業(yè)的突出貢獻。

中國裝備制造業(yè)的頂流,為啥是譚旭光?


二十多年前,譚旭光就一步步展現出了遠見(jiàn)卓識和敢想敢干,37歲的他受任于敗軍之際,奉命于危難之間,把一個(gè)瀕臨破產(chǎn)的濰柴打造成為如今的國際化工業(yè)裝備跨國集團。

都說(shuō)苦難中方顯擔當,重大的挑戰、苦難的沖擊,是最考驗一個(gè)人的時(shí)刻。譚旭光說(shuō)他有一個(gè)特點(diǎn),越是艱難越有激情。這種激情可以理解為做到最好、干到極致,成功時(shí)不膨脹、困難時(shí)有韌性,如今已內化為整個(gè)集團的價(jià)值觀(guān):不爭第一就是在混,為中國裝備制造業(yè)打造出一個(gè)卓越的產(chǎn)品、管理樣本。

更讓行業(yè)佩服的是,在事關(guān)企業(yè)發(fā)展方向和行業(yè)趨勢問(wèn)題上,譚旭光始終以前瞻眼光和戰略定力勇立潮頭、自我革命。無(wú)論是收購湘火炬還是研發(fā)重型商用車(chē)自主動(dòng)力,譚旭光看得準、像瘋子般干。

他曾說(shuō):對科技制高點(diǎn)的追求要有“瘋子”精神。他還說(shuō):要打破思維定勢、打破路徑依賴(lài)、打破條條框框,干別人不敢干的事、走別人沒(méi)走過(guò)的路。

堅持創(chuàng )新、科技引領(lǐng),譚旭光讓中國的柴油機行業(yè)實(shí)現從追跑到并跑再到領(lǐng)跑的完美逆襲,讓濰柴這張山東裝備制造的名片成為中國的名片、全世界的名片。


技術(shù)+市場(chǎng)全球雙引領(lǐng)

譚旭光也因此得到了全球同行的尊敬和認可。他的戰略布局、全球視野、遠大抱負、拼搏奮斗……這些要素所構成的個(gè)人魅力,讓其備受關(guān)注,屢屢刷屏。跑裝備制造業(yè)口的記者都知道,只要文章標題帶上譚旭光,點(diǎn)擊量就絕對暴增。

尤其在2021年疫情反復、國內重卡行業(yè)下半年斷崖式下降、全球供應鏈特別是汽車(chē)芯片嚴重制約等重重困難之下,他帶領(lǐng)山東重工集團交出了一份靚麗的成績(jì)單,驚艷全行業(yè):集團收入再超5000億,同比增長(cháng)5.7%;利潤超過(guò)200億;發(fā)動(dòng)機總銷(xiāo)量達到127萬(wàn)臺,連續兩年保持全球第一位置;旗下的中國重汽和陜重汽重卡總銷(xiāo)量連續兩年居世界第一,成為全球重卡的領(lǐng)頭羊;海外業(yè)務(wù)大幅增長(cháng),集團40%的收入來(lái)自海外業(yè)務(wù),跨國指數達到37.63%。

最讓中國內燃機同行振奮的是今年1月8日,山東重工旗下的濰柴動(dòng)力發(fā)布全球首款本體熱效率51.09%柴油機,再次刷新全球紀錄!



樁樁件件,無(wú)一不朝著(zhù)譚旭光的夢(mèng)想和追求靠攏:打造屹立不倒的百年強企、打造中國裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)。

榮譽(yù)是新征程、新奮斗的起點(diǎn),身處百年未有之大變局,譚旭光及其麾下的裝備制造王國已整裝待發(fā)、籌謀擘劃,以“科技引領(lǐng)+解決方案”,實(shí)現從裝備制造集團向科技引領(lǐng)的裝備解決方案集團轉型,譚旭光和他的團隊“拼得上、頂得住、打得贏(yíng)”,立志始終走在最前!


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