究竟有何改變？經(jīng)記者觀(guān)察，2013年，這些重卡企業(yè)紛紛加快了海外擴張步伐：突破重點(diǎn)市場(chǎng)的同時(shí)，也在瞄準新的更具挑戰的高端市場(chǎng)；從間接出口到直接出口；從CKD到KD，它們不斷在海外安營(yíng)扎寨……
在出海的道路上，一些重卡企業(yè)還有洋伙伴在從旁協(xié)助，中國重卡正一步步朝全球縱深挺進(jìn)。
快速擴張
一直以來(lái)，中國重卡企業(yè)都在對出口進(jìn)行布局，速度或快或慢，以前姑且不論，近些年，尤其是從2012年至今，重卡企業(yè)更是把出口當做重點(diǎn)方向來(lái)發(fā)展。為何這么重視出口？把中國重汽（000951）2012年的成績(jì)單拿出來(lái)一比，就知道出口的魅力所在。
2012年，中國重汽出口定單就達3萬(wàn)輛，實(shí)際銷(xiāo)售逾2.8萬(wàn)輛。單出口額就比一些重卡企業(yè)一年銷(xiāo)售總數還多，甚至是一些重卡企業(yè)的幾倍。除了中國重汽，陜汽、福田、華菱等重卡企業(yè)都在這幾年嘗到了出口的甜頭。
重汽重卡正在裝船
華菱星馬（600375）汽車(chē)董事長(cháng)劉漢如表示，第三世界國家目前仍處于經(jīng)濟快速發(fā)展時(shí)期，大量基礎建設對重卡的需求依然旺盛，中國重卡因為物美價(jià)廉，便成為它們的首選。為了獲得更大的利益，這些重卡企業(yè)紛紛行動(dòng)起來(lái)，加快了在海外市場(chǎng)的布局，安營(yíng)扎寨，實(shí)現本土化生產(chǎn)，是它們正在著(zhù)手做的事。
安營(yíng)扎寨
目前，中國重汽在全球設立六大區部，每個(gè)區部設立多個(gè)辦事處，基本實(shí)現對發(fā)展中國家的全覆蓋。管理服務(wù)東南亞、中東、南部非洲、北部非洲、中亞俄羅斯、南美洲市場(chǎng)，建立經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)480多個(gè)。東南亞已成為中國重汽的主要出口市場(chǎng)之一，同時(shí)中亞及俄羅斯市場(chǎng)發(fā)展迅速，非洲市場(chǎng)后勁十足。
一汽解放出口方面，在巴基斯坦、南非、俄羅斯、伊朗建成組裝廠(chǎng)，將產(chǎn)品出口至東南亞、中東、拉美、非洲、東歐等62個(gè)國家和地區，形成了319家品牌代理商、642家服務(wù)站、六大區域備品供應基地和28家備品中心的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系，建立了與國際接軌的現代化、信息化管理體系，推進(jìn)了企業(yè)可持續發(fā)展。
陜汽進(jìn)出口公司副總經(jīng)理梁臻在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，多年來(lái)，陜汽除了擴大產(chǎn)品出口外，還積極推進(jìn)海外投資設廠(chǎng)。目前，陜汽海外銷(xiāo)售區域已覆蓋80多個(gè)國家，市場(chǎng)主要分布于非洲、中東、東南亞、東歐、中南美等地。
北汽福田國際貿易有限公司卡車(chē)業(yè)務(wù)總監李星星告訴記者：“我們在印度、俄羅斯的工作已全面展開(kāi)，2014年和2015年，將分別銷(xiāo)售在當地由產(chǎn)業(yè)化工廠(chǎng)所生產(chǎn)出的產(chǎn)品。2013年中后期，在俄羅斯、印度尼西亞，與當地合作伙伴進(jìn)行的KD合作項目將投產(chǎn)并實(shí)現銷(xiāo)售。”
往高處走
與往年不同，2013年重卡出口的特點(diǎn)會(huì )有所變化，其中變化表現在產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品所進(jìn)入的區域等方面。
據李星星預計，“重卡出口將會(huì )進(jìn)入到一個(gè)對品質(zhì)、法規要求更為嚴格的高端市場(chǎng)”?！【唧w來(lái)講，如今的重卡出口市場(chǎng)主要以亞洲、非洲、拉丁美洲等地區為主，而今后在美洲、歐洲、俄羅斯、澳大利亞、巴西等地的銷(xiāo)量可能會(huì )有所增長(cháng)。再加上2013年伴隨著(zhù)中國排放法規的升級，符合海外地區排放和質(zhì)量法規要求的產(chǎn)品會(huì )越來(lái)越多。
今后海外市場(chǎng)仍然是增長(cháng)的趨勢，區域上會(huì )從發(fā)展中國家向新興經(jīng)濟國家和發(fā)達國家擴大；產(chǎn)品會(huì )從中低端產(chǎn)品向中高端產(chǎn)品發(fā)展；作業(yè)方式會(huì )從單一的出口貿易方式向海外投資建廠(chǎng)、海外市場(chǎng)運營(yíng)、建立更加多元化和多要素的運營(yíng)鏈轉變。對此觀(guān)點(diǎn)，上汽依維柯紅巖國際業(yè)務(wù)處經(jīng)理張亞勝也表示贊同。
在產(chǎn)品向上走的道路上，中國重汽、東風(fēng)、福田等一些重卡企業(yè)也為其開(kāi)拓海外市場(chǎng)找到了實(shí)力雄厚的洋伙伴來(lái)幫忙。
中國重汽集團總經(jīng)理蔡東表示中國重汽下一步將轉變及優(yōu)化產(chǎn)品出口模式、開(kāi)拓新的市場(chǎng)的設想。隨著(zhù)明年新產(chǎn)品上市，中國重汽將用新的產(chǎn)品“打”新市場(chǎng)，逐步建立中國重汽的品牌形象，要把“SINOTRUK”打造成世界頂級品牌。
據沃爾沃集團卡車(chē)銷(xiāo)售及合資業(yè)務(wù)亞太區執行副總裁優(yōu)其民(Joachim Rosenberg)介紹：“目前東風(fēng)公司每年卡車(chē)出口量只有5000至6000輛，而在中國國內能售出15至20萬(wàn)輛。東風(fēng)與沃爾沃合作，能擴大東風(fēng)的海外銷(xiāo)量，增強其全球競爭力。”
