整車(chē)出口和技術(shù)輸出正在成為中國新能源技術(shù)發(fā)展的另一條路徑。日前，北京理工大學(xué)、北京理工華創(chuàng )電動(dòng)車(chē)技術(shù)有限公司、上海電巴新能源科技有限公司、中信國安盟固利動(dòng)力科技有限公司等單位與波蘭TAURON集團、華沙理工大學(xué)在北京友誼賓館成功簽訂了“中波e-Bus項目”合作協(xié)議。

根據協(xié)議，中外雙方將致力于在波蘭建立一格電動(dòng)車(chē)公共交通系統，而從中國進(jìn)口的電動(dòng)客車(chē)將在那里進(jìn)行示范運營(yíng)。

本次簽約儀式主要簽訂了四份重要合作協(xié)議：北京理工大學(xué)與華沙理工大學(xué)就波蘭e-Bus項目簽訂了《戰略合作協(xié)議》；北京理工華創(chuàng )電動(dòng)車(chē)技術(shù)有限公司與波蘭TAURON集團簽訂了《波蘭e-Bus項目具體實(shí)施協(xié)議》，上海電巴新能源科技有限公司、中信國安盟固利動(dòng)力科技有限公司分別與TAURON集團簽訂了《專(zhuān)利使用授權協(xié)議》。

此次簽約的中國波蘭e-Bus項目是波蘭TAURON能源有限公司和北京理工大學(xué)及其學(xué)科性公司北京理工華創(chuàng )公司牽頭運作的，第一期示范階段金額達2800多萬(wàn)元人民幣，其目標是理工華創(chuàng )公司在北理工已有的電動(dòng)客車(chē)系統平臺基礎上整合國內先進(jìn)技術(shù)資源，與TAURON集團在波蘭建立一個(gè)電動(dòng)公共交通系統。

該項目的主要工作則包括從中國進(jìn)口搭載北理工客車(chē)平臺系統的6輛大客車(chē)整車(chē)、動(dòng)力電池快換機器人系統、電池充/換電站和應急服務(wù)系統等，在波蘭主要城市開(kāi)展為期兩年的示范運營(yíng)工作。

而項目第二期將計劃在波蘭五個(gè)城市建立16個(gè)充換電站，運營(yíng)780輛純電動(dòng)大巴，同時(shí)雙方共同推進(jìn)其系統在其他歐盟成員國和周邊鄰國的推廣實(shí)施。

此次簽約成功，標志著(zhù)由國家和北京市支持的電動(dòng)汽車(chē)高科技成果對歐洲實(shí)現輸出和授權。在國家科技部“863”電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項、北京市“科技奧運”電動(dòng)汽車(chē)重大項目以及其他類(lèi)型的相關(guān)科技項目支持下，“e-Bus系統技術(shù)”已成功應用于北京奧運、上海世博、廣州亞運以及“十城千輛”城市運營(yíng)，迄今累計安全運行達數千萬(wàn)公里，成為國內電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的標志性成果。

這并不是中國新能源技術(shù)的第一次輸出。來(lái)自比亞迪的最新消息顯示，下個(gè)月比亞迪將宣布規劃，考慮向香港地區引入新能源才車(chē)型；同時(shí)，比亞迪純電動(dòng)出租車(chē)將在今年引入英國倫敦，去年10月24日，比亞迪同英國倫敦出租車(chē)公司Greentomatocars簽署協(xié)議，向后者出口50輛比亞迪E6純電動(dòng)車(chē)。

此外，2013年1月，比亞迪獲得歐盟官方許可，具備在所有歐盟成員國銷(xiāo)售電動(dòng)巴士的權限。據悉，比亞迪K9純電動(dòng)大巴已獲得來(lái)自美國、荷蘭、芬蘭、丹麥、以色列、烏拉圭和加拿大等國的訂單。