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6月26日—30日，由中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )、鄂爾多斯市人民政府主辦的“新能源 新賽道 新挑戰——2023暖城杯 · 中國新能源汽車(chē)耐力賽暨首屆中國新能源商用車(chē)挑戰賽”在內蒙古鄂爾多斯市圓滿(mǎn)舉辦。

經(jīng)過(guò)為期4天的激烈角逐，中國重汽豪沃TX純電動(dòng)重卡憑借能效、續航、智能化、操控性等多維度的優(yōu)異性能脫穎而出，斬獲“最佳節能商用車(chē)大獎”和綠電組6×4“最佳操控獎”兩項大獎，以硬核實(shí)力在本屆賽事中大放異彩。

多維發(fā)力 持續領(lǐng)跑

中國重汽能夠在如此高規格的汽車(chē)賽事中一舉摘得兩大重磅獎項，產(chǎn)品實(shí)力可見(jiàn)一斑。作為一家擁有93年悠久歷史的商用車(chē)企業(yè)，中國重汽于1960年生產(chǎn)制造了第一輛民族重卡“黃河牌JN150八噸載貨汽車(chē)”，結束了我國不能生產(chǎn)重型卡車(chē)的歷史；如今，新能源浪潮席卷，中國重汽面對行業(yè)變革，主動(dòng)創(chuàng )新求變，確立了純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料電池三大技術(shù)路線(xiàn)，在整車(chē)電控、氫燃料電池系統、驅動(dòng)電機系統、集成電驅橋、中央驅動(dòng)動(dòng)力系統等關(guān)鍵核心技術(shù)上取得喜人成就。

聚焦新能源賽道，中國重汽已實(shí)現純電充換電、混合動(dòng)力、氫燃料電池技術(shù)路線(xiàn)的輕、重卡等產(chǎn)品覆蓋。2020年11月，世界一流“燈塔工廠(chǎng)”——中國重汽智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡項目正式投產(chǎn)，可年產(chǎn)10萬(wàn)輛整車(chē)；2021年1月，由中國重汽自研無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡在天津港完成全球首次整船作業(yè)，為加速中國港口智慧化進(jìn)程提供先進(jìn)裝備；2022年，中國重汽黃河氫燃料電池雪蠟車(chē)亮相北京冬奧會(huì )，為踐行“綠色辦奧”理念貢獻重汽力量，中國重汽通過(guò)正向研發(fā)、智能制造雙向發(fā)力，實(shí)現行業(yè)持續領(lǐng)跑。

顛覆科技 智馭未來(lái)

本次代表中國重汽出征“2023暖城杯”的豪沃TX純電動(dòng)充換一體的350kWh牽引車(chē)，其超凡實(shí)力主要來(lái)自中國重汽過(guò)硬的新能源技術(shù)。整車(chē)采用自主研發(fā)整車(chē)控制器、電機控制器、TCU、變速箱、車(chē)橋，整合優(yōu)勢資源、程序優(yōu)化響應迅速，滿(mǎn)足不同細分市場(chǎng)用戶(hù)個(gè)性化需求。車(chē)輛匹配410kW高效永磁同步電機+重汽自主變速箱，3200Nm驅動(dòng)扭矩+12頭擋速比，動(dòng)力強勁，加速無(wú)憂(yōu)。中國重汽獨有MCY系列車(chē)橋，采用奧力康等高齒及先進(jìn)的拓撲優(yōu)化開(kāi)發(fā)，傳動(dòng)效率可達97%，強度高、承載強、壽命長(cháng)；配備高密度大容量磷酸鐵鋰電池，通過(guò)智能控制策略綜合能量回收占比大于25%，高效節能，標載運輸場(chǎng)景下，綜合電耗僅為1.35kWh/km，能耗較同級別車(chē)型行業(yè)平均水平低0.1-0.2kWh/km；電池能量密度高，日常充電僅需1小時(shí)，換電小于5分鐘，完美解決了新能源產(chǎn)品補能痛點(diǎn)。

結語(yǔ)：中國重汽作為一家科技實(shí)力雄厚的老牌商用車(chē)企業(yè)，憑借技術(shù)優(yōu)勢、控制策略、產(chǎn)品配置等完美結合，在行業(yè)轉型的關(guān)鍵期不斷交出精彩答卷，獲得“暖城杯2023”重磅獎項的認可，可謂是實(shí)至名歸，未來(lái)，中國重汽又在新能源領(lǐng)域帶來(lái)哪些驚喜？讓我們拭目以待。

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