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隨著(zhù)國家治超越來(lái)越嚴，如何選擇一款掙錢(qián)的自卸車(chē)成為很多司機的思考問(wèn)題，既可以保證多拉又不超載的一款自卸車(chē)成為行業(yè)首選，大運重卡急客戶(hù)之所急，打造了一款行業(yè)內又輕、又有足夠承載力的大運N6H自卸車(chē)。

整車(chē)設計遵循輕量化原則，自重輕，承載量多。經(jīng)過(guò)精心的研發(fā)與反復的試驗，采用了多項創(chuàng )新技術(shù)、新材料、新工藝，配置全面優(yōu)化，把整車(chē)空載自重控制在12噸以?xún)?，標載運輸情況下，運輸貨物更多，運營(yíng)更高效！

匹配濰柴P8發(fā)動(dòng)機，通過(guò)集成化、模塊化設計，優(yōu)化零部件布置與結構，同時(shí)采用新型材料，打造超輕量化發(fā)動(dòng)機，適應整車(chē)輕量化需求，確保車(chē)輛運輸量，提高了用戶(hù)的運輸效率和運營(yíng)收入。

駕駛室采用流線(xiàn)型造型，風(fēng)阻系數低（Cd=0.6）空氣阻力小。領(lǐng)先的低風(fēng)阻設計大大提高了燃油利用率。導流罩屬于減風(fēng)阻輔助裝置，其能較好地減小風(fēng)阻、降低油耗及車(chē)輛穩定性，又可使外形飽滿(mǎn)，美觀(guān)。對于載貨高于駕駛室或集裝箱的車(chē)輛是非常必要的選配。

大運重卡為用戶(hù)著(zhù)想，用好的品質(zhì)回饋司機朋友，N6H也必將成為行業(yè)一款黑馬。

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