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2月21日，由吉利控股集團和河南省順成集團共同投資的全球首個(gè)十萬(wàn)噸級綠色甲醇工廠(chǎng)在安陽(yáng)正式投產(chǎn)，這是我國首套、全球規模最大的二氧化碳加氫制綠色甲醇工廠(chǎng)，為中國能源多樣化戰略點(diǎn)燃了一座新的燈塔。

工信部節能與綜合利用司副司長(cháng)尤勇，冰島駐華大使易卜雷，安陽(yáng)市人民政府市長(cháng)高永，河南省工信廳副廳長(cháng)董艷麗，吉利控股集團董事長(cháng)李書(shū)福，河南省順成集團董事長(cháng)王新順等共同啟動(dòng)投產(chǎn)儀式。冰島環(huán)境能源及氣候部長(cháng)索爾達松視頻致辭。來(lái)自全球的政府機構、專(zhuān)家學(xué)者、產(chǎn)業(yè)鏈伙伴熱議甲醇循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展。

儀式現場(chǎng)還簽署了綠色甲醇制備安陽(yáng)二期框架協(xié)議，成立新能源商用車(chē)運營(yíng)公司以及煤焦全價(jià)值鏈決策仿真平臺項目3項協(xié)議，吉利旗下醇氫科技與順成集團簽訂300臺甲醇重卡訂單并首批交付30臺，助力零碳陸運。

實(shí)現二氧化碳資源化利用 多項技術(shù)達到國際國內先進(jìn)水平

儀式現場(chǎng)

中國每年排放二氧化碳105億噸，它們是環(huán)境污染的大敵，全球變暖的元兇，如何將他們變廢為寶？安陽(yáng)綠色甲醇工廠(chǎng)正是實(shí)現二氧化碳資源化利用的生動(dòng)實(shí)踐。工廠(chǎng)綜合利用順成集團焦爐氣中的副產(chǎn)氫氣與從工業(yè)尾氣中捕集的二氧化碳合成綠色甲醇。每年生產(chǎn)11萬(wàn)噸甲醇，可直接減排二氧化碳16萬(wàn)噸，相當于增加森林種植面積16萬(wàn)畝，具有良好的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。

安陽(yáng)甲醇工廠(chǎng)

安陽(yáng)甲醇工廠(chǎng)多項技術(shù)達到國際國內先進(jìn)水平，包括消化吸收了冰島CRI公司二氧化碳加氫制甲醇（ETL）技術(shù)，創(chuàng )新應用于中國企業(yè)。同時(shí)，工廠(chǎng)采用了中國具有完全自主知識產(chǎn)權的全球領(lǐng)先的二氧化碳捕集凈化工藝，從工業(yè)尾氣中回收二氧化碳。

工業(yè)是國民經(jīng)濟的主體和增長(cháng)引擎，也是節能降耗的主戰場(chǎng)。尤勇認為，此次投產(chǎn)和項目簽約是兩家企業(yè)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉型升級的創(chuàng )新實(shí)踐，對推動(dòng)煤化工產(chǎn)業(yè)碳減排具有重要探索示范意義。

李書(shū)福致辭

打造甲醇循環(huán)經(jīng)濟是助力能源安全和碳中和的有效路徑。李書(shū)福認為，未來(lái)，一定會(huì )更大規模地利用二氧化碳，更大規模地利用風(fēng)能、太陽(yáng)能等不穩定能源合成綠色甲醇，為世界能源革命和碳中和帶來(lái)新的多樣化技術(shù)路徑。

商用車(chē)是甲醇能源應用的最佳載體 醇氫科技構建醇運站車(chē)全生態(tài)

甲醇是低碳、含氧燃料

我國石油自給率不足30%，對外依存度超過(guò)70%。假如國內三分之一的車(chē)輛使用綠色甲醇燃料，就能減少8000萬(wàn)噸的石油進(jìn)口，回收1.32億噸二氧化碳，保障我國交通領(lǐng)域能源安全，助力碳中和。早在2012年，我國就啟動(dòng)了甲醇汽車(chē)試點(diǎn)工作。目前我國甲醇汽車(chē)市場(chǎng)保有量近3萬(wàn)臺，總運行里程接近100億公里，其中，在商用車(chē)領(lǐng)域推廣甲醇燃料，對于驅動(dòng)運力產(chǎn)業(yè)高效清潔轉型有著(zhù)更為重要的意義。

吉利旗下醇氫科技與順成集團簽訂300臺甲醇重卡訂單并首批交付30臺

商用車(chē)綠色變革勢在必行。據了解，商用車(chē)僅占12%的汽車(chē)保有量，卻消耗了超過(guò)一半的車(chē)用汽柴油，排放了汽車(chē)56%的二氧化碳。

以醇氫動(dòng)力為中心，可構建甲醇汽車(chē)、零部件、原料甲醇、運輸、調配、終端加注等完整產(chǎn)業(yè)鏈，可形成規?；状冀?jīng)濟生態(tài)鏈，甲醇汽車(chē)的推廣應用將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。

吉利于2014年布局遠程新能源商用車(chē)，醇氫動(dòng)力是兩大核心技術(shù)路線(xiàn)之一。目前，遠程甲醇重卡已在新疆、青海、山西、內蒙古、陜西、甘肅、貴州、海南、河南等多地推廣，并實(shí)現規?；\行，產(chǎn)品的經(jīng)濟性、適用性、可靠性得到了充分驗證，技術(shù)成熟度及投放規模均處于國際領(lǐng)先水平。相比傳統柴油重卡，遠程甲醇重卡燃料成本減少18%-32%，每公里最多節省1元錢(qián)，大大降低物流成本。

遠程G2M甲醇重卡

2022年，遠程甲醇重卡開(kāi)啟了在丹麥奧爾堡的測試和示范運行，這是丹麥首次運行的甲醇汽車(chē)，也預示著(zhù)甲醇將為推動(dòng)全球交通碳中和發(fā)揮重要力量。

近年來(lái)，吉利加速甲醇全價(jià)值鏈布局，以醇氫動(dòng)力為核心打造醇氫科技業(yè)務(wù)，構建醇、運、站、車(chē)的完整綠色甲醇運力生態(tài)，助力高效零碳陸運。先后在山西晉中、河北邯鄲等地建設甲醇生態(tài)創(chuàng )新示范，構建“裝備制造+清潔能源+智慧互聯(lián)”的發(fā)展模式。

此次，順成集團采購了300臺吉利遠程甲醇重卡作為物流車(chē)投入使用，車(chē)輛所使用的燃料來(lái)自于安陽(yáng)甲醇工廠(chǎng)生產(chǎn)的綠色甲醇，預計每年將減少柴油消耗1.5萬(wàn)噸，減少碳排放4.5萬(wàn)噸，每年可節省燃料費3000萬(wàn)元左右，既節約了成本，又回收了二氧化碳，一舉多得。這是商用車(chē)首次燃料全部來(lái)源于綠色甲醇，真正實(shí)現從能源生產(chǎn)到加注再到應用的綠色運力生態(tài)閉環(huán)。該模式若在全國推廣復制，將助力我國發(fā)展甲醇經(jīng)濟，推動(dòng)構建綠色交通體系。