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1月12日晚上10：30，王智從成都來(lái)到了長(cháng)沙；
1月13日凌晨2：30，王智要從長(cháng)沙返回成都；
在這有限的4個(gè)小時(shí)里，王智要做幾件事情：卸貨、吃飯、裝貨、給車(chē)加油。沒(méi)有完整休息的時(shí)間，而在這之前，他已經(jīng)和他的搭檔周賢發(fā)奔波了近20個(gè)小時(shí)?！叭送＼?chē)不?！笔撬麄兊臉撕?。
而保障他們安全高效往返兩地的，就是他們的好兄弟——中國重汽豪沃TH7。
“我要趕時(shí)效，一起征服黑夜”
王智和周賢發(fā)是中鐵物流的司機，常年往返于成都、長(cháng)沙。中鐵物流在12月提了4輛新豪沃TH7，他們被分到一輛，陪伴了他們一個(gè)多月。
他們運送的是快運貨物，甩掛模式，講究時(shí)效性，一般從成都凌晨4點(diǎn)左右出發(fā)，到晚上12點(diǎn)左右到長(cháng)沙，然后，給車(chē)加滿(mǎn)油，裝滿(mǎn)貨就返回。
王智說(shuō)，“上了高速就一直走到目的地，服務(wù)區?？坎还潭?，主要就是換人、去衛生間?！?/span>
和時(shí)間賽跑，難免就不能正常休息。王智和他的搭檔也都習慣了，他說(shuō)，“趕時(shí)間的話(huà)吃飯都在車(chē)上，休息也都直接在車(chē)上。這車(chē)的駕駛室空間大，平地板，煮點(diǎn)東西吃不成問(wèn)題；臥鋪睡著(zhù)也舒服，有1米寬，上下鋪各睡一個(gè)人。一般老周都會(huì )讓我睡下鋪！”
成都到長(cháng)沙單程1300公里，全程高速，王智和周賢發(fā)信任對方，他們對豪沃TH7也是充滿(mǎn)信賴(lài)?！鞍踩堑谝晃坏?！所以，要選擇一位駕駛認真的搭檔，當然，更要挑選一輛質(zhì)量靠譜的車(chē)。我是很信任中國重汽的，我開(kāi)了二十年大車(chē)，感覺(jué)它很可靠??！”王智說(shuō)。
在王智眼里，豪沃TH7就是“千里馬”，那個(gè)“喜歡勁”溢于言表。
“如果不是喜歡，一般人吃不消”
王智說(shuō)：“跑車(chē)確實(shí)有點(diǎn)辛苦，尤其是快運快遞，快運就是要和時(shí)間賽跑！這就要求車(chē)輛的時(shí)效要快、可靠性要高。如果不是喜歡卡車(chē)的話(huà)，一般還真吃不消！”
這一路上，車(chē)子就不停，一直在跑。王智評價(jià)道，“這就是卡車(chē)生活！裝貨要等時(shí)間，卸貨要等時(shí)間，路上還要趕時(shí)間，車(chē)子質(zhì)量可靠，不掉鏈子，就會(huì )省很多心。豪沃TH7這輛車(chē)故障率低，回來(lái)裝好貨就可以走，出勤率高，這樣每個(gè)月多跑兩趟，掙得錢(qián)也多?！?/span>
車(chē)子一路上沒(méi)有加油，到長(cháng)沙卸貨后，王智開(kāi)著(zhù)車(chē)去加油?！坝拖溥€有油，每次為了節省時(shí)間，都是在長(cháng)沙加滿(mǎn)，跑來(lái)回。這車(chē)駕駛室內有主副油箱電控切換開(kāi)關(guān)，860升和240升的油箱容積，能跑3000多公里呢，長(cháng)途運輸沒(méi)問(wèn)題?！蓖踔沁M(jìn)一步說(shuō)，關(guān)鍵是省油，百公里三十個(gè)油左右，對我們駕駛員來(lái)說(shuō)，省的就是賺的！
連軸轉的駕駛會(huì )讓人疲憊不堪，這就是為什么現在的駕駛員越來(lái)越看重車(chē)輛的舒適性了！說(shuō)起這輛豪沃TH7,王智贊不絕口：“主駕是氣囊減震座椅，有腰部支撐和肩部支撐，開(kāi)車(chē)很舒服；副駕是按摩座椅，很享受?！?/span>
一路奔波，從成都到長(cháng)沙需要經(jīng)過(guò)盆地、山區、平原，上坡下坡多，也考驗駕駛員的技能水平和車(chē)輛的動(dòng)力性、操控性?！斑@車(chē)的發(fā)動(dòng)機540馬力，動(dòng)力強；配備的是重汽無(wú)憂(yōu)換擋變速箱，操作檔桿設置在主駕駛右側的座椅扶手上，操控方便?！?/span>
無(wú)論是到了成都還是長(cháng)沙，只要有幾個(gè)小時(shí)的等貨、裝貨時(shí)間，王智和周賢發(fā)都會(huì )回到家里，看看家人。
每一個(gè)努力奮斗的平凡人都是生活的英雄。當他們和家人們歡聲笑語(yǔ)的時(shí)候，他們的搭檔豪沃TH7在等著(zhù)他們，奔向下一段旅程。
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