對中國的商用車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，從2020年就已經(jīng)能夠明顯感受到AMT的不斷升溫。自主研發(fā)的AMT變速箱技術(shù)持續進(jìn)步，加上各大廠(chǎng)家的宣傳和促銷(xiāo)力度不斷加大，AMT與手動(dòng)擋變速箱價(jià)格相差無(wú)幾，多重優(yōu)勢使AMT變得炙手可熱。

2021年AMT市場(chǎng)依然熱度不減。一方面隨著(zhù)國內重卡的不斷升級，以及用戶(hù)年輕化的趨勢明顯，開(kāi)起來(lái)更舒適、更節油的AMT重卡更加受到市場(chǎng)歡迎。另一方面，國六標準的實(shí)施也進(jìn)一步加快了AMT的普及。由于國六后處理技術(shù)復雜，對駕駛員換擋操作提出更高要求，而AMT對擋位的控制更加精準，能夠減少拖擋、發(fā)動(dòng)機超轉速等情況。

市場(chǎng)有需求是前提，產(chǎn)品夠實(shí)力才是關(guān)鍵。中國重汽全新一代S-AMT16擋變速箱就是這樣一款靠實(shí)力說(shuō)話(huà)的“種子選手”。

對于卡車(chē)這樣的賺錢(qián)工具來(lái)說(shuō)，節油就是硬指標。讓用戶(hù)省得更多，就是賺得更多。那么，中國重汽S-AMT16擋變速箱的這項硬指標表現如何呢？我們一探究竟。

實(shí)測數據顯示，在同樣的路況環(huán)境下，中國重汽S-AMT16擋變速箱比手動(dòng)擋百公里省油2升，比12擋自動(dòng)擋百公里省油0.5升。按一年20萬(wàn)公里計算，S-AMT16擋變速箱可以比手動(dòng)擋節省2萬(wàn)多元的油費，比12擋自動(dòng)擋節省5000元油費！

目前，中國重汽S-AMT16擋變速箱的受益者越來(lái)越多，代師傅便是其中一位，他在2020年8月買(mǎi)了一輛豪沃TH7，駕駛了兩個(gè)月以后，又買(mǎi)進(jìn)了第二輛?，F在，第一輛車(chē)已經(jīng)跑了大約6萬(wàn)公里，平均百公里油耗為32.9L。必須要強調的是，代師傅常年跑湖北-江蘇專(zhuān)線(xiàn)，山地路況較多。

代師傅直言，作為一輛6x4牽引車(chē)，豪沃TH7的油耗表現接近他以前駕駛的4x2牽引車(chē)，但運載能力更強，運輸效率更高。

其實(shí)，豪沃TH7本身就是一名經(jīng)驗豐富的“老司機”，它裝配S-AMT16擋變速箱?；?00萬(wàn)用戶(hù)大數據反饋，該系統可以對當前路況、車(chē)況和用戶(hù)駕駛習慣等各方面數據，計算出最佳駕駛操作方案，比卡車(chē)司機依靠自身經(jīng)驗和行為慣性更具更科學(xué)性。

在自動(dòng)擋模式下，卡車(chē)司機只需要通過(guò)油門(mén)踏板控制發(fā)動(dòng)機轉速、扭矩和車(chē)速即可，S-AMT16擋變速箱將根據當時(shí)情況自動(dòng)選擇最佳換擋擋位和時(shí)機，并實(shí)現流暢換擋，可以讓卡車(chē)司機一直以最省油狀態(tài)行駛。

在應對復雜路況時(shí)，普通自動(dòng)擋只能逐級加減擋（最多逐級加減兩個(gè)擋），而S-AMT16擋變速箱可根據路況、車(chē)況直接掛入最優(yōu)擋位，大大提高響應速度，在更短時(shí)間內獲得更好的加速性。

S-AMT16擋變速箱還具備超車(chē)神器Kick-Down，在需要超車(chē)時(shí)，系統將根據當前車(chē)輛運行情況保持或強制降低擋位，從而快速獲得更好的加速性。

來(lái)自山東濟南的于濤已經(jīng)擁有16年的駕齡。從2005年開(kāi)始跟車(chē)跑運輸一直做到現在，是位名副其實(shí)的“老司機”，現在他有四臺汕德卡在經(jīng)營(yíng)，三臺440馬力，一臺480馬力，都是自動(dòng)擋車(chē)型，車(chē)輛跑江蘇、上海、湖北等地，拉托盤(pán)貨。于濤說(shuō)，汕德卡開(kāi)起來(lái)?yè)Q擋順暢，如同駕駛一輛乘用車(chē)輕松。

中國重汽全新一代S-AMT16擋變速箱，有實(shí)力也有口碑，這樣的產(chǎn)品才有機會(huì )牢牢抓住市場(chǎng)?？恐?zhù)這塊金字招牌，中國重汽又要在2021年商用車(chē)行業(yè)的競爭中大展拳腳了。