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從刷到第一條海釣視頻，到認識路亞這項最頂流的戶(hù)外運動(dòng)，不過(guò)半年有余。而在這半年的時(shí)間里，隨著(zhù)路亞裝備的不斷豐富，各種秘密釣點(diǎn)的點(diǎn)贊收藏，儼然，我成了這項運動(dòng)的忠實(shí)粉絲及實(shí)踐者?？崾铍y耐，站在清涼的河谷邊，感受著(zhù)河水的溫度，這些都是這項運動(dòng)額外的饋贈。陪我遠離塵囂，享受荒野的還有這輛五十鈴牧游俠汽油版。
在相長(cháng)的一段時(shí)間里，無(wú)論是此前的D-MAX還是這輛牧游俠，或者說(shuō)mu-X大家更熟悉一些，五十鈴品牌都承包了《中國國家地理》的科考活動(dòng)指定用車(chē)這個(gè)角色。不過(guò)，從能夠走進(jìn)尋常百姓家，毫無(wú)違和感的SUV角度來(lái)看，顯然牧游俠更加合適一些。
為什么說(shuō)牧游俠最合適？先要從顏值看起，牧游俠采用五十鈴家族化設計語(yǔ)言，整個(gè)的車(chē)頭做得非常霸氣，銀色裝飾條做的更加粗壯，顯得更加兇猛一些。頗具力量感。多直線(xiàn)線(xiàn)條的應用一看就是硬派SUV的路線(xiàn)。所以當我第一眼看到牧游俠的時(shí)候，我就覺(jué)得，它陪我出去玩，是一件非?？孔V的事兒。不過(guò)設計總要講究與時(shí)俱進(jìn)，這些需要細節來(lái)體現，細微之處的鍍鉻裝飾、全LED燈組內的燈腔內部的線(xiàn)條走勢，這些決定了這輛牧游俠精致與否。誠然，這些設計與當下時(shí)興的城市SUV不謀而合。
至于尺寸，牧游俠車(chē)長(cháng)4830mm、車(chē)寬1860mm、車(chē)高1830mm、軸距是2845mm，標準的中大型SUV，該有的氣場(chǎng)和規格都到位了。硬派車(chē)型標志性的減振行程可以從輪拱的空間看到，這也是那些妖艷的城市SUV所不具備的，18英寸大氣鋁合金輪轂也可以匹配到相當多規格的越野輪胎，畢竟在山山水水的非鋪裝道路，這是保證安全抵達目的地的基礎。
寬大的車(chē)身自然就會(huì )帶來(lái)充足的車(chē)內乘坐和載物空間。全新升級大空間全感官智能座艙，大量的皮質(zhì)包裹和米色內飾也能讓人于曠野中感受到家的溫馨。中控臺中央的木紋裝飾板很好的提升了車(chē)內的豪華氛圍，8寸中控大屏內置人機交互系統，提供語(yǔ)音交互、藍牙電話(huà)、無(wú)線(xiàn)充電、GPS導航等功能，看似基礎，實(shí)則功能齊全且豐富，在長(cháng)途出行中這些功能尤其適用，出門(mén)輕松找到釣魚(yú)最佳處。
讓我驚喜的點(diǎn)在于，這輛牧游俠還提供了人體工程學(xué)包裹式座椅，乘坐更加舒適，源自YAMAHA調校音響系統要比市面上不少SUV的表現都要出色，享受釣魚(yú)樂(lè )趣的同時(shí)，牧游俠更讓我有一種人在沙發(fā)坐，妙音入耳來(lái)的舒適愉悅感。
牧游俠汽油版采用自家JX4G20A6L 2.0T發(fā)動(dòng)機，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，缸內直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機能在低轉速狀態(tài)下依然保持出色的動(dòng)力輸出，。配合采埃孚8速自動(dòng)擋變速箱，動(dòng)力輸出線(xiàn)性平順，最大傳動(dòng)效率達到98%，同時(shí)還能保持較高的燃油經(jīng)濟性和舒適性，真正實(shí)現超能低耗。動(dòng)力性能的優(yōu)勢我覺(jué)得完全能夠應付我的路亞打野。不過(guò)我對隔音的要求比較苛刻，畢竟我的用車(chē)半徑比較大，長(cháng)途行駛伴隨惱人的各種噪音，自然不會(huì )愉快。牧游俠的NVH整體向城市SUV看齊，無(wú)論是在市區里，還是在高速公路上，超車(chē)都可以很隨心所欲，靜謐性還是得到了充足的保證。
與此同時(shí)，齊全的駕駛輔助也是當下流行的配置，既可以保證長(cháng)途出行時(shí)的主動(dòng)安全，也能夠在駕駛強度上幫司機分攤不少。全景影像、泊車(chē)輔助、前碰撞預警以及車(chē)道偏離系統這些都是實(shí)打實(shí)的高頻使用功能，沒(méi)有花里胡哨的修飾，主打一個(gè)安全好用。另外還有上坡輔助、陡坡緩降，對于經(jīng)常行駛于高山河谷的我來(lái)說(shuō)十分實(shí)用，同時(shí)被動(dòng)安全防護也做得比較到位，主副駕駛雙安全氣囊、側氣囊以及側氣簾，復雜路況也能全方位保證安全無(wú)憂(yōu)。
另一方面在于底盤(pán)調校，專(zhuān)業(yè)非承載式車(chē)身可以面對更加嚴苛的路況，尤其體現在非鋪裝道路對車(chē)身的沖擊，有了堅固的大梁，我可以解鎖更多釣位。多連桿后懸架匹配伊頓差速鎖和分時(shí)四驅等專(zhuān)業(yè)的越野配置，在面對交叉軸、陡坡等等更加困難的路況可以表現的更加從容，舒適度也更高，牧游俠絕對是我心目中的路亞良駒。
這是一個(gè)宣揚個(gè)性的時(shí)代，從迷戀攝影到認識牧游俠，再到一名初級路亞愛(ài)好者，其實(shí)這不僅僅是多了一份興趣那么簡(jiǎn)單，牧游俠解鎖的是一種生活方式，始于顏值，終于性能。加之《中國國家地理》的信仰加持，在我看來(lái)，牧游俠十分值得。
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