人的生活態(tài)度各有不同,就拿跑運輸來(lái)說(shuō),有的卡友覺(jué)得別管車(chē)咋樣,能賺錢(qián)就行,風(fēng)風(fēng)火火,一年到頭忙個(gè)不停;有的卡友在賺錢(qián)同時(shí),也兼顧生活品質(zhì),在所駕駛的運輸工具上不會(huì )虧待自己。
江蘇連云港卡友陳剛正的工作態(tài)度就屬于后者。說(shuō)起購買(mǎi)歐航R pro的原因,他給了兩個(gè)關(guān)鍵詞,一圖“省心”,二圖“舒心”。
換車(chē) 首選就是歐航R pro
陳剛正做的是水產(chǎn)批發(fā)生意,業(yè)務(wù)覆蓋江蘇全省,作為自用車(chē)主,他的收入主要取決于水產(chǎn)市場(chǎng)的行情,近段時(shí)間經(jīng)營(yíng)狀況一直還不錯。
“原來(lái)開(kāi)一輛五米二的黃牌車(chē),不單是載重量不足,駕駛舒適性也不盡如人意?!痹陉悇傉磥?lái),賺錢(qián)是一件永遠沒(méi)有盡頭的事,但人的身體潛力是有限的,想要降本增效必須在運輸工具升級上下功夫?!叭ツ?2月購買(mǎi)了歐航R pro,當時(shí)看到第一眼就相中這個(gè)車(chē)了,外觀(guān)設計很大氣,而且???采埃孚的超級動(dòng)力鏈非常符合我的工況要求?!?/span>
“水產(chǎn)能不能賣(mài)上價(jià),最重要的是鮮活程度。譬如拉螃蟹,很多時(shí)候是送到市場(chǎng)后,由商販現場(chǎng)分揀,現場(chǎng)定價(jià),質(zhì)量上的細微差別最終總成交價(jià)就能差不少,這就決定了我們的運輸必須高效?!标悇傉{駛的歐航R pro搭載???20馬力發(fā)動(dòng)機,轉速1300-1500轉/分鐘時(shí)就能輸出扭矩820N.m,起步、加速都非常優(yōu)秀?!坝绕涫俏移匠E芨咚倬佣?,歐航R pro的優(yōu)勢更明顯,加速超車(chē)完全不是問(wèn)題,同級車(chē)型很難超過(guò)我?!?/span>
用車(chē)四個(gè)月 歐航R pro優(yōu)點(diǎn)如數家珍
從去年12月買(mǎi)車(chē)至今,陳剛正駕駛愛(ài)車(chē)跑了將近三萬(wàn)公里,雖然用車(chē)時(shí)間不長(cháng),但說(shuō)起歐航R pro的優(yōu)點(diǎn),他已經(jīng)如數家珍。
“舒適性和原來(lái)那輛車(chē)相比有質(zhì)的提高,高頂雙臥大空間,休息質(zhì)量更有保障;氣囊減震座椅還帶阻尼調節,去魚(yú)塘收貨時(shí)要下土路,顛簸感也沒(méi)以前那么強了;巡航系統和車(chē)道偏離等一些輔助駕駛系統,跑高速時(shí)特別實(shí)用,智能科技的應用代替了一部分人的工作,駕駛強度降低不少?!标悇傉f(shuō),愛(ài)車(chē)在舒適性方面值得稱(chēng)道的地方實(shí)在不少,不過(guò)要說(shuō)起最讓他“有感”的還是采埃孚A(yíng)MT所帶來(lái)的駕駛體驗提升?!巴耆夥帕俗竽_和右手,以前開(kāi)手動(dòng)擋時(shí)那種緊繃著(zhù)身體的感覺(jué)沒(méi)有了,長(cháng)時(shí)間駕駛也不會(huì )太疲憊。更難能可貴的是,采埃孚A(yíng)MT不但高速好用,底道也完全應對自如,感覺(jué)比我本人手動(dòng)換擋還精準?!?/span>
這幾天油價(jià)上漲已經(jīng)成了卡友圈子里討論最熱的話(huà)題,作為自用車(chē)主,陳剛正對油價(jià)的敏感度沒(méi)有普通卡友那么高,不過(guò)目前已經(jīng)突破8元/升的價(jià)格還是讓他感覺(jué)“肉疼”?!昂迷跉W航R pro超級動(dòng)力鏈節油性不錯,百公里油耗20升左右,考慮到載重量,在同類(lèi)車(chē)子里算是蠻省油的,未來(lái)過(guò)了磨合期后,還有下降空間?!彼f(shuō)。
此外,陳剛正還特別提到了歐航R pro的一個(gè)優(yōu)勢——輕量化。通過(guò)多項新材料和輕量化技術(shù)的應用,其整車(chē)在同類(lèi)產(chǎn)品中自重輕300-500kg?!白灾剌p倒不是為了多拉貨,目前國家對貨車(chē)超載管理嚴格,尤其是江浙滬地區,查處力度更大。作為司機,咱們不太想也不太會(huì )應付這些事,歐航R pro比別的車(chē)自重輕,可以有一個(gè)浮動(dòng)空間,確保不會(huì )超載,這點(diǎn)很重要?!彼f(shuō)。
人到中年,事業(yè)上求的是穩中有進(jìn),生活上求的是健康平安,陳剛正說(shuō)自己現在對車(chē)的核心訴求歐航R pro都能滿(mǎn)足,當初選TA是非常正確的決定。