自中央財經(jīng)委員會(huì )第六次會(huì )議召開(kāi)以來(lái)，成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設已上升成為國家戰略。對普通卡友來(lái)說(shuō)，要想在成渝大發(fā)展中占據一席之地，選一輛好的貨運產(chǎn)品是關(guān)鍵。上汽紅巖杰獅H6牽引車(chē)就是專(zhuān)為高速標載場(chǎng)景研發(fā)的車(chē)型，擁有大馬力、強性能、高舒適性等優(yōu)點(diǎn)，能夠適應山地、丘陵等多種路況，為卡友們開(kāi)啟高效便捷的運輸生活。

作為連接成都和重慶的“黃金之路”，成渝高速全長(cháng)337.5公里，沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)陽(yáng)、資陽(yáng)、內江等城市，地形地勢起伏較大，擁有多個(gè)波浪式起伏路段，對運輸車(chē)輛的動(dòng)力性能提出更高要求。上汽紅巖這款專(zhuān)注高速標載運輸場(chǎng)景的杰獅H6就配備了強勁高效的動(dòng)力鏈條，其歐標版車(chē)型搭載的是康明斯X13系列發(fā)動(dòng)機+采埃孚傳勝12檔AMT變速箱，最大功率580馬力，當轉速達到1000rpm時(shí)，就能爆發(fā)出2600N·m的最大扭矩，動(dòng)力輸出澎湃強勁，傳動(dòng)效率高達99.7%，能輕松應對成渝高速連綿起伏的上下坡道。

除動(dòng)力之外，油耗也是卡友們關(guān)注的重點(diǎn)。西南地區山勢起伏較大，上下坡比比皆是，油耗極易升高。對此，紅巖杰獅H6高速標載牽引車(chē)進(jìn)行了輕量化設計，整備質(zhì)量經(jīng)過(guò)優(yōu)化降低至8550kg，比同級車(chē)型低200kg，自重更輕載貨更多，也能有效降低油耗。此外，該車(chē)型還采用了低風(fēng)阻設計，配備可調式頂-側導流罩降低風(fēng)阻+直通式進(jìn)氣系統增大進(jìn)氣量，讓油耗降低3.5%；鋁合金輪輞、低滾阻輪胎的應用，也使其在高速行駛的時(shí)候阻力更小，使油耗降低1%；同時(shí)，該車(chē)型還搭載了高精度地圖+駕駛行為分析提醒功能，在駕駛途中避免走錯路、繞路，實(shí)現降低油耗5%，為用戶(hù)降本增收提供大力支持。

川渝地區多彎道、坡道，路面時(shí)有坑洼不平，十分考驗卡友們的“腰”力。紅巖杰獅H6牽引車(chē)就配備了10向可調節的航空級座椅，為腰背提供舒適支撐的同時(shí)，還自帶通風(fēng)、加熱等多項調節功能，即使遇到酷暑或是穿越山區寒帶也能坐享舒適之途。此外，為了讓長(cháng)時(shí)間在外跑運輸的卡友休息好，該車(chē)型的駕駛室還配備了1050mm超寬大臥鋪，同時(shí)駕艙NVH性能也進(jìn)行了全面升級，全車(chē)有70處隔聲減振材料和雙層密封條，駕駛室噪音低至62分貝，讓卡友出勤在外也能靜享舒適休憩。

憑借動(dòng)力強、油耗低、駕馭舒適等優(yōu)勢，紅巖杰獅H6成為諸多用戶(hù)在高速標載場(chǎng)景下的理想車(chē)型。相信在其助力下，必能讓卡友們在運輸事業(yè)中實(shí)現更好的發(fā)展。