【大車網(wǎng) 新聞】 近日，隨著北京環(huán)保公告目錄的發(fā)布，開瑞綠卡正式在京開售。自今年5年在北京新地標(biāo)解讀會首次亮相，并以國內(nèi)首款達(dá)標(biāo)車身份引發(fā)現(xiàn)場五百多家物流企業(yè)關(guān)注后，開瑞綠卡在短短4個多月的時間里針對北京市場進(jìn)行了一系列的車型公告錄入與申報，及分行業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)，目前，開瑞綠卡已獲得十一個北京環(huán)保公告目錄，可以滿足不同行業(yè)的車型以及上裝要求。

　　在國內(nèi)，北京是首個發(fā)布商用車地方管理標(biāo)準(zhǔn)的城市，并將于2014年正式實施。由于北京地方新標(biāo)準(zhǔn)對車輛的安全性、智能管理能力、排放標(biāo)準(zhǔn)(國VI)等都提出了更高的要求，很多輕卡企業(yè)都沒有及時推出達(dá)標(biāo)產(chǎn)品。鑒于2014年后不達(dá)標(biāo)車型將無法在北京上牌、運(yùn)營，開瑞綠卡很快將成為當(dāng)下用戶應(yīng)對新地標(biāo)的最佳選擇。

　　依托不同行業(yè)需求，開瑞綠卡首推個性化配置與服務(wù)套餐

　　“作為輕卡市場的新軍，我們希望能為用戶提供真正有價值的產(chǎn)品。因此，在研發(fā)之初，我們就將安全性、智能管理能力、持續(xù)運(yùn)營能力作為重點。”開瑞綠卡負(fù)責(zé)人告訴記者，“5月，開瑞綠卡正式亮相，并由此獲得了唯一滿足北京新地方標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)簽，對開瑞綠卡而言只是巧合。”

　　“其實，為用戶奉獻(xiàn)一輛能持續(xù)創(chuàng)造價值的造富工具，才是我們開瑞綠卡一切工作的核心。”

　　為了實踐這一理念，開瑞綠卡研發(fā)、銷售、服務(wù)團(tuán)隊做了大量的用戶調(diào)研和訪談，在降低燃油消耗、保障車輛高效運(yùn)營服務(wù)等方面引入了最新的技術(shù)和管理理念，并根據(jù)不同物流行業(yè)的運(yùn)輸特征及用戶需求，在國內(nèi)首先制定了分行業(yè)的車型配置方案和服務(wù)套餐。通過綠卡為紐帶以客戶為中心，建立服務(wù)商、經(jīng)銷商、主機(jī)廠及供應(yīng)商在內(nèi)的“親友團(tuán)”資源共享平臺，在強(qiáng)調(diào)車輛使用與維護(hù)的基本服務(wù)外更加重視對提升客戶運(yùn)營價值的時刻關(guān)注。

　　在11款車型登上目錄后，開瑞綠卡已成為國內(nèi)最適合于快遞行業(yè)、冷鏈?zhǔn)称沸袠I(yè)、電子商務(wù)行業(yè)等高效配送要求的車型。

　　挑戰(zhàn)國內(nèi)商用車應(yīng)用短板，開瑞綠卡啟動增值應(yīng)用開發(fā)計劃

　　“但一輛好車并不直接意味著價值，”在國內(nèi)，很多商用車企業(yè)存在這樣的認(rèn)識誤區(qū)：我只給用戶提供車輛，只要車好就可以。其實，在幫助用戶賺錢這件事上，車企本應(yīng)該做到更多。比如如何幫助客戶實現(xiàn)對車輛的遠(yuǎn)程實時監(jiān)控，如何借助車輛更好的管理并改進(jìn)司機(jī)駕駛習(xí)慣，如何減少故障影響確保車輛高出勤率等等。

　　據(jù)悉，在能夠創(chuàng)造更大利潤價值的商用車增值應(yīng)用方面，只有沃爾沃、奔馳等全球知名品牌能為海外用戶提供相應(yīng)意義的管理服務(wù)，國內(nèi)主流商用車企業(yè)在這方面尚未起步。

　　“我們不只是賣車的，中國用戶理應(yīng)得到全球同等的服務(wù)水平。為了幫助用戶真正發(fā)揮這輛車的價值，我們已經(jīng)啟動了商用車增值應(yīng)用開發(fā)計劃，我們有挑戰(zhàn)世界頂級應(yīng)用的勇氣。”開瑞綠卡負(fù)責(zé)人表示。

　　目前，開瑞綠卡每一輛新車都已經(jīng)實現(xiàn)了未來增值應(yīng)用的硬件準(zhǔn)備，軟件開發(fā)計劃已著手實施。