2013年1月5日，世界車(chē)壇頂級大賽——達喀爾拉力賽在秘魯如期發(fā)車(chē)，歷時(shí)半月，總里程達到8000公里的達喀爾拉力賽被人稱(chēng)為“勇敢者的游戲”，因為達喀爾的方向，始終都是風(fēng)沙撲面的方向，參賽者無(wú)法享受陽(yáng)光和海灘，更無(wú)暇欣賞安第斯山脈、火烈鳥(niǎo)和牛群……勇敢者駕駛的路線(xiàn)需要遠離公路，在毫無(wú)人煙沙漠中找到路。這樣嚴格的條件，也讓很多大牌車(chē)企折戟。
達喀爾拉力賽中的風(fēng)駿皮卡
今年，長(cháng)城汽車(chē)的哈弗戰隊為自主品牌唯一參賽的車(chē)隊，2013年度達喀爾總成績(jì)已經(jīng)統計完畢，哈弗車(chē)隊成績(jì)輝煌延續，索薩穩居第6，周勇第19。賽場(chǎng)上，英雄奮力“廝殺”，而在長(cháng)城汽車(chē)的后勤隊伍，也活躍著(zhù)一些不可忽視的身影——風(fēng)駿皮卡。
從意甲聯(lián)賽到博洛尼亞車(chē)展，從環(huán)塔拉力賽到達喀爾拉力賽后勤車(chē)，從利比亞的作戰車(chē)到南非的工具車(chē)……長(cháng)城汽車(chē)風(fēng)駿皮卡以“世界的風(fēng)駿”的姿態(tài)走向世界，獲得越來(lái)越多國外消費者的關(guān)注與信賴(lài)。
達喀爾拉力賽中的風(fēng)駿皮卡
2013年，風(fēng)駿皮卡第3次成為哈弗車(chē)隊參加達喀爾賽事中的后勤車(chē)。眾所周知，在沙漠中，食品、水、配件、維修工具……許多東西都需要皮卡來(lái)承載，成為后勤人員的好幫手
“風(fēng)駿皮卡的高認可度是以其良好的產(chǎn)品品質(zhì)為后勤保障的。”風(fēng)駿皮卡產(chǎn)品負責人表示，“大品牌的配套廠(chǎng)商以及國際化的生產(chǎn)工藝是其可靠耐用的產(chǎn)品品質(zhì)的保障，更是其獲得國內外消費者信賴(lài)的制勝法寶。”
據了解，風(fēng)駿皮卡搭載 “德國高壓共軌”柴油發(fā)動(dòng)機，關(guān)鍵部件均為德國博世進(jìn)口，尤其是德國博世電子油的采用，由ECU精準控制燃油量，具有良好的節油性。而且，風(fēng)駿皮卡采用德國博世8.0版的ABS+EBD防抱死系統，為緊急制動(dòng)剎車(chē)提供最及時(shí)的保證；美國博格華納的電控四驅?zhuān)蛊湓谂榔?、濕滑路面行?chē)兩驅、四驅切換自如，這在沙漠中大有可為。
生產(chǎn)工藝上，風(fēng)駿皮卡采用日本莫托曼焊接機械手，自動(dòng)焊接，焊接精準，安全可靠，強度高，不開(kāi)焊；瑞士著(zhù)名ABB公司所承接的全自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，完成車(chē)身零部件的次序沖壓，精確程度高。
省油、有勁、能爬坡、能載貨讓皮卡作為天然的后勤工具，而其穩定的性能也保證了可靠、可信的工作狀態(tài)。
除了在達喀爾賽場(chǎng)的英姿颯爽，在異域風(fēng)情的南美洲，風(fēng)駿皮卡得到了眾多消費者的認可，在多個(gè)國家占據重要的市場(chǎng)份額，與日產(chǎn)、豐田等眾多知名皮卡一同競爭。
“作為連續15年中國皮卡出口以及國內銷(xiāo)量冠軍，風(fēng)駿皮卡已出口國外100多個(gè)國家和地區，今年出口近5萬(wàn)輛，在產(chǎn)品品質(zhì)、市場(chǎng)保有量以及口碑等都獲得國內外消費者的認可與信賴(lài)。”風(fēng)駿皮卡負責人進(jìn)一步表示，“但我們將繼續秉承長(cháng)城汽車(chē)‘穩扎穩打，以全球化標準進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和品質(zhì)定位’的理念和目標，致力于國內外全方位、體系化的市場(chǎng)建設，開(kāi)拓更為廣闊的皮卡市場(chǎng)。”
