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中 國重卡行業(yè)發(fā)展始終伴隨著(zhù)用戶(hù)對“產(chǎn)品價(jià)值、運營(yíng)效益”的不斷追求，面對運營(yíng)效益遞減的陣痛，重卡用戶(hù)已經(jīng)開(kāi)始衡量車(chē)輛在全生命周期中所創(chuàng )造的實(shí)際價(jià)值。 高端重卡的“價(jià)值標準”已成左右用戶(hù)購車(chē)決策的關(guān)鍵因素；由福田戴姆勒汽車(chē)一直堅持以“歐洲標準”打造的歐曼產(chǎn)品，憑借其卓越的歐洲品質(zhì)基因和歐洲科技內 涵，喚醒了重卡用戶(hù)對重卡價(jià)值的深度感知；歐曼GTL以“歐洲標準”為重卡用戶(hù)帶來(lái)“持續盈利”的高效運營(yíng)體驗，成為重新定義重卡“價(jià)值標準”的先導。
價(jià)值先驅?zhuān)痕`行總成本最低
隨著(zhù)對重卡性能和物流運輸效益深入解讀，用戶(hù)對車(chē)輛價(jià)值標準轉變?yōu)椋阂攒?chē)輛全生命周期為單位，計算運營(yíng)性?xún)r(jià)比及實(shí)際經(jīng)濟效益。
福田戴姆勒汽車(chē)相關(guān)負責人表示：“按照歐洲標準理念設計的歐曼GTL，契合了重卡用戶(hù)對高品質(zhì)、高利潤的追求；以‘總成本（TCO）最低’的價(jià)值標準，令用戶(hù)在車(chē)輛全生命周期內盡享運營(yíng)效益，在激烈的市場(chǎng)競爭中永葆優(yōu)勢。”
隨 著(zhù)福田戴姆勒汽車(chē)高效運營(yíng)，在管理、技術(shù)、全球市場(chǎng)運作等方面對歐曼GTL進(jìn)行全面提升，在倡導先進(jìn)車(chē)輛運營(yíng)理念的同時(shí)，從產(chǎn)品研發(fā)、設計和制造等各個(gè)環(huán) 節踐行“總成本（TCO）最低”的價(jià)值承諾。歐曼GTL在節油性能、出勤率、維保經(jīng)濟性、無(wú)大修運行周期和二手車(chē)殘值等方面全面提升，從而定義高端重卡的 價(jià)值標準。
“歐曼GTL穩定而又持續的節油性能，無(wú)論是在空載、標載，還是重載情況下，都能為我們最大限度的降低運營(yíng)成本。”廣州一家大型物流公司負責人表示。
此 外，歐曼GTL“80萬(wàn)公里無(wú)大修”的品質(zhì)保障，以高可靠性、高出勤率、長(cháng)壽命的品質(zhì)，從車(chē)輛長(cháng)期運營(yíng)效率角度丈量用戶(hù)高利潤經(jīng)濟效益。在后期成本把控方 面，歐曼GTL充足的配件供應，更及時(shí)、更經(jīng)濟的維保“5T”服務(wù)再次為用戶(hù)鎖定運營(yíng)價(jià)值；即使當歐曼GTL“退居二線(xiàn)”，其蘊含的高品質(zhì)也將在二手車(chē)市 場(chǎng)再次發(fā)力為用戶(hù)搏得價(jià)值，歐洲標準的品質(zhì)保障使磨損折舊更小、使用壽命更長(cháng)，整車(chē)殘余價(jià)值更高。
歐曼GTL
價(jià)值標準：運營(yíng)效益最大化
在 備受全球矚目的漢諾威商用車(chē)展上，歐曼GTL憑借全球領(lǐng)先的外觀(guān)、內飾和動(dòng)力設計秒殺無(wú)數菲林。隨著(zhù)中國重卡用戶(hù)日益關(guān)注車(chē)輛性能且對產(chǎn)品價(jià)值提出更高的 標準，歐曼GTL作為中國首款高品質(zhì)重卡，以“歐洲標準”引領(lǐng)“價(jià)值標準”，向重卡用戶(hù)證明了中國高端重卡從品質(zhì)和技術(shù)角度實(shí)現全面超越的“標準實(shí)力”。
歐曼GTL以敏銳的市場(chǎng)洞察力把脈高端重卡消費者的切身需求，始終以“價(jià)值標準”實(shí)現用戶(hù)利益最大化為導向。
從 事精密儀器運輸的歐曼GTL用戶(hù)，基于將近一年的用車(chē)感受告訴記者：“我們從事精密儀器運輸的，對車(chē)輛穩定性有著(zhù)嚴格的要求，稍有疏忽會(huì )造成難以估量的后 果，精密儀器的運輸要求‘快而穩、平而順’，近一年的使用，我深刻體驗到歐曼GTL的平順性、安全性、穩定性與進(jìn)口重卡毫無(wú)差別，是一款名副其實(shí)的‘歐洲 標準’好重卡。”
福 田戴姆勒汽車(chē)以蘊含高科技的產(chǎn)品研發(fā)能力和制造技術(shù)，成為用戶(hù)降低總體運營(yíng)成本的關(guān)鍵所在。歐曼GTL憑借可直觀(guān)感知的“歐洲品質(zhì)”，完美詮釋了“歐洲標 準”重卡深厚的科技底蘊。隨著(zhù)戴姆勒技術(shù)的持續注入，歐曼GTL“歐洲標準”實(shí)力無(wú)疑將成為用戶(hù)“實(shí)現運營(yíng)效益最大化、實(shí)現持續盈利能力提升”的保障，也 將成為福田戴姆勒汽車(chē)定義中國高端重卡“價(jià)值標準”的有效支撐。
在“第五屆中國國際卡車(chē)節油大賽”上，首次參賽的歐曼GTL獨攬三項“節油冠軍”獎項，節油性能得到了專(zhuān)業(yè)測試機構的認可。在油價(jià)居高不下的現在，歐曼GTL優(yōu)秀的節油性能直接減少了用戶(hù)的燃油成本支出，真正幫助用戶(hù)實(shí)現了運營(yíng)效益最大化。
“我 們公司的干線(xiàn)運輸對車(chē)輛的要求較高，對車(chē)輛的經(jīng)濟性、安全性、時(shí)效性都有要求。因此這些線(xiàn)路配備的車(chē)輛都是奔馳、沃爾沃等國際知名品牌的高端產(chǎn)品，再有就 是歐曼。在今年的節油大賽上獲獎的歐曼GTL我們也有使用，節油性能優(yōu)勢明顯。特別是在今年這種整個(gè)物流市場(chǎng)都面臨著(zhù)貨源少、運價(jià)低、成本高等不利情況 下，歐曼GTL的在燃油經(jīng)濟性方面的出色表現對我們控制成本起到很大作用，很大程度上幫助我們實(shí)現了運營(yíng)效益的最大化。而且歐曼GTL整體車(chē)輛性能的穩定 也滿(mǎn)足了我們對運輸時(shí)效性和安全性的要求。”一位參加過(guò)“第五屆中國國際卡車(chē)節油大賽”頒獎典禮的物流用戶(hù)這樣告訴記者。
歐洲標準得到認可
歐 曼GTL作為福田戴姆勒汽車(chē)的戰略性產(chǎn)品，傳承了戴姆勒百年造車(chē)經(jīng)驗和世界頂尖的汽車(chē)技術(shù)，秉承福田汽車(chē)優(yōu)秀造車(chē)基因，以歐洲重卡標準作為設計標準，從供 應鏈、研發(fā)、制造全價(jià)值鏈各環(huán)節進(jìn)行質(zhì)量控制，打造GTL80萬(wàn)公里無(wú)大修的卓越品質(zhì)。歐曼GTL憑借其科技內涵詮釋了中國重卡的高品質(zhì)，為全球重卡用戶(hù) 創(chuàng )新商業(yè)價(jià)值，帶來(lái)持續高效的運營(yíng)體驗。
在 舒適性方面，歐曼GTL的無(wú)障礙通過(guò)駕駛室空間超大、超凡舒適；并依照人體工程學(xué)設計的四點(diǎn)全浮空氣囊車(chē)身懸置系統，采用Ramsis軟件對駕駛室布置進(jìn) 行人機工程學(xué)設計。獨立熱源系統滿(mǎn)足了寒區用戶(hù)的經(jīng)濟而舒適的采暖要求；環(huán)繞式儀表板集成空調控制器、手剎、出風(fēng)口、電源插座，所有操縱元件集中環(huán)繞駕駛 員，方便駕乘、日常使用，令駕駛者獲得心悅神怡的駕駛感受。
在 國內高端重卡市場(chǎng)，完全按照歐洲標準打造，歐曼GTL尚屬首例。在世界權威認證機構德國萊茵公司的測試中，歐曼GTL無(wú)論在技術(shù)水平還是安全性能方面均達 到歐洲同類(lèi)車(chē)型水平，而歐曼GTL的歐洲品質(zhì)也得到了業(yè)內人士的認可。“歐洲標準是重卡行業(yè)最為苛刻的標準，歐曼GTL能通過(guò)這一標準的測試，足以顯示歐 曼GTL的品質(zhì)已經(jīng)達到了世界級重卡的水平，這在業(yè)內也是鳳毛麟角。”有業(yè)內人士這樣告訴記者。
在 安全性方面，歐曼GTL擁有最先進(jìn)的安全標準，以及通過(guò)德國萊茵安全認證的安全保障。歐曼GTL配裝ABS+ASR、22.5吋盤(pán)式制動(dòng)器，符合歐盟最嚴 格現行以及未來(lái)3年的技術(shù)法規。在被動(dòng)安全方面，歐曼GTL高強車(chē)身防沖撞，滿(mǎn)足ECE R29歐洲碰撞法規、集成安全有保障，符合歐洲安全法規標準、燃油防漏防電強，符合歐盟70/221/EEC法規要求；與Actros強大的安全性相比 較，歐曼GTL“歐洲最高安全標準”毫不遜色。
“對 于?；愤\輸來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么比安全更為重要，車(chē)輛的安全性能是我們在選擇車(chē)輛方面最為重要的訴求。這也是?；愤\輸行業(yè)所使用的車(chē)輛多數是奔馳、沃爾沃、 斯堪尼亞等國際一線(xiàn)品牌的原因，這些品牌的重卡的安全性能與國內眾多品牌相比確實(shí)具有顯著(zhù)的優(yōu)勢。歐曼GTL上市之后，有不少同行在使用這款車(chē)型，普遍反 映都不錯。戴姆勒的技術(shù)實(shí)力以及符合歐洲標準的車(chē)輛性能增加了對歐曼GTL的信任。”北京一家?；愤\輸公司相關(guān)負責人告訴記者。
