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引導車(chē)輛標準化 交通部薦多款甩掛車(chē)型

商用車(chē)之家訊:一輛滿(mǎn)載貨物的牽引車(chē)從山東青島發(fā)出,抵達威海后,甩下掛車(chē),掛上另一輛已滿(mǎn)載貨物的半掛車(chē),馬不停蹄地返回青島。這輛車(chē)在青島和威海兩地的貨物集散地采用甩掛方式運輸貨物,是青島某物流公司進(jìn)行甩掛運輸試點(diǎn)的一個(gè)縮影。

 【大車(chē)網(wǎng) 轉載】一輛滿(mǎn)載貨物的牽引車(chē)從山東青島發(fā)出,抵達威海后,甩下掛車(chē),掛上另一輛已滿(mǎn)載貨物的半掛車(chē),馬不停蹄地返回青島。這輛車(chē)在青島和威海兩地的貨物集散地采用甩掛方式運輸貨物,是青島某物流公司進(jìn)行甩掛運輸試點(diǎn)的一個(gè)縮影。

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圖為大車(chē)網(wǎng)配圖
采取這種運輸方式的試點(diǎn)項目目前全國有69個(gè),是交通運輸部推進(jìn)節能高效運輸方式,進(jìn)行甩掛運輸的試點(diǎn)項目。為了在全國推進(jìn)甩掛運輸,交通運輸部日前發(fā)布了第二批公路甩掛運輸推薦車(chē)型,希望通過(guò)甩掛車(chē)型推薦工作,推動(dòng)運輸車(chē)輛標準化。
●  多款產(chǎn)品入選推薦車(chē)型目錄
去年年初,交通運輸部公布了第一批公路甩掛運輸推薦車(chē)型,有11家車(chē)企的16個(gè)車(chē)型入圍。與第一批推薦車(chē)型相比,此次有17家牽引車(chē)企業(yè)的29個(gè)牽引車(chē)車(chē)型和23家半掛車(chē)企業(yè)的30個(gè)半掛車(chē)車(chē)型榜上有名。不僅有一汽解放、東風(fēng)商用車(chē)、中國重汽等企業(yè),還有華菱、廣汽日野、奇瑞、東風(fēng)柳汽等企業(yè)的產(chǎn)品入選,沃爾沃、奔馳等國外品牌車(chē)型也首次入選推薦車(chē)型。
交通運輸部公路科學(xué)研究院有關(guān)負責人介紹,生產(chǎn)企業(yè)申報熱情很高、申報車(chē)型多,共收到國內45家生產(chǎn)企業(yè)推薦的144個(gè)申請車(chē)型,大部分推薦車(chē)型是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗的主打產(chǎn)品。此次發(fā)布的推薦車(chē)型注重實(shí)用性和先進(jìn)性。車(chē)型遴選廣泛了解了甩掛運輸試點(diǎn)企業(yè)運輸需求,并征求了行業(yè)專(zhuān)家意見(jiàn)。LNG牽引車(chē)、高端運輸客戶(hù)關(guān)注的空氣懸掛牽引車(chē)與半掛車(chē)、輕量化鋁合金廂式半掛車(chē)榜上有名。
據了解,甩掛運輸推薦車(chē)型具有動(dòng)力配置高、燃油消耗低的特點(diǎn),保證運輸車(chē)輛具有足夠的動(dòng)力儲備、運輸效率和燃油經(jīng)濟性;車(chē)輛結構尺寸、安裝與連接技術(shù)要求明確,以利于甩掛運輸的操作和行車(chē)安全,提高貨物裝卸效率;優(yōu)化車(chē)輛的配置和操控環(huán)境,改善行車(chē)安全性能,減少超限超載運輸;車(chē)輛載重大、自重輕,限定了關(guān)鍵部件的質(zhì)量參數,引導車(chē)型向標準化和輕量化方向發(fā)展。
●  以高效運輸需求 引導車(chē)輛標準化
甩掛運輸是實(shí)現高效運輸的一種形式。從國外經(jīng)驗來(lái)看,車(chē)型標準化是實(shí)現甩掛運輸的必要條件。在歐美日等發(fā)達國家,甩掛運輸已成為主流運輸方式,以牽引車(chē)拖帶掛車(chē)組成的半掛車(chē)運輸量,占到總運輸量的近80%。在我國,甩掛運輸這一先進(jìn)的交通運輸方式一直以來(lái)發(fā)展比較緩慢。
交通運輸部道路運輸司車(chē)輛管理處處長(cháng)、甩掛運輸推薦車(chē)型專(zhuān)家工作組組長(cháng)俞衛江介紹,與甩掛運輸對車(chē)輛的基本要求相比,目前我國的運輸車(chē)輛還存在不少問(wèn)題,主要是牽引車(chē)、半掛車(chē)車(chē)型龐雜,僅牽引車(chē)的車(chē)型就有800多個(gè)。
其中,排名前10的車(chē)型只占市場(chǎng)份額的18%;牽引車(chē)與掛車(chē)的連接和匹配缺乏標準規范,而且分屬卡車(chē)企業(yè)和專(zhuān)用車(chē)企業(yè)單獨開(kāi)發(fā)與生產(chǎn),缺乏統一設計。這些問(wèn)題導致?tīng)恳?chē)與半掛車(chē)在甩掛運輸過(guò)程中“掛不上、拖不了”,嚴重制約甩掛運輸大范圍推廣,特別是跨企業(yè)、跨行業(yè)間的甩掛運輸。
交通運輸部在2005年發(fā)布《貨運汽車(chē)及汽車(chē)列車(chē)推薦車(chē)型工作規則》基礎上,制定了既符合營(yíng)運車(chē)輛管理相關(guān)規定,又符合甩掛運輸對車(chē)輛裝備技術(shù)要求的《甩掛運輸推薦車(chē)型基本要求》。此后,國家有關(guān)部委出臺的《關(guān)于促進(jìn)甩掛運輸發(fā)展的通知》中也明確提出,要組織制定和推廣應用牽引車(chē)、掛車(chē)連接的相關(guān)技術(shù)標準,引導制造企業(yè)嚴格執行國家統一標準生產(chǎn)牽引車(chē)和掛車(chē)。
為了推進(jìn)甩掛運輸示范項目,交通運輸部公布了兩批推薦車(chē)型,通過(guò)這些推薦車(chē)型對甩掛運輸車(chē)輛提出具體要求。
●  推動(dòng)技術(shù)升級 提高產(chǎn)品質(zhì)量
一些商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)對于甩掛運輸車(chē)型推薦工作比較積極,中國重汽、陜汽等企業(yè)有關(guān)負責人都表示,參與甩掛運輸車(chē)型推薦,對產(chǎn)品標準化和提升企業(yè)知名度有利。中國重汽集團總經(jīng)理蔡東認為,甩掛運輸推薦車(chē)型引導車(chē)輛制造企業(yè)更加注重運輸市場(chǎng)發(fā)展需求和車(chē)型標準化,促進(jìn)現代道路運輸技術(shù)裝備全面升級。
作為生產(chǎn)企業(yè),應積極參與相關(guān)標準規范的制定和公路甩掛運輸推薦車(chē)型的申報工作;在生產(chǎn)環(huán)節,進(jìn)一步做好質(zhì)量控制、生產(chǎn)一致性管理,認真做好甩掛運輸推薦車(chē)型有關(guān)后續工作。有商用車(chē)企業(yè)認為,交通運輸部在篩選車(chē)型時(shí)對產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)都有一定要求,進(jìn)入甩掛運輸推薦車(chē)型目錄,有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平。
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