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提起長(cháng)征，可能大家會(huì )最先想到之前風(fēng)靡全國的長(cháng)征太脫拉卡車(chē)，那時(shí)的風(fēng)冷V10和內八字底盤(pán)的組合幾乎霸榜了整個(gè)工程車(chē)市場(chǎng)，接觸的人無(wú)不為之贊嘆。時(shí)過(guò)境遷，太脫拉在眾多突起新軍中優(yōu)勢不再，加之“雙碳”目標的推進(jìn)，長(cháng)征汽車(chē)快速預判市場(chǎng)，在短時(shí)間內實(shí)現了新能源的轉型，并帶來(lái)了全新的換電重卡。

3分鐘極速換電，整車(chē)自主電控：

長(cháng)征換電重卡采用億緯和寧德時(shí)代的282Kwh動(dòng)力電池，可通過(guò)換電進(jìn)行動(dòng)力補給，采用上海玖行頂置換電技術(shù)，車(chē)輛可實(shí)現最快3min的極速換電操作，短時(shí)間內便可以獲得200至220公里的續航能力。

車(chē)輛支持直流快充充電，帶有雙充電口設計，插入直流快充槍充電，50分鐘即可續電80%，增加運營(yíng)效率，告別里程焦慮。

驅動(dòng)電機總成

車(chē)輛裝配實(shí)拍

車(chē)輛動(dòng)力總成由一臺大功率永磁同步電機和6速斜齒自動(dòng)擋變速箱組合而成，電機額定功率250Kw，峰值輸出功率360Kw，額定扭矩1200N.m，峰值扭矩2400N.m。與之搭配的變速箱為直接擋結構，頭擋速比7.389，最大允許輸入扭矩2800N.m。這套動(dòng)力總成的最大輸出扭矩最高時(shí)可達17733N.m，同時(shí)可選配電動(dòng)高壓取力器，取力器最大輸出扭矩400N.m。

車(chē)輛電控裝置采用長(cháng)征自主技術(shù)KTZ60五合一電控，多種IGBT技術(shù)革新，動(dòng)態(tài)磁通調節算法，在不同的轉速和直流電壓下均能發(fā)揮電機的最高效率，耗電降低8%，續航較競品提升5%。

氣源供給由一臺雙缸電驅空壓機提供，相比于單缸空壓機充氣效率更高，供氣量更足，即便是重載頻繁制動(dòng)也可以保證可靠性。

全車(chē)輕量化技術(shù)加持，前三后四少片簧鋼板彈簧懸架，輪轂、儲氣筒、保護殼、電機外殼等零部件使用鋁合金材質(zhì)，整車(chē)自重10噸，在換電重卡中處于前列水平。

全新外觀(guān)，大空間駕駛室:

長(cháng)征換電重卡的駕駛室采用全新一代旗艦級駕駛室產(chǎn)品，外觀(guān)以V型設計元素為主打，黑藍撞色對比度十足，整體設計極具力量感。

在“棄燃”之后，長(cháng)征的車(chē)標由之前的紅白LOGO改成了繁體字的“長(cháng)征”字樣，并裝在進(jìn)氣格柵上半部分的正中間位置。

格柵車(chē)標上方有前環(huán)視影像的預留位置，這也意味著(zhù)長(cháng)征換電重卡可以實(shí)現360°全景影視功能，駕駛員在車(chē)內可觀(guān)察到車(chē)輛全方位實(shí)況，減小盲區。

車(chē)燈的造型新穎，布局自上而下依次為轉向燈、近光燈、遠光燈，燈光采用傳統鹵素光源，近光燈標配圓形透鏡，車(chē)燈內側還集成有LED日間行車(chē)燈。

駕駛室為寬體高頂平地板結構，側面帶有加強筋以增加駕駛室安全性，為長(cháng)征換電重卡用戶(hù)帶來(lái)了更為舒適的駕乘體驗。

蹬車(chē)踏板共有三階，其中下面兩階為鋁合金材質(zhì)防滑踏板，雨雪天上下車(chē)更加安全，并且上方一階踏板被車(chē)門(mén)飾板覆蓋，可以充當鞋柜使用。

車(chē)輛標配氣囊減震座椅，可調前后仰角，也可以調節高低，最基礎的版本，就是帶點(diǎn)減震的效果。

長(cháng)征換電重卡的駕駛室內飾配置尚可，車(chē)輛標配了多功能方向盤(pán)，帶有液晶屏幕的雙拼儀表盤(pán)。工作臺上設有豎置大尺寸液晶屏幕，帶有藍牙、影像、網(wǎng)絡(luò )視頻等娛樂(lè )和實(shí)用性功能。

空調為自動(dòng)恒溫空調，調整好設定溫度之后空調便會(huì )根據車(chē)內溫度進(jìn)行快速制冷/制熱，無(wú)需頻繁進(jìn)行操作。

全車(chē)按鍵均集成于工作臺功能按鍵區，從圖中按鍵內容可以看到這輛車(chē)標配了輪間和軸間差速鎖、電加熱后視鏡、車(chē)道偏離預警、防碰撞預警等功能，由此可見(jiàn)，即便是定位港口和能源運輸，長(cháng)征重卡依舊提供了功能較為全面的用戶(hù)體驗。

車(chē)輛采用自動(dòng)擋變速箱，換擋使用電子擋把，操作簡(jiǎn)單易懂，并且帶有E/P經(jīng)濟動(dòng)力模式，滿(mǎn)足機動(dòng)性需求。

因為車(chē)輛主要面向的市場(chǎng)還是以倒短為主，所以長(cháng)征換電重卡只設置了一個(gè)臥鋪，駕駛室后方未進(jìn)行加寬，臥鋪尺寸沒(méi)有常規物流車(chē)型大，但是對于駕駛員短暫休息還是綽綽有余。

編后語(yǔ)：

迎合國家新能源發(fā)展，加速雙碳目標實(shí)現，長(cháng)征汽車(chē)成為國內最早停產(chǎn)傳統能源產(chǎn)品，將戰略方針全面轉向新能源的商用車(chē)品牌。目前換電重卡是長(cháng)征汽車(chē)的主打產(chǎn)品，“氫裝上陣”的氫能源產(chǎn)品也會(huì )陸續投放市場(chǎng)，為我國雙碳目標的達成貢獻力量。