【大車(chē)網(wǎng) 轉載】在中國汽車(chē)工業(yè)這充滿(mǎn)機遇與艱辛的50年里，每一個(gè)具有歷史意義的事件我們都銘記在心。我們翻開(kāi)歷史的塵封，回顧1989，那里有個(gè)值得紀念的事件——在河北保定市汽車(chē)制造廠(chǎng)（現河北中興汽車(chē)制造有限公司的前身）誕生了我國第一輛自主知識產(chǎn)權的皮卡車(chē)。1989年也成為了中國皮卡元年。

皮卡車(chē)具有轎車(chē)和貨車(chē)的雙重功能，在國外汽車(chē)市場(chǎng)是最暢銷(xiāo)的車(chē)型之一，五十年來(lái)興盛不衰。在汽車(chē)工業(yè)發(fā)達的美國，無(wú)論是政府官員，還是普通工人；無(wú)論是在都市還是在農莊人們都很喜歡皮卡車(chē)。在美國十大暢銷(xiāo)車(chē)型中，皮卡車(chē)位居前兩位。在另一個(gè)汽車(chē)大國日本，也有與美國類(lèi)似的情況，皮卡車(chē)已成為一般家庭的日常生活中最喜愛(ài)的代步工具，自上世紀70年代開(kāi)始日系皮卡車(chē)開(kāi)始大批量出口海外，至今已經(jīng)成為非洲、亞洲和南美地區的主要皮卡車(chē)型。在一些發(fā)展中國家，皮卡車(chē)也廣受歡迎，在泰國皮卡銷(xiāo)量占72%、菲律賓占34%、馬來(lái)西亞占14%，印度、巴西、巴基斯坦、印尼等國皮卡車(chē)年銷(xiāo)量也占其汽車(chē)銷(xiāo)售總量的三分之一左右。

然而風(fēng)靡國際市場(chǎng)的皮卡車(chē)，在中國的發(fā)展卻歷經(jīng)坎坷。在中國由計劃經(jīng)濟向市場(chǎng)經(jīng)濟過(guò)渡時(shí)期，國家對集團消費品采取控購政策，各級黨政機關(guān)嚴格按級別購車(chē)，企事業(yè)單位購車(chē)參照黨政機關(guān)的級別、標準，并且要經(jīng)過(guò)層層審批。所以汽車(chē)尤其是轎車(chē)在當時(shí)屬于一種特殊商品、緊缺商品。這樣，這種亦轎亦卡的皮卡車(chē)迎來(lái)了自己的春天，因為購置這種車(chē)型不受控購標準的限制，所以皮卡成為轎車(chē)的替代品，圓了很多單位很多人的汽車(chē)夢(mèng)。當時(shí)保定汽車(chē)制造廠(chǎng)發(fā)展壯大為河北田野汽車(chē)集團，產(chǎn)品很緊俏，經(jīng)常出現排隊才能買(mǎi)到的情況。然而，皮卡行業(yè)的春天為時(shí)并不長(cháng)久。國家的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策雖然幾經(jīng)調整，卻從未把皮卡車(chē)納入其中。對其不但沒(méi)有政策上的支持，甚至在很多大中城市還采取了限行政策。然而，出乎人們意料的是，這個(gè)在當時(shí)的中國汽車(chē)工業(yè)中名不見(jiàn)經(jīng)傳，甚至受到政策性歧視的行業(yè)卻異乎尋常地頑強發(fā)展起來(lái)，十幾年來(lái)由弱到強，由小到大，走出了一條自我完善自我壯大的不平凡的發(fā)展之路。

盡管我們可以找到很多原因來(lái)解釋皮卡行業(yè)的發(fā)展奇跡，但最根本的原因還是市場(chǎng)的選擇，尤其它經(jīng)濟實(shí)用又不失舒適美觀(guān)的特點(diǎn)，最終得到了消費市場(chǎng)的認可。

河北田野汽車(chē)集團直到98年前產(chǎn)銷(xiāo)量在國內皮卡業(yè)一直排在同行業(yè)首位，在成長(cháng)與發(fā)展的過(guò)程中，對其他很多兄弟企業(yè)給予了幫助和扶持，這些企業(yè)憑借體制的優(yōu)勢和自身的努力有的已成為行業(yè)的后起之秀。而河北田野汽車(chē)集團卻由于國企體制等各方面原因出現了發(fā)展滯后等問(wèn)題。

“沉舟側畔千帆過(guò)”，1999年的關(guān)鍵時(shí)刻，河北田野汽車(chē)集團走出了一條中外合資之路，與外資共同組建了河北中興汽車(chē)制造有限公司。以肖偉、陳貞華為核心的領(lǐng)導班子讓這個(gè)幾近破產(chǎn)邊緣的企業(yè)重新煥發(fā)了新的生機。

由于河北中興汽車(chē)制造有限公司本來(lái)就具備沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝配套最為完整的國內一流水平的裝備和最先進(jìn)的制造手段，同時(shí)擁有同行業(yè)中最雄厚的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，通過(guò)技術(shù)水平的不斷提高，中興汽車(chē)在2001年同行業(yè)中首家一次性通過(guò)國家級安全碰撞試驗（BQ6471、BQ1020），并率先完成了裝備電噴發(fā)動(dòng)機的整車(chē)“三高”（高溫、高寒、高原）環(huán)境標定試驗。河北中興汽車(chē)制造有限公司首先在產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平方面實(shí)現了行業(yè)領(lǐng)先。

在河北田野汽車(chē)集團十幾年自主研發(fā)的基礎上，河北中興汽車(chē)制造有限公司堅持培養自己的開(kāi)發(fā)設計人員，以市場(chǎng)為導向，在借鑒國外皮卡優(yōu)點(diǎn)的基礎上，不斷推出適合中國國情的多用途皮卡車(chē)，每年都推出2個(gè)以上新產(chǎn)品，新品銷(xiāo)量均達到總產(chǎn)銷(xiāo)量的30%以上，不斷培育新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。2000年2月以來(lái)陸續開(kāi)發(fā)并上市了中興老虎、中興旗幟、中興旗艦、中興旗艦二型皮卡、中興海豹、中興福星、中興金獅、中興馳野等八大系列幾十種車(chē)型。2002年河北中興汽車(chē)制造有限公司憑借先進(jìn)的生產(chǎn)制造能力成功推出了一款五萬(wàn)元以下的超低價(jià)位皮卡，這款皮卡車(chē)在業(yè)界引起了關(guān)于國情皮卡車(chē)的大討論。這款應時(shí)而生的國情車(chē)極大限度的滿(mǎn)足了消費者需求，銷(xiāo)售量持續攀升，開(kāi)創(chuàng )了我國經(jīng)濟型皮卡的新紀元。

在肖偉們的努力經(jīng)營(yíng)下，河北中興汽車(chē)制造有限公司自1999年以來(lái)產(chǎn)銷(xiāo)量連年翻番，2002年年產(chǎn)銷(xiāo)量突破15000臺，三年中產(chǎn)銷(xiāo)量平均增長(cháng)率高達94%，在同行業(yè)遙遙領(lǐng)先，位列皮卡三甲，在2003年產(chǎn)銷(xiāo)量有望突破30000臺。

面臨中國加入WTO，很多行業(yè)高呼“狼來(lái)了！”，但皮卡行業(yè)卻神色自若。因為皮卡車(chē)與轎車(chē)相比，不但從未被國家列入保護行業(yè)，在其坎坷的發(fā)展歷程中，還有大中城市限行等限制性政策，因此參與國內國際競爭較早、競爭更充分、參與程度更高，各方面更加成熟，所以面臨WTO所帶來(lái)的中國汽車(chē)市場(chǎng)向世界汽車(chē)工業(yè)的逐步開(kāi)放，國產(chǎn)品牌皮卡幾乎不會(huì )受到?jīng)_擊。而河北中興汽車(chē)制造有限公司不但擁有整車(chē)自主知識產(chǎn)權，而且由于零部件采購全球化水平的不斷提高為企業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展契機和更為廣闊的發(fā)展前景。[!--empirenews.page--]

隨著(zhù)近年來(lái)國產(chǎn)皮卡車(chē)技術(shù)水平的不斷進(jìn)步，中興等國產(chǎn)品牌皮卡的產(chǎn)品質(zhì)量已部分達到或接近國外同類(lèi)皮卡水平，而整車(chē)價(jià)格較同類(lèi)國外企業(yè)產(chǎn)品低40%左右。國產(chǎn)品牌皮卡已走出國門(mén)進(jìn)入國際市場(chǎng)，并在國際競爭中打拼出了一片新天地。河北中興汽車(chē)制造有限公司已實(shí)現連續數年的整車(chē)出口量幾何級增長(cháng)，今年1至4月份，已經(jīng)實(shí)現整車(chē)出口2400多輛。

見(jiàn)于皮卡車(chē)的國外市場(chǎng)潛力巨大，河北中興汽車(chē)制造有限公司總經(jīng)理肖偉先生高瞻遠矚，曾在兩年前大膽預測，要將中興公司全部產(chǎn)能的一半放到國際市場(chǎng)。時(shí)至今日，肖偉總經(jīng)理的預測被證明是完成正確的。據天津海關(guān)的相關(guān)統計數據，我國皮卡車(chē)不僅出口數量居出口汽車(chē)首位，其增長(cháng)速度也名列前茅。中興皮卡、長(cháng)城皮卡、揚子皮卡在出口方面都有不俗表現，這些在國內顯得水土不服的車(chē)型在國外卻備受青睞。

今年5月份2000臺中興皮卡一次性裝船出海，銷(xiāo)往非洲市場(chǎng)，創(chuàng )我國皮卡單次出口數量之最。中興公司常務(wù)副總經(jīng)理陳貞華先生在談到皮卡出口時(shí)說(shuō)：由于雖然國內由于多種原因，使得皮卡在整體市場(chǎng)占有率暫時(shí)無(wú)法與其它車(chē)型相比，但是皮卡車(chē)出色的外銷(xiāo)成績(jì)卻可以讓國產(chǎn)品牌汽車(chē)揚眉吐氣，所以中興公司會(huì )將皮卡進(jìn)行到底，努力在業(yè)內做到最強。

在今年四月份的非典時(shí)期，美國IAHA公司數位高層親赴河北中興汽車(chē)制造有限公司簽署了長(cháng)達5年的合作協(xié)議，這意味著(zhù)我國皮卡將領(lǐng)先國內汽車(chē)品牌首度走進(jìn)美國市場(chǎng)。近日，首批按照北美標準生產(chǎn)的中興皮卡、中興SUV已經(jīng)進(jìn)入美國市場(chǎng)。這無(wú)疑是皮卡業(yè)值得驕傲的事情，國產(chǎn)皮卡、SUV走進(jìn)車(chē)輪上的國家—美國，確實(shí)令人刮目相看。而且這只是一塊試金石，隨后美國IAHA公司將根據協(xié)議內容每年把至少1000臺中興汽車(chē)銷(xiāo)往美國市場(chǎng)。2003年7月底中興在技術(shù)出口方面實(shí)現新的突破，從單純出口產(chǎn)品提高到了出口產(chǎn)品加工技術(shù)。中興公司與中東地區合作伙伴穆罕默德先生合作出口100臺CKD散件，這標志著(zhù)中興汽車(chē)開(kāi)始正式在國外組裝。此次100臺CKD件是目前中國國內最大的一批整車(chē)CKD出口業(yè)務(wù)，創(chuàng )造同期同類(lèi)出口之最，不僅如此，按合同還將有500臺CKD散件在年內后續出口。

本次出口，河北中興汽車(chē)制造有限公司憑借豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗、良好的信譽(yù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏(yíng)得了外商的贊譽(yù)。河北中興汽車(chē)制造有限公司已經(jīng)派出專(zhuān)業(yè)技師到國外指導合作外商進(jìn)行裝配生產(chǎn)。河北中興汽車(chē)制造有限公司代表著(zhù)中國皮卡制造技術(shù)正式走出國門(mén)，憑借其優(yōu)秀的產(chǎn)品在國際市場(chǎng)展開(kāi)了與洋品牌的競爭。

河北中興汽車(chē)制造有限公司現已經(jīng)發(fā)展成為擁有皮卡、SUV、越野車(chē)三個(gè)整車(chē)生產(chǎn)基地、一個(gè)獨立汽車(chē)技術(shù)研發(fā)中心，年生產(chǎn)能力達九萬(wàn)臺的跨省市現代化汽車(chē)制造企業(yè)，其不平凡的發(fā)展之路見(jiàn)證了中國皮卡發(fā)展的整個(gè)歷史，同樣，不平凡的業(yè)績(jì)，也振奮了國內皮卡行業(yè)面對國際市場(chǎng)的信心。