這是一款專(zhuān)為“山西、河南、安徽“等地政府治理超限最嚴重的區域“因地制宜”而造的“輕靚砂石王”。它是陜汽商用車(chē)市場(chǎng)調研人員多次深入山西等地采集市場(chǎng)需求信息，在工程師們整車(chē)最優(yōu)匹配后而開(kāi)發(fā)的“區域性、多載型”公路運輸自卸車(chē)。

　　陜汽軒德8×4輕量化自卸車(chē)

　　根據陜汽商用車(chē)市場(chǎng)人員介紹，軒德6系“輕靚砂石王”僅在“輕”方面做了“大量”工作，經(jīng)測算在駕駛室、底盤(pán)、上裝方面合計降低自重620公斤。2013年2月27日晚上，記者有幸在山西太原親眼見(jiàn)證了陜汽軒德8×4輕量化車(chē)型的實(shí)際使用情況。記者與司機老李師傅一起上了陜汽軒德車(chē)，全程測試：

　　由于在測試中需要保密，我們悄悄地跟隨了一輛競品8*4自卸車(chē)，這是一款在輕量化方面比較出名的公司生產(chǎn)的，暫定該車(chē)型的編號為A號車(chē)。兩輛車(chē)的基本配置完全相同，發(fā)動(dòng)機同為260馬力，“A號車(chē)”的貨廂長(cháng)度為6800×2200×1290mm，陜汽軒德的貨廂長(cháng)度為6000×2300×1400mm。A號車(chē)型實(shí)載26.3噸，因陜汽軒德自重輕的優(yōu)勢，陜汽軒德實(shí)載28.3噸，比競品多拉兩噸貨物。運輸貨物均為沙石混合物。

　　晚上9點(diǎn)，試驗正式開(kāi)始。在試驗過(guò)程中，記者分別體驗了兩輛車(chē)的實(shí)際駕駛情況。與“A號車(chē)”型相比，陜汽軒德的轉彎、掛檔、摘擋動(dòng)作顯得柔順便捷。上坡過(guò)程中，陜汽軒德顯得輕松自如，而對照車(chē)型轉則略顯吃力。特別值得一提的是陜汽軒德的氣路密封性。第一趟測試結束后，記者和工作人員對兩輛車(chē)的油耗、公里數做了記錄，加上司機的休息，停頓時(shí)間大概為1個(gè)小時(shí)左右。在車(chē)輛的重新啟動(dòng)過(guò)程中，陜汽軒德無(wú)需等待即可上路，而對標車(chē)型啟動(dòng)后，經(jīng)過(guò)了大約3分鐘的“憋氣“才緩慢啟動(dòng)。

　　經(jīng)過(guò)現場(chǎng)測試，與對照車(chē)型相比，陜汽軒德每趟運輸可以多拉2噸，相同140公里的里程下，陜汽軒德比對照車(chē)型的油耗低6升，利潤比對照車(chē)型多120元。

　　“好車(chē)”，司機李師傅伸出大拇指。