“2012年的LNG客車(chē)終于火了，多年的媳婦終于熬成了婆。”一位做客車(chē)市場(chǎng)分析的朋友這樣向筆者總結2012年的LNG客車(chē)市場(chǎng)。在他看來(lái)，LNG客車(chē)應該和CNG或者LPG客車(chē)一樣，早就應該在市場(chǎng)大行其道，但是在燃氣客車(chē)市場(chǎng)中，LNG客車(chē)卻一直默默無(wú)聞，市場(chǎng)份額也一直很低。是什么讓LNG客車(chē)在2012年撥云見(jiàn)日，迎來(lái)市場(chǎng)爆發(fā)，是什么讓LNG客車(chē)在2012年終于火了呢？

　　政策推動(dòng)：國家支持+地方補貼

對于2012年LNG客車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)，有很大一個(gè)因素是來(lái)自政策的推動(dòng)效應。目前，針對LNG客車(chē)的應用，國家雖然尚未出臺統一的補貼措施，但是，在交通運輸部的2012年交通運輸節能減排專(zhuān)項資金支持項目中，對LNG客車(chē)應用的支持力度非常大。2012年，交通運輸部一共公布了兩批交通運輸節能減排專(zhuān)項資金支持項目。在這兩批支持項目中，針對LNG客車(chē)的項目比比皆是。比如河北保定交通運輸集團的“LNG汽車(chē)在道路運輸領(lǐng)域的應用”；安徽蚌埠汽運集團的“LNG清潔能源客車(chē)在公路客運中的應用”；山東棗莊汽運公司的“液化天然氣（LNG）燃料在道路客運車(chē)輛上的應用”等。這些項目獲得支持的資金數額，也從數十萬(wàn)元至數百萬(wàn)元不等。

雖然看著(zhù)在這兩批支持項目中有關(guān)LNG客車(chē)的應用項目很多，但是和全國LNG客車(chē)實(shí)際的應用情況看，能夠拿到支持資金的企業(yè)比例其實(shí)并不高。一方面，這個(gè)資金支持項目本身就不是一個(gè)普惠的工程，另一方面，該項目發(fā)揮的更大的作用是向業(yè)界發(fā)出對使用哪些新技術(shù)和新方法來(lái)實(shí)現節能減排的一個(gè)明確導向。

也正是由于交通運輸部的節能減排專(zhuān)項支持資金并不是車(chē)車(chē)有份，因此來(lái)自于地方政府的補貼在推動(dòng)LNG客車(chē)的應用中也發(fā)揮了積極作用。據筆者了解，在一些LNG客車(chē)使用較多的省份，地方財政都制定了相應的補貼辦法。比如四川對LNG客車(chē)的補貼為5-8萬(wàn)元每輛，廣東東莞則是每輛LNG客車(chē)補貼7萬(wàn)元。

市場(chǎng)拉動(dòng)：運營(yíng)企業(yè)看好LNG客車(chē)

除了政策推動(dòng)之外，2012年LNG客車(chē)實(shí)現爆發(fā)更大的因素還是來(lái)自于市場(chǎng)本身的拉動(dòng)。由于LNG客車(chē)相比CNG客車(chē)具有續駛里程長(cháng)，相比柴油客車(chē)又具有燃料成本低的優(yōu)勢，運營(yíng)企業(yè)普遍看好LNG客車(chē)在客運領(lǐng)域中的應用。

目前，LNG燃氣單價(jià)基本為柴油的60%-75%左右，LNG與柴油的熱值等效換算關(guān)系約為1.2：1，因此車(chē)用LNG替代柴油將可以節約成本大約30%。由于油價(jià)和客運成本的不斷上升，選用替代燃料從而降低燃料成本成為了很多客運企業(yè)應對油價(jià)上漲的共同選擇。

據筆者了解，LNG客車(chē)2012年在江蘇、山東、浙江、四川等省份都得到了快速的推廣。具有代表性的蘇州、無(wú)錫、常州、南通四家道路運輸企業(yè)在啟動(dòng)國內首個(gè)跨區域LNG客運項目之后，從首批選購了66臺海格LNG客車(chē)，到現在已經(jīng)投入使用了512輛LNG客車(chē)，而根據計劃，這四家企業(yè)將在三年內LNG客車(chē)的數量提高到1500輛以上。根據蘇錫常通四家公司使用海格LNG客車(chē)的成本數據，使用海格LNG客車(chē)比柴油客車(chē)實(shí)現燃料成本平均降幅高達34.29%。

另外，由于LNG在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機之后，迅速變成氣體，不但可以在發(fā)動(dòng)機內充分燃燒、平衡運行，還能夠延長(cháng)發(fā)動(dòng)機使用壽命，從而延長(cháng)更換機油和火花塞的時(shí)間，因此還可以節約車(chē)輛的維修費用。

事實(shí)上，也正是由于能夠大幅降低燃料成本和維修保養成本，LNG客車(chē)才能獲得運營(yíng)企業(yè)的青睞。

一方面，低成本讓客運企業(yè)普遍看好LNG客車(chē)的應用，另一方面，LNG加氣站的建設也在制約LNG客車(chē)的推廣。2012年，由于LNG客車(chē)的爆發(fā)，已經(jīng)開(kāi)始促使LNG加氣站的建設加快了步伐，屆時(shí)，LNG客車(chē)的使用將迎來(lái)更廣闊的空間。

產(chǎn)品驅動(dòng)：LNG客車(chē)技術(shù)不斷進(jìn)步

2012年，LNG客車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)，不僅讓客運企業(yè)有了更多更經(jīng)濟的選擇，也吸引了不少客車(chē)企業(yè)投入更多的資源來(lái)開(kāi)發(fā)LNG客車(chē)。據筆者了解，在今年各大客車(chē)展會(huì )中，LNG客車(chē)往往是企業(yè)展示的一個(gè)重點(diǎn)。

由于最近幾年我國LNG在運輸、儲存以及車(chē)輛運用上的關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)取得長(cháng)足的進(jìn)步，這也為客車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)更可靠更安全的LNG客車(chē)提供了保障。

據了解，目前我國LNG客車(chē)已經(jīng)大量運用了新技術(shù)，比如海格LNG客車(chē)燃氣供給系統對各種安全閥、截止閥和單向閥類(lèi)升級，以確保安全和質(zhì)量；為了降低氣耗，而又不影響動(dòng)力，特別設計匹配一種低慣量的小蝸殼增壓器，僅此一項即可節氣3%左右；提供偏動(dòng)力型和偏經(jīng)濟型兩種整車(chē)匹配方案，并且在投入運營(yíng)后通過(guò)智慧運營(yíng)系統采集的數據進(jìn)行二次精確標定，最大限度提高經(jīng)濟性。[!--empirenews.page--]

2012年，在客車(chē)業(yè)排名前列的企業(yè)都推出了不少LNG客車(chē)新品。LNG客車(chē)產(chǎn)品也呈現出百花齊放，百舸爭流的態(tài)勢。在LNG客車(chē)領(lǐng)域一直走在前列的海格客車(chē)，2012年更是率先在行業(yè)內發(fā)布了LNG客車(chē)綠皮書(shū)，不僅詳盡介紹了LNG客車(chē)的使用優(yōu)勢，更是向業(yè)內發(fā)出了推廣LNG客車(chē)使用的倡導。

根據海格LNG客車(chē)綠皮書(shū)介紹，海格LNG客車(chē)不僅擁有能耗低、技術(shù)新、下料精、焊接牢、骨架強、電泳透、產(chǎn)品全、實(shí)力厚、氣源多、有智慧十大特點(diǎn)，海格客車(chē)還將從安全、節能和培訓服務(wù)等方面多管齊下，提高產(chǎn)品的核心競爭力，推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。

2012年，LNG客車(chē)，正是由于政策的推動(dòng)、市場(chǎng)的拉動(dòng)以及產(chǎn)品的驅動(dòng)，在沉寂多年之后，終于迎來(lái)了市場(chǎng)的爆發(fā)，可以預見(jiàn)，今后LNG客車(chē)在我國將受到更多客運企業(yè)的青睞，LNG客車(chē)蘊藏的市場(chǎng)潛力將進(jìn)一步釋放。