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輕卡行業(yè)首個(gè)百萬(wàn)英雄聯(lián)盟成立,歐馬可用突破極限重新定義輕卡邊界

商用車(chē)之家訊:——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)一直以來(lái),重卡領(lǐng)域的百萬(wàn)公里聯(lián)盟一個(gè)個(gè)成立,輕卡行業(yè)卻沒(méi)有百萬(wàn)公里聯(lián)盟的身影,

 ——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

一直以來(lái),重卡領(lǐng)域的百萬(wàn)公里聯(lián)盟一個(gè)個(gè)成立,輕卡行業(yè)卻沒(méi)有百萬(wàn)公里聯(lián)盟的身影,對于輕卡而言,百萬(wàn)公里意味著(zhù)什么?到達百萬(wàn)公里的背后又有怎樣的背后故事?

2022年8月28日,歐航歐馬可在廣州成功舉辦首屆百萬(wàn)公里超級英雄聯(lián)盟論壇,并與首批百萬(wàn)公里超級英雄卡友代表進(jìn)行線(xiàn)上線(xiàn)下深度交流,各位超級英雄與行業(yè)專(zhuān)家、技術(shù)大咖集結一堂,共同探討輕卡領(lǐng)域車(chē)輛破百萬(wàn)背后的故事。

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13年磨合定制高端,百萬(wàn)公里高效運營(yíng)驗證超級卡車(chē)可靠品質(zhì)

北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司輕型業(yè)務(wù)總監鄭祥云表示,自2009年到現在,歐馬可與???3年來(lái)一直致力于打造輕卡行業(yè)領(lǐng)導者產(chǎn)品,諸如“冷鏈一哥”、“國六一哥”等稱(chēng)號都顯示出客戶(hù)的高度認可。如今,??蹬c歐馬可一起見(jiàn)證了一個(gè)又一個(gè)百萬(wàn)公里,今天的百萬(wàn)公里超級英雄聯(lián)盟論壇,就是共同來(lái)揭秘百萬(wàn)公里聯(lián)盟一路走來(lái)的背后故事。

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一直以來(lái),在輕卡行業(yè)歐馬可的領(lǐng)導者地位是毋庸置疑的。對此,歐航歐馬可研發(fā)副總裁韓云霄表示:“一直以來(lái),歐馬可與供應商體系都不僅僅是簡(jiǎn)單的合作。自2006年歐馬可誕生以來(lái),定位就是高端輕卡領(lǐng)導者。2009年雙方達成戰略合作后,歐馬可攜手??祷诟叨宋锪鞯男枨?,對96、101、115等功率段的動(dòng)力一起進(jìn)行研發(fā)、測試、標定,為現如今輕卡市場(chǎng)的動(dòng)力奠定了一定開(kāi)端和基礎。尤其是歐馬可在環(huán)衛、冷鏈等專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域的高端路線(xiàn),也無(wú)形中拉動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展”。

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然而,并沒(méi)有人能隨隨便便的成功,在一位位百萬(wàn)公里超級英雄的背后,是歐馬可與??凳畮啄陙?lái)“相愛(ài)相殺”的勝利結晶。韓云霄表示,歐馬可與??祻拈_(kāi)始的磨合到最后的一體化運營(yíng),整個(gè)過(guò)程是非常波折的,康明斯有著(zhù)自己的設計標準和文化,福田也有自己的客戶(hù)基礎和技術(shù)累積,因此,13年的研發(fā)過(guò)程中,兩個(gè)團隊之間也避免不了摩擦和矛盾,但一路走來(lái)雙方都是始終以客戶(hù)為中心,精準把握客戶(hù)需求,盡全力為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。歐馬可與康明斯就像“老父親”和“老母親”不斷磨合,認真探討迭代問(wèn)題、不斷優(yōu)化設計,減少終端客戶(hù)會(huì )面臨的問(wèn)題,就為了產(chǎn)品這個(gè)“孩子”能夠為用戶(hù)帶來(lái)更高的價(jià)值。

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中輕卡到底是如何實(shí)現百萬(wàn)公里的?作為車(chē)輛重要內核的發(fā)動(dòng)機到底如何做到“開(kāi)不壞”?面對眾多卡友的疑問(wèn)北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司質(zhì)量總監張明廣表示,福田康明斯的產(chǎn)品質(zhì)量開(kāi)發(fā)與質(zhì)量控制是真正經(jīng)由歐美中三國的頂尖人才共同打造。以F系列發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō),早在2006年便在英國進(jìn)行研發(fā)。進(jìn)入中國市場(chǎng)后,為了適應國內用戶(hù)的使用場(chǎng)景,??祵系列發(fā)動(dòng)機進(jìn)行了大量本土化研發(fā)與改良,以真正適應國內不同場(chǎng)景、不同工況下產(chǎn)品的耐用性與可靠性。??蹬c歐馬可所走的高端定制路線(xiàn),對于開(kāi)發(fā)和制造要求更高,??祻?009年工廠(chǎng)投產(chǎn)之初便采用國際化標準,打造全球技術(shù)領(lǐng)先的工廠(chǎng),無(wú)論是排放標準、B10壽命等都走在行業(yè)前面,高標準嚴要求,從而助力整車(chē)品質(zhì)不斷提升。

真實(shí)拆機+配件數據分析,百萬(wàn)公里背后“機密”的深度挖掘

說(shuō)的好不如做的好,對于歐馬可百萬(wàn)公里的實(shí)現,超級商用車(chē)總編牛漢華專(zhuān)門(mén)拆解了一臺行駛了126萬(wàn)公里的發(fā)動(dòng)機,以最直白的方式揭秘其百萬(wàn)背后的“機密”。牛漢華表示,市場(chǎng)上都說(shuō)??蹬c歐馬可是最佳CP,其實(shí)車(chē)輛到底怎么樣用戶(hù)心里跟明鏡似的。我們當時(shí)拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機時(shí)看到網(wǎng)狀紋還在,氣門(mén)封閉狀態(tài)也證明當時(shí)的??蛋l(fā)動(dòng)機行駛了126萬(wàn)公里依然處于低磨損的狀態(tài)。一百萬(wàn)公里后仍然能運行是有前提條件的,那就是遠高于標準的配置與技術(shù)。比如歐馬可用的柴濾型號與進(jìn)口的斯堪尼亞是一模一樣的,諸多的配置也都是更加優(yōu)質(zhì)。因此,最了解中國市場(chǎng)的還是中國工程師。歐馬可真的在用心打造更適合國內應用場(chǎng)景的產(chǎn)品,不斷為用戶(hù)帶來(lái)更高的產(chǎn)品性能。

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作為常年與卡車(chē)司機處在一起的行業(yè)專(zhuān)家,牛漢華表示:“用戶(hù)都評價(jià)說(shuō)歐馬可與??悼梢哉f(shuō)改變了一個(gè)時(shí)代。20世紀前十年其實(shí)是日系發(fā)動(dòng)機當道,但從2010年后國三之后,國內就真正迎來(lái)了康明斯的時(shí)代。歐馬可與??颠@對最佳CP深耕國內市場(chǎng),定制化的產(chǎn)品更符合國內用戶(hù)持續運營(yíng)的需求,為用戶(hù)創(chuàng )造更多的利潤收益,其搭載的??蛋l(fā)動(dòng)機也不是只有一個(gè)兩個(gè)的100萬(wàn)公里,而是有著(zhù)臺臺都能夠達到100萬(wàn)公里的技藝與品質(zhì)”。

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百萬(wàn)品質(zhì)獲取百分百信賴(lài),超級英雄集結點(diǎn)贊歐馬可

歐馬可的“百萬(wàn)率”到底有多高?作為用戶(hù)代表,來(lái)自嘉興南源物流運輸有限公司的俞軍表示,自己使用過(guò)的歐馬可“百萬(wàn)率”達到了百分之百。南源物流最早購買(mǎi)的6輛歐馬可均已達到百萬(wàn)公里,其中3臺因排放升級已經(jīng)置換了,目前還在運營(yíng)的3臺歐馬可最長(cháng)的行駛里程已達到了120多萬(wàn),另外兩輛分別行駛了116和106萬(wàn)公里,都沒(méi)有大修過(guò),歐馬可實(shí)實(shí)在在為企業(yè)帶來(lái)了更多的收益,也更省心,今天成為百萬(wàn)超級英雄聯(lián)盟的一員,自己真的非常驕傲。

而作為目前行駛里程之最來(lái)自重慶的羅老板,其歐馬可車(chē)輛則達成了185萬(wàn)公里沒(méi)有大修的“奇跡”。羅老板表示,自2014年9月購入,自己的歐馬可跑了7年多,從沒(méi)叫過(guò)一次拖車(chē),并且油耗非常低。面對目前不景氣的市場(chǎng),羅老板欣慰的說(shuō)道:“運費低就用里程來(lái)湊,平時(shí)車(chē)輛就是正常保養,用著(zhù)非常省心,出勤率非常高”。

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應對國六排放的升級,不少卡友又犯了難,都說(shuō)國六車(chē)挑油還“嬌氣”,但來(lái)自山東的張文德卻在購買(mǎi)了國六歐馬可后一口氣行駛了65萬(wàn)公里卻從來(lái)沒(méi)有清過(guò)灰,徹底打破了國六車(chē)“嬌氣”的說(shuō)法。其實(shí),張文德是一位十年如一日堅定選擇歐航歐馬可的“鐵桿”粉絲,公司十幾臺車(chē)全部采用歐馬可,有好幾臺歐馬可都突破了百萬(wàn)公里。從事雞苗活物運輸的張文德表示:“雞苗作為活物對于運輸時(shí)效性的要求非常嚴格,對車(chē)輛要求就更高。十年來(lái)我們公司這么多輛歐馬可沒(méi)有一輛出過(guò)問(wèn)題,品質(zhì)可靠出勤率高,幫助我把生意越做越大,省心省力的就把錢(qián)賺了”。

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    對此,北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司質(zhì)量總監張明廣表示,一直以來(lái),康明斯在零部件設計之初便與主機廠(chǎng)、用戶(hù)親密合作,所有的產(chǎn)品研發(fā)都在建立在了解用戶(hù)需求基礎上,然后依據康明斯的系統程序進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn)。諸如張老板國六車(chē)不用清灰的原因,其核心就是動(dòng)力、后處理系統與整車(chē)的高度集成??得魉箷?huì )通過(guò)大數據了解產(chǎn)品需要哪些排放以及閾值,并進(jìn)行大量保險系數追加,從而使得國六??蛋l(fā)動(dòng)機能吃“粗糧”,拉同樣的貨??蛋l(fā)動(dòng)機也更加節油可靠。

百萬(wàn)公里超級英雄聯(lián)盟正式成立,聚力品質(zhì)共創(chuàng )下一個(gè)“百萬(wàn)”

百萬(wàn)公里的背后,是幾千個(gè)日夜的長(cháng)情陪伴,是長(cháng)期奔波一線(xiàn)準時(shí)高效到達的奉獻,更是一段段熱淚盈眶的英雄故事。為向百萬(wàn)公里高效運營(yíng)卡友的辛勞致敬,論壇同期,在“懂你”首屆超卡用戶(hù)盛典中,歐馬可成立輕卡行業(yè)首個(gè)百萬(wàn)公里超級英雄聯(lián)盟。來(lái)自山東、成都、廣州等全國各地的百萬(wàn)英雄們共同分享了自己的“百萬(wàn)故事”,并信心滿(mǎn)滿(mǎn)相約下一個(gè)“百萬(wàn)”。

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作為百萬(wàn)公里超級英雄聯(lián)盟的用戶(hù)代表,俞軍表示:“此次活動(dòng)真正讓人們看到了一直以來(lái)奔波在運輸第一線(xiàn)卡車(chē)司機們的付出。沒(méi)有他們不間斷的運輸,就沒(méi)有一輛輛百萬(wàn)公里車(chē)輛的出現,今天行業(yè)突破性的百萬(wàn)公里超級英雄聯(lián)盟也就不會(huì )存在。此次表彰過(guò)后,大家將以更充足的信心,共同奔赴下一個(gè)‘百萬(wàn)’”。

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一直以來(lái),歐馬可超級輕卡都憑借著(zhù)可靠的產(chǎn)品與完善的服務(wù)不斷夯實(shí)其高端輕卡領(lǐng)導者的地位。此次百萬(wàn)公里超級英雄聯(lián)盟論壇的召開(kāi),不僅向眾人展現出其高端定制下可靠產(chǎn)品背后的“秘密”,更吹響了全行業(yè)品質(zhì)升級號角,為行業(yè)高端化轉型,為用戶(hù)降本增效,打造高可靠、值得信賴(lài)的運輸伙伴。英雄集結、百萬(wàn)信賴(lài),此次百萬(wàn)公里超級英雄聯(lián)盟的成立只是個(gè)開(kāi)始,相信歐馬可將攜手???,不斷聚力品質(zhì),與用戶(hù)一起向下一個(gè)“百萬(wàn)”不斷進(jìn)階。

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