日前，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )公布了 2012年中國商用車(chē)市場(chǎng)“成績(jì)單”，福田汽車(chē)、東風(fēng)商用車(chē)、江淮汽車(chē)，分別以62萬(wàn)輛、54萬(wàn)輛、27萬(wàn)輛分列商用車(chē)市場(chǎng)前三甲。值得關(guān)注的是，受到中 國經(jīng)濟增速放緩等諸多因素影響，各個(gè)車(chē)企的市場(chǎng)期望并不如意，而在此背景下，福田汽車(chē)市場(chǎng)占有率持續增長(cháng)，成為商用車(chē)市場(chǎng)不多的亮點(diǎn)，并繼續穩坐商用車(chē)市 場(chǎng)“頭把交椅”。東風(fēng)商用車(chē)緊隨其后，商用車(chē)市場(chǎng)兩強爭霸的局面依舊沒(méi)有打破。此外，福田汽車(chē)以428.65億元的品牌價(jià)值連續9年蟬聯(lián)商用車(chē)企業(yè)第一 位。

歐曼GTL閃耀漢諾威車(chē)展“戴姆勒卡車(chē)全球之夜”

品質(zhì)、服務(wù)助推名牌工程

隨著(zhù)全球經(jīng)濟融合及消費理念的 升級，商用車(chē)用戶(hù)不再僅僅關(guān)注產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比，而是更加重視品質(zhì)與服務(wù)所衍生的使用價(jià)值。業(yè)內人士表示，面對這種市場(chǎng)和消費趨勢變化，主動(dòng)求變，對品質(zhì)與服 務(wù)更加“花大力氣、下大功夫”的商用車(chē)企將更受市場(chǎng)追捧，福田能再奪全球銷(xiāo)量第一，也是對此市場(chǎng)趨勢的佐證。

據悉， 2012年福田汽車(chē)正式確立了五大轉型戰略，以“主動(dòng)求變”的方式，推動(dòng)企業(yè)及產(chǎn)品從低端向高端轉型、投資向消費轉型、制造向服務(wù)轉型、國內向國外轉型以及黃金價(jià)值鏈的延伸。

在此戰略轉型引領(lǐng)下，福田汽車(chē) 開(kāi)創(chuàng )名牌工程，積極推動(dòng)品質(zhì)提升，福田汽車(chē)以北京為中心鏈合全球科技，為全球客戶(hù)打造一流產(chǎn)品，為全世界提供世界標準的中端產(chǎn)品。同時(shí)，站在國際化的高起 點(diǎn)上，福田汽車(chē)與世界汽車(chē)領(lǐng)域戴姆勒和康明斯兩大著(zhù)名企業(yè)組成穩固的戰略聯(lián)盟，從而占據了重型車(chē)和輕型發(fā)動(dòng)機兩大制高點(diǎn)?？梢哉f(shuō)，福田汽車(chē)在產(chǎn)品研發(fā)中走 在了商用車(chē)行業(yè)前列，特別是新能源汽車(chē)處于國內領(lǐng)先地位。從整體產(chǎn)品布局上，福田的產(chǎn)品線(xiàn)從單一輕卡業(yè)務(wù)到全系列商用車(chē)，再從全系商用車(chē)向乘用車(chē)、新能源 汽車(chē)等領(lǐng)域延展，福田汽車(chē)產(chǎn)品布局日漸全面和豐富。

在2013年商務(wù)年會(huì )上，福田 汽車(chē)正式啟動(dòng)產(chǎn)品名牌工程-服務(wù)篇，開(kāi)啟打造系統服務(wù)品牌工程的新篇章，通過(guò)以“以客戶(hù)為中心”的服務(wù)理念讓客戶(hù)真實(shí)體驗到了品牌價(jià)值，并進(jìn)一步深化“全 程無(wú)憂(yōu)”服務(wù)品牌，提出了“全程關(guān)愛(ài) 一路無(wú)憂(yōu)”的服務(wù)口號。特別是歐曼GTL推出的中國首個(gè)世界級重卡服務(wù)標準——“5T”服務(wù)標準，讓客戶(hù)享受到從購車(chē)到用車(chē)的全過(guò)程、全周期、全方位、全 統一、全滿(mǎn)意的世界級服務(wù)標準。

福田汽車(chē)以服務(wù)助推產(chǎn)品名牌。福田汽車(chē)這種“積極求變”的策略也將加速消費者對品牌品質(zhì)以及服務(wù)的關(guān)注，從而引領(lǐng)整個(gè)市場(chǎng)的變革。

戰略導航  創(chuàng )新引領(lǐng)

在進(jìn)入“微增長(cháng)”時(shí)代，行業(yè)人士認為，中國商用車(chē)企業(yè)需要創(chuàng )新，而創(chuàng )新不僅僅包括產(chǎn)品的創(chuàng )新，也包括服務(wù)和管理的創(chuàng )新，一直以來(lái)，低收益、低效率是商用車(chē)的代名詞，而用戶(hù)對于高效率、高收益的追求使得這幾年用戶(hù)對于產(chǎn)品的技術(shù)和性能呈現出了升級的需求。

“創(chuàng )新驅動(dòng)已成為國家戰略，中國企業(yè)真正的競爭力不僅是創(chuàng )造，更是產(chǎn)品訂單交付、商品訂單交付能力”。福田汽車(chē)集團總經(jīng)理王金玉表示。

根據福田汽車(chē)的戰略轉型目標， 到2020年，福田汽車(chē)將成為時(shí)尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性國際汽車(chē)企業(yè)。與此同時(shí)，在階段性戰略目標中， 福田汽車(chē)2013年將完成汽車(chē)銷(xiāo)量75.4萬(wàn)輛；面對2013年的經(jīng)營(yíng)任務(wù)，福田汽車(chē)集團副總經(jīng)理王向銀表示，福田汽車(chē)在商用車(chē)市場(chǎng)總體占有率要達到 23%，進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)第一的地位。

福田拓陸者

 為保持領(lǐng)先的速度，福田汽車(chē)開(kāi) 啟了2013年經(jīng)營(yíng)方針——能力建設與產(chǎn)品名牌工程。在能力建設方面，福田汽車(chē)將以“重點(diǎn)提高兩個(gè)交付能力建設”為主線(xiàn)，即產(chǎn)品訂單交付能力和商品訂單交 付能力。而在“名牌工程”方面，福田汽車(chē)在實(shí)物質(zhì)量、產(chǎn)品服務(wù)以及高溢價(jià)的產(chǎn)品品牌三個(gè)層面實(shí)現品牌提升和口碑提升。

以市場(chǎng)為導向，以用戶(hù)為中心，以戰略目標為準繩，福田汽車(chē)通過(guò)傳略轉型，產(chǎn)品與服務(wù)創(chuàng )新，從而在競爭激烈的市場(chǎng)不斷提升核心競爭力和品牌影響力。在年終歲末，福田汽車(chē)不僅給自己送上了一份滿(mǎn)意的市場(chǎng)答卷，更為商用車(chē)行業(yè)提供了一個(gè)發(fā)展目標。