2013年4月3日，新疆維吾爾族自治區道路運輸管理局做出決定，對全國各省道路運輸管理機構核發(fā)的合法有效的“省際客運車(chē)輛運行”的手續，一律給予認可。此前，新疆某旅行社老總龐敏比較煩，最近他正在做一個(gè)艱難的決定。在新疆旅游市場(chǎng)打拼了十幾年，如今他打算變賣(mài)旗下的十余輛旅游車(chē)。
之所以說(shuō)是艱難的決定，是因為近年來(lái)新疆的旅游旺季越來(lái)越火，觀(guān)光和特種旅游的線(xiàn)路多達數百條，賣(mài)掉旅游車(chē)就等于畫(huà)上了旅游業(yè)的句號。但由于新疆的旅游淡旺季鮮明，每年10月至次年6月的淡季期間，旅游車(chē)大多報停，車(chē)輛閑置又給他帶來(lái)重壓。
“淡季我們只能跑客運維持生計，可如今……”龐敏停頓了一下，嘆口氣說(shuō)。前不久，公司里的旅游車(chē)跑客運時(shí)，拿著(zhù)合法手續卻被執法人員“不認”。“很尷尬吧！”他苦笑一下。
隨后，記者在調查中得知，為保證行車(chē)安全，去年年底交通運輸部發(fā)出通知，要求各地加大對旅游包車(chē)的監管力度，同時(shí)對省際包車(chē)管理也提出新的要求。目前，處于新規定的過(guò)渡期，各地運管部門(mén)正在研究出臺相應的實(shí)施細則。
然而，在過(guò)渡期內，全國各地對省際包車(chē)資質(zhì)的認可手續各不相同，因此出現了旅游車(chē)跨省跑客運遭遇的“尷尬”。
雙重角色的旅游車(chē)遇難
于勇和是一輛旅游大巴的車(chē)主，最近他的車(chē)作為蘭州到烏魯木齊的臨時(shí)跨省班車(chē)，跑著(zhù)客運線(xiàn)路。
于勇和在2010年以前，一直跑著(zhù)蘭州到烏魯木齊的客運班車(chē)，因看中了新疆旺季的旅游市場(chǎng)，他購買(mǎi)了旅游大巴車(chē)跑旅游，并掛靠于烏魯木齊一家旅游公司。
“新疆的旅游旺季不但不愁業(yè)務(wù)，還經(jīng)常忙得不可開(kāi)交。”于勇和說(shuō)，去年，他掙了20萬(wàn)元，大部分都是旅游旺季的收入。
他的話(huà)得到自治區道路運輸管理局的證實(shí)，去年疆內通過(guò)招投標方式新增了100輛市際旅游車(chē)，前年新增了60輛，就是為了滿(mǎn)足新疆旅游旺季的大量需求。
但每年過(guò)了10月，旅游業(yè)到了淡季，因為天氣、線(xiàn)路等影響，很多旅游車(chē)輛都不得不閑置，在鯉魚(yú)山、阿勒泰路等路段的巷道和小區，時(shí)?？梢?jiàn)停放的旅游車(chē)。
于勇和說(shuō)，買(mǎi)一輛旅游大巴車(chē)費用近100萬(wàn)元，而旅游車(chē)閑置并未使其掛靠公司的管理費、車(chē)輛保養費、保險等開(kāi)支減少，所以，不得不想辦法保本。
同樣擁有旅游大巴車(chē)的楊師傅說(shuō)，冬天也有一些景點(diǎn)用車(chē)，而為了跟旅行社維護好關(guān)系，費用被降得很低，他們也會(huì )接，即便有時(shí)白跑，也不想讓車(chē)輛閑置，但終究不是長(cháng)久之計。
于是，他們都跑起了客運。每年在鐵路運力不足時(shí)，他們所掛靠的旅游公司與甘肅、四川、河南等地的客運站合作，10月底開(kāi)始從疆內往外運送拾棉花工，春節前運送返鄉人員，次年3月份開(kāi)始運送來(lái)疆務(wù)工人員。
據了解，全疆共有3007輛旅游車(chē)（包括縣級），其中，近2000輛擁有跨省包車(chē)的營(yíng)運范圍。也就是說(shuō)，想旅游包車(chē)跨省客運需具備相應的資質(zhì)，由當地主管部門(mén)審核發(fā)放合理的證件。
“我有合法手續，跑了幾年都沒(méi)事，偏偏今年不讓跑。”于勇和說(shuō)，現在是甘肅人來(lái)疆務(wù)工的高峰期，他帶著(zhù)人過(guò)吐魯番時(shí)被當地運管部門(mén)攔住，說(shuō)他的手續不對，為此他有點(diǎn)想不通。
嚴查省際包車(chē)事出有因
對于旅游包車(chē)車(chē)主們提出的疑問(wèn)，記者聯(lián)系到托克遜縣運管局副局長(cháng)楊倫才，他表示嚴查省際包車(chē)是有原因的。
據介紹，由于沿海地區受經(jīng)濟危機影響、內地干旱及新疆大開(kāi)發(fā)大建設等諸多原因，近年來(lái)到新疆的務(wù)工人員呈上升趨勢，尤其是今年至少增加了30%。其中有不少是通過(guò)旅游包車(chē)運送來(lái)的，從3月開(kāi)始，4月結束。
楊倫才說(shuō)，今年2月20日開(kāi)始甘肅、四川、河南等牌照的旅游客運車(chē)輛逐漸進(jìn)入新疆，目前為高峰期，“車(chē)輛最多時(shí)我們一天要檢查六七十輛這樣的車(chē)。”楊倫才表示，因為客流量大給旅游包車(chē)帶來(lái)了生意，難免會(huì )出現一些無(wú)證件的車(chē)輛進(jìn)入市場(chǎng)。
