9月25日，在全新一代歐航自動(dòng)擋中卡3.0正式發(fā)布，引領(lǐng)自動(dòng)擋中卡邁入3.0時(shí)代。從精準定義中卡品類(lèi)，到行業(yè)首款自動(dòng)擋中卡，歐航以開(kāi)創(chuàng )者姿態(tài)，創(chuàng )領(lǐng)中卡行業(yè)；從發(fā)布行業(yè)首款自動(dòng)擋中卡，到全新一代歐航自動(dòng)擋中卡3.0版發(fā)布，近900個(gè)日夜的夜以繼日的產(chǎn)品研發(fā)，歐航以技術(shù)的持續應用，跑出了產(chǎn)品迭代進(jìn)化的加速度，持續引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的潮流。
為什么歐航總能持續進(jìn)化？為什么引領(lǐng)行業(yè)的總是歐航？
【全新一代歐航自動(dòng)擋中卡3.0發(fā)布】
變革基因 開(kāi)啟中卡自動(dòng)擋時(shí)代
作為行業(yè)“大變革時(shí)代”的產(chǎn)物，歐航品牌秉承“以用戶(hù)為中心”的品牌理念變革而來(lái)?？梢哉f(shuō)變革與進(jìn)化是歐航品牌DNA的核心內核之一，從源頭賦予了歐航持續變革，引領(lǐng)行業(yè)的源力。
隨著(zhù)物流運輸行業(yè)時(shí)效性不斷增強，更高的運輸效率成為行業(yè)的一致追求，進(jìn)而使得卡車(chē)司機群體被迫內卷，承受更高的壓力。事實(shí)上，當前我國2000余萬(wàn)卡車(chē)司機中，37.3%的被調查者日均工作時(shí)長(cháng)在12小時(shí)以上；37.5%的貨車(chē)司機幾乎沒(méi)有休息，高強度的作業(yè)壓力使得用戶(hù)群體迫切需要更高效、更高價(jià)值的運輸裝備。另一方面，當下卡車(chē)司機用戶(hù)群體年輕化趨勢顯著(zhù)，高舒適已然成為用戶(hù)購車(chē)的核心因素之一。
行業(yè)變化、用戶(hù)群體變化共同作用之下，對物流運輸裝備提出更舒適、更高效、更高運營(yíng)價(jià)值等需求。立足行業(yè)變化，在變革基因的加持之下，歐航開(kāi)行業(yè)之先河，率先將自動(dòng)擋應用于中卡產(chǎn)品之上，推出行業(yè)首款自動(dòng)擋中卡產(chǎn)品，推動(dòng)中卡邁入自動(dòng)擋時(shí)代，為用戶(hù)帶來(lái)舒省駕乘新體驗。
科技賦能 自動(dòng)擋中卡快速迭代
完成從0到1，從無(wú)到有的創(chuàng )領(lǐng)后，歐航更立足行業(yè)發(fā)展，用戶(hù)需求升級，實(shí)現了整車(chē)產(chǎn)品的快速進(jìn)化。究其根本則在于歐航品牌在產(chǎn)品技術(shù)上的持續深耕與前瞻布局。換言之，在產(chǎn)品研發(fā)上，歐航不僅僅著(zhù)眼于當下，滿(mǎn)足當下用戶(hù)的需求，更放眼未來(lái)，契合并引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展潮流。
在“平臺+模塊”的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)思維指導下，歐航品牌在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)之初即聚合戴姆勒、康明斯、采埃孚等全球超級卡車(chē)聯(lián)盟的智慧，應用福田汽車(chē)的先行科技，將不斷進(jìn)化的歐洲標準和嚴苛的國典標準完美融合，推出全新一代ME4技術(shù)平臺，并實(shí)現了底盤(pán)架構、電子架構、C
ME4技術(shù)平臺模塊化的基本屬性，使得其能夠根據用戶(hù)的需求，完成模塊的快速更迭，從而滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，為歐航快速進(jìn)化奠定了堅實(shí)的技術(shù)基礎。以全新一代歐航自動(dòng)擋中卡3.0新品——歐航AR pro 270產(chǎn)品為例，為了實(shí)現提升整車(chē)的動(dòng)力表現及節油性能，其通過(guò)大馬力發(fā)動(dòng)機+采埃孚9AMT自動(dòng)擋變速箱的應用，實(shí)現了動(dòng)力模塊的全面升級。
編輯
【全新一代歐航AR pro270產(chǎn)品】
作為采埃孚在中型AMT變速箱的擔當，采埃孚9AMT自動(dòng)擋變速箱在全球范圍內已配裝超過(guò)20萬(wàn)臺中卡產(chǎn)品，累計行駛里程超千億公里，產(chǎn)品性能久經(jīng)驗證，有口皆碑。進(jìn)入中國后，歐航與采埃孚打通底層數據，基于福田汽車(chē)多年市場(chǎng)深耕積累的海量的工況數據庫，實(shí)現采埃孚系列變速箱“本土化”，從而更好的適應中國實(shí)際應用情況、駕駛習慣等，為用戶(hù)帶來(lái)切實(shí)價(jià)值。
同時(shí)，整車(chē)動(dòng)力鏈更經(jīng)由福田汽車(chē)PDIC的一體化匹配、調校，并搭載整車(chē)進(jìn)行平原、山區、高速、國道等多路況優(yōu)化標定，從而為歐航的快速進(jìn)化注入源源不斷的技術(shù)源力。
【配裝全新一代歐航自動(dòng)擋中卡3.0的采埃孚A(yíng)MT變速箱】
以用戶(hù)為中心 成就“多一檔”價(jià)值
品牌變革驅動(dòng)，領(lǐng)先技術(shù)支撐，為歐航的快速進(jìn)化，持續引領(lǐng)提供了必要的條件。而“以用戶(hù)為中心”的理念，則是歐航品牌發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，引領(lǐng)行業(yè)的充分條件。
在競爭愈發(fā)激烈的貨運市場(chǎng)，一線(xiàn)用戶(hù)愈發(fā)關(guān)心起運輸裝備在“人、車(chē)、貨、場(chǎng)”貨運全維度當中的位置與關(guān)系。為了更好的了解用戶(hù)的需求，歐航在開(kāi)發(fā)之前會(huì )在全國范圍內進(jìn)行大量的走訪(fǎng)調研，在不同地區的用戶(hù)需求和實(shí)際情況下收集數據，數據匯總后由研究院進(jìn)行建模分析，最終尋找到數據之中的共同點(diǎn)，尋找到產(chǎn)品性能與用戶(hù)運營(yíng)之間的最佳平衡。
有了數據的支撐，歐航通過(guò)具備快速迭代能力的ME4平臺對產(chǎn)品進(jìn)行針對性開(kāi)發(fā)，不僅實(shí)現整車(chē)性能的全面升級，更造就出歐航“兩年迭3代，代代都領(lǐng)先”的行業(yè)神話(huà)。在全新一代歐航自動(dòng)擋中卡 3.0的開(kāi)發(fā)之中，針對當下中卡用戶(hù)“以車(chē)為家”的常態(tài)及用戶(hù)年輕化趨勢衍生出的高舒適追求，其“公路航班”的高端基因，為用戶(hù)打造了“移動(dòng)的家”。
【全新一代歐航AR pro270產(chǎn)品舒適駕乘空間】
其車(chē)身采用了凸后圍設計，后圍外板及后頂蓋向后部加長(cháng)了70mm，臥鋪寬度由620增加到近700mm；相應的車(chē)身空間由6.5m3增加到7.2m3 ，進(jìn)一步提升了休息空間和舒適性。中間地板鼓包降低了108mm，將中卡通過(guò)性和站立空間提高到了一個(gè)新的高度。近20項舒適配置升級配合采埃孚A(yíng)MT變速箱產(chǎn)品清晰的換擋邏輯，卓越的換擋平順性及解放駕駛員左手右腳的卓越駕乘體驗，將整車(chē)駕乘舒適性直接拉滿(mǎn)，帶來(lái)舒適自由的全新駕乘體驗。
新需求驅動(dòng)新變革，新技術(shù)造就新進(jìn)化。全新一代歐航自動(dòng)擋中卡3.0的落地，以整車(chē)的領(lǐng)先性能準確定義自動(dòng)擋中卡3.0時(shí)代。隨著(zhù)產(chǎn)品上市，自動(dòng)擋中卡也正式翻開(kāi)了新的篇章。未來(lái)歐航在持續引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展、推動(dòng)行業(yè)邁入新世代的同時(shí)，更將以卓越的性能表現，助力用戶(hù)創(chuàng )造更高價(jià)值，為中國商用車(chē)行業(yè)健康發(fā)展添磚加瓦。
