“自卸貨車(chē)使用第二天就發(fā)生交通事故，出廠(chǎng)一個(gè)多月就要返修才能達到出廠(chǎng)標準，經(jīng)銷(xiāo)商和廠(chǎng)家到底是誰(shuí)在坑人？”6日上午，黑龍江匯通建設發(fā)展有限公司董事長(cháng)鄭安濱向哈市工商局提起申訴，反映公司購買(mǎi)的20輛陜西重汽自卸貨車(chē)在使用過(guò)程中問(wèn)題不斷，引發(fā)多起交通事故，車(chē)輛無(wú)法正常使用，導致公司損失慘重。鄭安濱還反映，該車(chē)輛涉嫌非公告車(chē)型進(jìn)行生產(chǎn)和銷(xiāo)售，違法了國家的有關(guān)規定。

 

　　采訪(fǎng)中，在哈爾濱的陜西重汽自卸貨車(chē)銷(xiāo)售公司稱(chēng)，廠(chǎng)家已經(jīng)同意退車(chē)，但是購車(chē)方提出的賠償金額過(guò)高，所以雙方只能通過(guò)司法途徑解決。

 

　　車(chē)輛投用一月連發(fā)9起事故

 

　　據鄭安濱介紹，2012年初，匯通公司準備把工程重點(diǎn)放在運送土方業(yè)務(wù)上，在查看陜西重汽的廣告后，決定購買(mǎi)規格型號為SX3257DR384的德龍F3000自卸貨車(chē)。3月9日，公司與黑龍江紅光汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限責任公司簽訂合同，辦理貸款后，用624萬(wàn)元一次性地購置了20輛該型號的汽車(chē)。

 

　　“我們購買(mǎi)的車(chē)是2012年6月19日辦理完牌照投入運輸使用的，結果第二天早晨就因剎車(chē)失靈撞上了一輛出租車(chē)，造成人員傷亡，21日中午，因車(chē)輛離合器不好用，掛擋摘不下來(lái)，再次肇事，導致3人受傷。”鄭安濱說(shuō)，在隨后不到一個(gè)月的時(shí)間里，公司購買(mǎi)的20輛自卸貨車(chē)頻繁出現離合及制動(dòng)系統失靈、小驅力器

 

　　傳動(dòng)軸變形開(kāi)裂脫落、等影響車(chē)輛運營(yíng)和安全的質(zhì)量故障。

 

　　鄭安濱說(shuō)，由于故障頻發(fā)，匯通公司的20輛自卸貨車(chē)在工程現場(chǎng)的17天內有129臺次不能運行，最多時(shí)一天停運13輛，運營(yíng)率不足35%，損失慘重。“因為剎車(chē)系統故障，車(chē)輛在工程現場(chǎng)內外共造成大小交通事故9起，賠償金額就高達數十萬(wàn)元，不但給我們公司造成經(jīng)濟損失，也影響了企業(yè)信譽(yù)。”

 

　　20輛車(chē)集體“趴窩”損失慘重

 

　　鄭安濱在向哈爾濱市工商部門(mén)提供信息反映，車(chē)輛出現質(zhì)量問(wèn)題后，匯通公司不斷與紅光公司及陜西重汽駐哈辦事處交涉，盡管紅光公司維修人員多次維修，仍無(wú)法保證車(chē)輛正常安全運行。2012年7月30日，在與陜西重汽總部溝通后，該公司派遣銷(xiāo)售、技術(shù)、質(zhì)量和配套廠(chǎng)家相關(guān)人員趕到哈爾濱，解決車(chē)輛存在問(wèn)題并協(xié)商補償事宜。

 

　　在經(jīng)過(guò)半個(gè)月的檢驗后，陜西重汽的技術(shù)人員提出可以用3天時(shí)間維修，讓車(chē)輛達到出廠(chǎng)標準。對于這樣的答復，鄭安濱并不認可，“出廠(chǎng)一個(gè)月就要返修，返修后才能達到出廠(chǎng)標準，紅光公司和陜西重汽怎么能把存在質(zhì)量問(wèn)題的汽車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)售給企業(yè)？”鄭安濱表示，黑龍江的黃金施工期為5月至10月，按照陜西重汽給出解決方案，企業(yè)施工的最佳時(shí)機已經(jīng)錯過(guò)。無(wú)奈之下，匯通公司只能靠轉包和高價(jià)租用自卸貨車(chē)進(jìn)行施工。

 

　　1月6日中午，在位于哈市道外區先鋒路1號的紅光公司院內，記者看到了停放在這里

 

　　的20輛陜西重汽的自卸貨車(chē)，車(chē)門(mén)處都噴著(zhù)序號，在一處角落里，曾經(jīng)發(fā)生過(guò)交通事故的一輛自卸貨車(chē)停放著(zhù)，前臉已經(jīng)破損，露出了內側的發(fā)動(dòng)機。

 

　　匯通公司車(chē)隊隊長(cháng)肖普順告訴記者，這些車(chē)在使用一個(gè)月后就開(kāi)始陸續維修，從2012年8月份開(kāi)始就停放在這里，給公司造成了極大的損失。

 

　　涉嫌生產(chǎn)銷(xiāo)售未公告車(chē)型

 

　　鄭安濱表示，車(chē)輛多次維修沒(méi)有效果，匯通公司從去年8月末開(kāi)始向陜西重汽提出了退車(chē)和索賠的要求，但是陜西重汽并沒(méi)有給予回復。去年12月6日，匯通公司開(kāi)始維權，結果發(fā)現自己購買(mǎi)的20輛自卸貨車(chē)型號是SX3257DR384，但是廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商提供的卻是SX3255DR384的整車(chē)合格證和銘牌。

 

　　肖普順告訴記者，按照陜西重汽推出型號的標準，規格為SX3257DR384的自卸貨車(chē)，車(chē)廂高達1.5米，而規格為SX3255DR384的自卸貨車(chē)，車(chē)廂高僅1.13米，自己公司購買(mǎi)的自卸貨車(chē)車(chē)廂高達1.5米，屬于規格為SX3257DR384的自卸貨車(chē)。

 

　　“我們發(fā)現公司購買(mǎi)的自卸貨車(chē)，規格型號與實(shí)際不符后，匯通公司分別向哈市公安局交通管理局車(chē)輛管理所及哈爾濱運輸管理局運輸管理處汽修辦進(jìn)行咨詢(xún)，結果能查詢(xún)到的公告是陜汽德龍F3000自卸車(chē)SX3255DR384，而陜汽德龍F3000自卸車(chē)SX3257DR384是非公告車(chē)型。”鄭安濱說(shuō)。

 

　　記者查詢(xún)后得知，按照規定，“汽車(chē)供應商不得供應和銷(xiāo)售不符合機動(dòng)車(chē)國家安全技術(shù)標準，未列入《道路機動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的汽車(chē)。”

 

　　廠(chǎng)家：協(xié)商不成購車(chē)方可起訴

 

　　6日下午，記者聯(lián)系了紅光公司總經(jīng)理徐春立，他表示匯通公司購買(mǎi)的自卸貨車(chē)確實(shí)有質(zhì)量問(wèn)題，作為經(jīng)銷(xiāo)商，一直在積極幫助維修和解決問(wèn)題，“現在匯通公司提出退車(chē)和索賠要求，我們公司會(huì )從中幫助協(xié)調，我從陜西重汽得到的消息是，廠(chǎng)家同意退車(chē)，但是匯通公司索賠的金額較大，雙方?jīng)]達成協(xié)議，匯通公司可以通過(guò)起訴來(lái)索賠。”

 

　　隨后，記者又電話(huà)采訪(fǎng)了陜西重汽駐哈爾濱辦事處主任李明，他表示，如果匯通公司認為車(chē)輛有質(zhì)量問(wèn)題，可以要求

 

　　相關(guān)部門(mén)進(jìn)行檢驗，對于匯通公司提出“SX3257DR384規格型號未公告”的質(zhì)疑，李明說(shuō)，“如果沒(méi)有公告是不能生產(chǎn)和銷(xiāo)售的，他們有這樣的質(zhì)疑，可以向國家有關(guān)部門(mén)反映，如果存在不合理不合規的問(wèn)題，國家有關(guān)部門(mén)會(huì )進(jìn)行處理。”

 

　　工商部門(mén)介入調查

 

　　哈爾濱市工商局消費者權益保護處處長(cháng)王緒坤表示，哈市工商局已經(jīng)受理了匯通公司的這起申訴案件，目前正在進(jìn)行調查。“我們希望陜西重汽能停止生產(chǎn)和銷(xiāo)售規格為SX3257DR384的自卸貨車(chē)，并要求哈市的所有企業(yè)停止銷(xiāo)售涉案汽車(chē)，并對外征集類(lèi)似的案件線(xiàn)索，同時(shí)要求各汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)對銷(xiāo)售的貨車(chē)、校車(chē)、農用車(chē)、皮卡車(chē)和中低檔轎車(chē)

 

　　進(jìn)行自查，查看是否存在拼裝車(chē)和未經(jīng)工信部公告的車(chē)型。”

 

　　王緒坤說(shuō)，汽車(chē)作為一種重要的生產(chǎn)資料和生活資料，不僅關(guān)乎使用人、乘用人的生命財產(chǎn)安全，也關(guān)系到工農業(yè)生產(chǎn)乃至整個(gè)經(jīng)濟建設。涉案的黑龍江紅光公司應當主動(dòng)到市工商局說(shuō)明情況，主動(dòng)承擔法律責任，與被害人達成和解，否則，必將依法追究責任。陜西重型汽車(chē)有限公司應立即停止違法汽車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售行為，主動(dòng)配合當地有關(guān)部門(mén)的檢查。全市范圍內經(jīng)銷(xiāo)涉案汽車(chē)的各企業(yè)，應立即停止經(jīng)營(yíng)，就地封存車(chē)輛，主動(dòng)到市工商局消保處說(shuō)明情況。

 

　　目前，匯通公司已經(jīng)將此事申訴到國家質(zhì)檢總局、工商總局和工信部等國家管理部門(mén)。