2012年11月13日，記者到河北保定采訪(fǎng)LNG公交車(chē)更換的新聞，結果有些出乎記者的意料。
保定作為地級市，今年底前將把現有689輛柴油公交車(chē)全部更新為L(cháng)NG空調公交車(chē)，此舉在全國公交行業(yè)前所未有;而此前各地推廣LNG客車(chē)中遇到的燃氣漲價(jià)、加氣站建設難等問(wèn)題，在保定也都迎刃而解，不稱(chēng)其為問(wèn)題。正如保定市公共交通總公司(保定公交)總經(jīng)理楊冬梅所說(shuō)：“這項工程之所以進(jìn)展順利，與保定市委市政府的大力支持分不開(kāi)，從資金的保證到氣源的解決、加氣站建站與規劃等，都是在政府的指揮協(xié)調下完成的。”
列入市政府“為民辦實(shí)事”工程
保定是全國八個(gè)低碳城市試點(diǎn)之一，也是河北省確定的新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市。保定市將“氣化保定”列為2012年“為民辦實(shí)事”工程之一。今年年初，為了保證“氣化保定”項目的順利實(shí)施，保定市市政府成立了“油改氣”領(lǐng)導小組，制定了公交車(chē)推廣使用LNG實(shí)施方案，從資金保障、解決起源，到加液站規劃建設，都是在領(lǐng)導小組統一指揮、協(xié)調下完成。保定市公共交通總公司積極配合，確保在年底前市區689輛LNG公交車(chē)全部投入運營(yíng)。
記者了解到，目前我國LNG客車(chē)處于起步階段，推廣難度相當大，突出體現在天然氣價(jià)格不斷上漲，企業(yè)擔憂(yōu)失去燃料成本優(yōu)勢;加氣站建設用地、審批十分困難，進(jìn)展緩慢，車(chē)輛加氣難。保定是如何破解這些難題的?
楊冬梅告訴記者，氣源方面，今年6月，保定市政府與中石油昆侖能源簽署戰略合作框架協(xié)議，利用中石油天然氣資源優(yōu)勢，服務(wù)保定低碳城市建設。資金方面，保定公交共接收4億元銀行貸款，由昆侖能源出資購置LNG公交車(chē)，中茂能源作為昆侖能源在保定的實(shí)施主體，負責項目的具體落實(shí)。這種由央企提供資金、金融部門(mén)監管、企業(yè)融資貸款，用于加快節能與新能源汽車(chē)更新，是一種全新的合作融資模式。建站方面，中茂能源已建成日輸氣能力150萬(wàn)立方米的天然氣輸氣管道、日生產(chǎn)能力30萬(wàn)立方米的CNG母站一座和LNG加氣站兩座;4個(gè)坐落于保定公交的LNG加氣場(chǎng)站也在緊張建設中，確保先期投運的LNG公交車(chē)的燃氣需求。
“這是一項‘民生工程’，作為公交公司，我們必須盡最大努力把好事辦好。”保定公交黨委副書(shū)記張智勇告訴記者，此次車(chē)輛采購保定公交首次采用公開(kāi)招投標的形式，共有11家客車(chē)廠(chǎng)參加投標，保定市發(fā)改委、交運輸通局、監察局、財政局等部門(mén)全程監督。經(jīng)過(guò)激烈角逐，黃?？蛙?chē)以雄厚實(shí)力中標10米標段，共計391輛LNG空調公交車(chē)。
截至目前，已有200多輛黃海LNG公交車(chē)上線(xiàn)運營(yíng)，行駛在保定的大街小巷。“率先使用LNG 公交車(chē)，不僅能提高保定百姓的幸福生活指數，還能提升保定的城市形象。保定公交將用更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回報社會(huì )、回報百姓，充分發(fā)揮大公交的優(yōu)勢，不斷提高公交出行分擔率，讓百姓出行更方便、更快捷，為緩解日益嚴重的交通擁堵作貢獻。”楊冬梅說(shuō)。
黃?？蛙?chē)以品質(zhì)和服務(wù)取勝
如果評價(jià)公交車(chē)性能的好壞，司機無(wú)疑最具發(fā)言權。保定公交七分公司司機李師傅告訴記者：“以前開(kāi)柴油車(chē)很容易疲勞，現在開(kāi)這款新車(chē)，一天下來(lái)不覺(jué)得很累，舒適度很好;駕駛臺儀表盤(pán)的設計醒目、大方，按鍵操作起來(lái)很方便。”
在保定公交技術(shù)處處長(cháng)曹春廣看來(lái)，他們采購的黃海LNG公交車(chē)，無(wú)論是車(chē)輛配置還是新技術(shù)應用，都處于全國公交領(lǐng)先水平。以新技術(shù)應用為例，車(chē)上安裝了復合木地板、盆式座椅、扶手桿防寒套、緩速器、氣囊懸掛系統等設施，進(jìn)一步提高了車(chē)輛減震性和乘坐舒適性;配置了轉向助力系統、離合器助力系統、自動(dòng)報站服務(wù)系統等，降低了駕駛員的勞動(dòng)強度;配備了5個(gè)攝像頭和GPS系統，利于公交總站通過(guò)遠程控制指揮調度車(chē)輛;實(shí)現了車(chē)輛進(jìn)站停穩車(chē)才能開(kāi)門(mén)、關(guān)好門(mén)方可起步這一功能，屬?lài)鴥仁讋?chuàng )，有效避免了車(chē)輛進(jìn)出車(chē)站時(shí)甩出乘客的危險性。
如今，保定公交開(kāi)上新車(chē)的司機每天下班后都主動(dòng)參加培訓，工作熱情非常高;還沒(méi)開(kāi)上新車(chē)的司機則天天盼著(zhù)新車(chē)到，許多司機還利用業(yè)余時(shí)間到新車(chē)線(xiàn)路上去觀(guān)摩、學(xué)習。市民的反應更強烈：所有的LNG公交車(chē)都是空調車(chē)，無(wú)論炎熱的夏季還是寒冷的冬季，車(chē)內感受都非常舒適。過(guò)去，保定街頭行駛的老舊柴油公交車(chē)經(jīng)常冒黑煙，被市民稱(chēng)為“墨斗魚(yú)車(chē)”，今后市民再也不會(huì )因此遭罪了。
記者了解到，培訓和技術(shù)交流工作薄弱、維修和管理等技術(shù)人才缺乏，是各地在LNG客車(chē)推廣中遇到的難題之一。保定公交是如何克服這個(gè)困難的?七分公司負責人王俊發(fā)告訴記者，他們對駕駛員進(jìn)行了強制性培訓，包括到新車(chē)上和發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)家進(jìn)行培訓，只有受過(guò)培訓的司機才能接觸新車(chē)。
值得一提的是，為保障新車(chē)正常運行，黃?？蛙?chē)特地派遣4名技術(shù)人員駐扎保定，對司機和維修人員進(jìn)行實(shí)地培訓。駐站的黃?？蛙?chē)技術(shù)員劉師傅對記者說(shuō)：“我們實(shí)行全日制保姆式服務(wù)，24小時(shí)手機開(kāi)機，車(chē)輛出現問(wèn)題隨叫隨到。白天，幫助客戶(hù)解決問(wèn)題、對車(chē)輛進(jìn)行日常保養、按照公里數檢查底盤(pán)等;晚上司機下班了，還要給他們講課。”黃?？蛙?chē)的售后服務(wù)水平可見(jiàn)一斑。
公交企業(yè)抓住機遇做強做大
保定公交是一家有著(zhù)近50年歷史的國有企業(yè)。楊冬梅告訴記者，前不久國務(wù)院研究部署優(yōu)先發(fā)展公共交通，為公交企業(yè)發(fā)展帶來(lái)新機遇，保定公交將以保定市“打造低碳城市、倡導綠色出行”為新起點(diǎn)，做強做大，啟程遠航。
她說(shuō)，“對于公交企業(yè)來(lái)說(shuō)，提供一流的服務(wù)是我們的宗旨，而提供一流的服務(wù)，首先要具有一流的設備。黃?？蛙?chē)是保定公交多年的合作伙伴，我們對黃?？蛙?chē)有著(zhù)豐富的使用經(jīng)驗，對他們的生產(chǎn)能力、工藝流程、技術(shù)水平信得過(guò)。相信在黃?？蛙?chē)的全力支持下，我們的硬件設備會(huì )更加完備。”
作為提高管理手段的重要舉措，保定公交今年新建了智能化調度中心，引進(jìn)了ERP綜合信息管理系統，今年更新的車(chē)輛都安裝了CDF衛星定位系統。尤其是智能調度中心，它的建成將改變人工調度帶來(lái)的數據不準確、不及時(shí)等弊端，將對保定公交在智能化、信息化管理方面起到促進(jìn)作用。
近幾年，隨著(zhù)保定市城區不斷外延，保定公交將目標鎖定“城區外延到哪里，公交車(chē)就通到哪里。”為此，在近兩年的發(fā)展規劃中，保定公交對公共交通線(xiàn)路不斷調整和完善，城區二三十公里以?xún)榷家_(kāi)通公共交通，目前正按照這個(gè)方向做規劃。
按照河北省的規劃，保定市公共交通要達到市區萬(wàn)人擁有公交車(chē)15標臺。要實(shí)現這個(gè)目標，保定公交目前擁有的車(chē)輛基本可以滿(mǎn)足，包括柴油車(chē)。為此，保定公交打算將更新替換下來(lái)的柴油車(chē)維修保養后，用于開(kāi)辟校車(chē)、駕校、包車(chē)等新興市場(chǎng)，并在市區以外的邊緣線(xiàn)路上再次投入運營(yíng)。
